C-13 — итальянская гусеничная многоцелевая бронированная платформа, разработанная компанией OTO Melara в конце 1970-х годов для экспорта. В серийное производство не поступила.
История Разработка началась в 1978 году как частный проект OTO Melara по замене американских бронетранспортёров M113 и поиску более дешевых альтернатив БМП VCC-80. Новый проект получил обозначение C-13. Первые два прототипа были построены к октябрю 1983 года. К 1987 году поступили прототипы с различными вариантами вооружений. Производство велось на заводе компании OTO Melara в Ла-Специи, всего было произведено около 5 прототипов.
В 1985 году немецкая компания Maschinenbau Kiel присоединилась к проекту для создания усовершенствованной платформы Armored Vehicle 90 на базе C-13, с установкой немецкого двигателя и конструктивными улучшениями. Первый прототип AV90 был представлен в 1988 году. В рамках сотрудничества было построено 6 прототипов AV90.
По данным на 1999 год, стоимость одной машины C-13 составляла 1,252 миллиона долларов, а AV90 — 1,414 млн. Оба проекта не получили заказов и они были закрыты.
Конструкция
C-13 C-13 представляет собой гусеничную бронированную платформу, способную к адаптации для множества боевых задач. Корпус выполнен из алюминия толщиной до 50 мм, дополнительно защищен стальной аппликационной бронёй толщиной до 13 мм. Также корпус скошенные формы для улучшения защиты. Верхняя часть подвески и борта частично защищены металлическими экранами. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в спереди справа, боевое отделение — в центре. Экипаж состоит из трёх человек. Водитель сидит спереди слева и оснащён четырьмя перископами. Командир и наводчик располагаются в центре. Боевое отделение может дополняться башней и куполом с перископами. Десантное отделение вмещает до 9 человек и оснащено амбразурами для стрельбы и наблюдения. Доступ в машину осуществляется через заднюю аппарель или люки на крыше.
Подвеска — торсионная, с шестью двойными резиновыми опорными катками на сторону и тремя поддерживающими роликами на борт. Гидравлические амортизаторы расположены на 1-й, 2-й, 5-й и 6-й позициях для поглощения ударов. Гусеницы металлические с резиновыми подушками.
Двигатель и трансмиссия C-13 оснащён 6-цилиндровым V-образным четырёхтактным дизельным двигателем жидкостного охлаждения Isotta Fraschini Model 38 SS V6, объёмом около 10 л, мощностью 360 л. с. (268 кВт) при 2800 об/мин. Удельная мощность — 22,29 л. с./т. Максимальная скорость — 70 км/ч. Двигатель установлен в передней правой части. Топливные баки ёмкостью 400 л обеспечивают запас хода до 500 км. Электрическая система 12-вольтовая.
Трансмиссия — автоматическая, производства немецкой компании Zahnradfabrik Friedrichshafen, с пятью передачами вперёд и одной назад. Рулевое управление осуществляется гидростатикой. Трансмиссия интегрирована с гидротрансформатором для плавной работы на низких скоростях.
Вооружение В базовой версии C-13 основным вооружением является 12,7-мм пулемёт M2HB. Также на купол установлено по четыре 77-мм дымовых гранатомёта с каждой стороны. Машина адаптирована для установки башен с орудиями калибра 20, 25, 60 и 90 мм. Дополнительно может вооружаться ракетами TOW или установкой SIDAM-25.
Armoured Vehicle 90 AV90 представляет собой немецкую модификацию C-13. Бронирование и компоновка аналогичны оригинальному C-13: главными отличиями являются использование немецких компонентов, удлинённый корпус, а также рост боевой массы до 20 т. Подвеска отличается добавлением конических спиральных пружин для лучшей амортизации.
Двигатель и трансмиссия AV90 оснащён 8-цилиндровым V-образным четырёхтактным дизельным двигателем жидкостного охлаждения MTU 8V 183 TC22 (OM 422 LA) мощностью 443 л. с. (331 кВт) при 2100 об/мин. Удельная мощность — 22,46 л. с./т (16,52 кВт/т). Максимальная скорость — 64 км/ч. Двигатель установлен в передней правой части корпуса. Топливные баки ёмкостью 480 л обеспечивают запас хода до 580 км. Электрическая система 24-вольтовая.
Двигатель работает в паре с автоматической гидромеханической трансмиссией ZF LSG 1500, имеющей четыре передачи вперёд и одну назад.
Варианты C-13: C-13 APC — бронетранспортёр, адаптированный под установку различных башен. C-13/20 — боевая машина пехоты, оснащённая башней Otobreda T20 с 20-мм орудием. C-13/25 — боевая машина пехоты, оснащённая башней Otobreda T25 с 25-мм орудием. C-13/60 A/M — боевая машина пехоты, оснащённая башней Otobreda T60 для установки 60-мм орудий. Версия «A» отличается наличием автоматической системы заряжания. C-13/90 — боевая машина пехоты, оснащённая двухместной башней Otobreda T90K для установки 90-мм орудия со спаренным 7,62-мм пулемётом. C-13 TOW (C13/TUA — TOW Under Armor) — носитель ПТУР с установкой ракетной установки TOW, аналогичной M901 ITV. Боекомплект состоит из двух заряженных ракет и десяти ракет в корпусе. Дальность поражения — до 3750 м. Экипаж — 4 человека. C13/4×25 AA — зенитный вариант с башней от SIDAM-25 с четырьмя 25-мм пушками Oerlikon KBA для поражения вертолётов и низколетящих самолётов. C-13 Coastal Defense — версия для береговой охраны с двумя противокорабельными ракетами OTOMAT. C-13 Ambulance — бронированная медицинская машина. C-14 Cargo — удлинённый вариант для перевозки грузов. AV90: AV90 AFV — боевая машина пехоты, оснащённая двуместной башни для установки 20-мм или 25-мм орудия со спаренным 7,62-мм пулемётом. AV90 TOW (AV90/TUA — TOW Under Armor) — аналогичный C-13 TOW. AV90 Ambulance — бронированная медицинская машина.
Примечания
Категория:Бронетехника Италии Категория:Танки с четырёхтактным дизелем Категория:Военная продукция Oto Melara Категория:Появились в 1978 году в Италии