Kawasaki Ninja 250R (заводской индекс: EX250; ранние поколения имели разные названия в зависимости от рынка) — мотоцикл серии Ninja японского производителя Kawasaki, впервые представленный в 1986 году.
Будучи базовой спортивной моделью марки, мотоцикл за более чем четверть века получил сравнительно немного изменений — всего три серьёзных редизайна. В некоторых странах Ninja 250R позже была заменена моделью Ninja 300.
Название модели С 2008 года мотоцикл продаётся под единым названием Ninja 250R на всех рынках.
Также используется платформенное обозначение EX250 с добавлением буквенного индекса поколения.
В США ранние версии уже позиционировались как часть линейки Ninja, тогда как часть линейки Ninja, тогда как за пределами страны мотоцикл назывался:
ZZR-250 ZX-250 GPX-250R
Одна из ранних версий (EX250-C) получила имя GPz-250 (строчная «z» указывала на воздушное охлаждение) и представляла собой вариант модели GPz-305.
История модели
Первое поколение (1983–1985, EX250-C) Ранняя версия модели производилась с 1983 по 1985 год и продавалась под названием GPz-250.
Мотоцикл реализовывался на внутреннем рынке Японии и в Австралии. Имел ремённый привод и конструктивно отличался от более поздних поколений.
Второе поколение (1986–1987, EX250-E) В 1986 году была представлена версия EX250-E.
В Северной Америке она продавалась под названием Ninja 250R, тогда как на других рынках носила имя GPZ-250R. Модель оснащалась высокооборотным двигателем с красной зоной около 14 000 об/мин, однако отмечалась сравнительно медленная реакция двигателя на набор оборотов.
Третье поколение (1988–2007, EX250-F/G/H) В 1988 году мотоцикл получил обновлённый дизайн и изменения в настройке двигателя. Были изменены параметры карбюраторов, увеличена степень сжатия и скорректирована система зажигания. Это позволило двигателю быстрее набирать обороты и улучшило динамику.
Основные модификации:
EX250-F — наиболее массовая версия, выпускавшаяся в США до 2007 года; EX250-G — версия для японского рынка с двойным передним тормозом; EX250-H — модернизированная версия с иной рамой, подвеской и электрооборудованием.
Четвёртое поколение (2008–2012, EX250-J)
В 2008 году модель подверглась крупнейшему обновлению за всю историю.
Мотоцикл получил полностью новый дизайн, модернизированную подвеску, увеличенные тормозные диски и двигатель с более выраженной тягой в среднем диапазоне оборотов.
Производство модели было сосредоточено в Таиланде.
Пятое поколение (2013–2017, EX250-L/M)
Модель 2013 года получила обновлённый внешний вид, цифровую приборную панель, новую выхлопную систему и более широкую заднюю шину.
В ряде стран в этот период Ninja 250R постепенно уступала место модели Ninja 300, однако продолжала выпускаться параллельно.
Шестое поколение (с 2018 года, EX250-P)
В 2018 году было представлено новое поколение Ninja 250R.
Мотоцикл получил новую решётчатую раму, полностью переработанный двигатель и уменьшенный топливный бак. Масса была снижена, а мощность двигателя достигла приблизительно 39 л. с., что позволило модели оставаться конкурентоспособной в классе лёгких спортивных мотоциклов.
Место модели на рынке Ninja 250R считается одной из наиболее распространённых моделей начального уровня в классе спортивных мотоциклов. Она часто используется в мотошколах благодаря сочетанию умеренной мощности, сравнительно низкой массы и предсказуемой управляемости.
В массовой культуре
В мультсериале Трансформеры: Прайм, автобот Арси трансформируется в Kawasaki Ninja 250R
Примечания
Категория:Мотоциклы Kawasaki Категория:Гоночные мотоциклы