Fairchild 100 Pilgrim — американский одномоторный транспортный высокоплан. Он стал одной из моделей в линейке грузопассажирских самолётов общего назначения, выпускавшихся компанией Fairchild Aircraft.
Разработка По своей конструкции модель 100 была аналогична самолёту Fairchild C-8 и представляла собой его увеличенную версию.
Первый полёт (номер NC754Y) состоялся 22 октября 1930 года. В первая версия осталась в единственном экземпляре, однако модернизированный вариант, известный как Pilgrim 100-A, пошёл в серийное производство по заказу авиакомпании American Airways, которая в 1931 году стала его первым эксплуатантом. После выпуска 16 единиц сборку продолжила компания American Aircraft & Engine Corporation, образованная в 1931 году на базе Fairchild Aircraft Co. Она выпустила дополнительную партию из десяти самолётов, отличавшихся увеличенным килем. Данная серия строилась под обозначениями Pilgrim 100-B и American/Fairchild Y1C-24. Первые шесть аппаратов новой модификации также поступили в American Airways. Позднее материнская компания вернула предприятию историческое название Fairchild.
История эксплуатации Надёжные самолёты семейства Fairchild 100 использовались как на регулярных авиалиниях, так и в качестве буш-плейнов. В 1932 году Воздушный корпус Армии США приобрёл четыре Pilgrim Model 100-B, которым присвоили индекс Y1C-24. Они использовались как лёгкие военно-транспортные самолёты и машины снабжения«Fact Sheets: American Y1C-24.» nationalmuseum.af.mil. Retrieved: 13 July 2017..
Вскоре военные Y1C-24 были переоборудованы в санитарные самолёты, способные перевозить до четырёх раненых на носилках. Их распределили по учебным аэродромам и базам истребительной авиации для использования в качестве поисково-спасательных самолётов. Благодаря способности Y1C-24 взлетать и садиться на относительно коротких площадках, эти машины оставались в строю до конца 1930-х годов, пока их не заменили более новыми самолётами.
Варианты
Pilgrim 100 — первый прототип семейства Pilgrim 100, оснащённый двигателем Pratt & Whitney R-1340 Wasp мощностью 575 л. с. (429 кВт). Спроектирован конструктором Вирджиниусом Кларком и построен в одном экземпляре. Pilgrim 100-A (также известный как American Pilgrim) — модификация с радиальным двигателем Pratt & Whitney Hornet B мощностью 575 л. с. (429 кВт), созданная на базе Fairchild 100. Было построено 16 единиц, все они эксплуатировались авиакомпанией American Airways. Pilgrim 100-B — модификация с двигателем Wright R-1820 Cyclone B мощностью 575 л. с. (429 кВт). Построено 10 экземпляров, из которых шесть ушли в American Airways, а четыре — в Армию США под обозначением Fairchild Y1C-24. Fairchild Y1C-24 — военный вариант для Армии США на базе версии 100-B. Построено четыре машины с двигателями Wright R-1820-1 Cyclone мощностью 575 л. с. (429 кВт).
Сохранившееся экземпляры Самолет Pilgrim 100-B с регистрационным номером N709Y является одним из немногих сохранившихся воздушных судов времён зарождения авиации на Аляске. На момент его внесения в Национальный реестр исторических мест США в 1986 году он оставался последним летающим Piligrim. Сейчас этот самолёт находится в экспозиции Музея авиации Аляски в Анкоридже.
ТТХ (Y1C-24)
Примечания
Литература
«Fairchild 100.» Aerofiles. Retrieved: 15 August 2009. Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963. .
Ссылки Photo Pilgrim AC operating at Flat, Alaska
Категория:Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1930 году Категория:Высокопланы Категория:Однодвигательные самолёты с тянущими винтами Категория:Самолёты Fairchild