Saurer 5BLD — тяжёлый швейцарский дизельный грузовой автомобиль (4×2) грузоподъёмностью 5 т, выпускавшийся компанией Saurer в Арбоне в 1930-х годах и состоявший на вооружении швейцарской армии.
История создания 5BLD относился к семейству так называемых B-типов Saurer, выпускавшихся примерно с 1925 по 1933 год и получавших последовательно обновлявшиеся шасси и моторы. Начиная с 1928 года в программу были включены модели с 3- до 5B-индексами, оснащавшиеся новыми 4- и 6-цилиндровыми двигателями серий BR, BN и BLD мощностью от 60 до 100 л. с., а с 1931 года — новыми дизелями BOD, BRD, BND и BLD мощностью от 75 до 120 л. с.. Именно этими моторами оснащались тяжёлые грузовики 5BLD и BB6LD, а также экспортный трёхосный вариант BLD, грузоподъёмность которых в зависимости от исполнения достигала 12 т. Всего в рамках серии B-типов было построено около 2700 машин.
По данным российской автомобильной прессы, именно 5BLD принято считать родоначальником специализированного армейского грузовика швейцарской армии: с 1930 года он в единичных экземплярах поступал в национальные вооружённые силы.
Конструкция Автомобиль представлял собой заднеприводный грузовик колёсной формулы 4×2 с жёсткими мостами на полуэллиптических продольных рессорах. Силовая установка — рядный 6-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель Saurer типа LD (BLD) жидкостного охлаждения с диаметром цилиндра 110 мм и ходом поршня 150 мм, рабочим объёмом 8553 см³ и степенью сжатия 17,5:1; мотор развивал 85 л. с. (64,7 кВт) при 1800 об/мин и крутящий момент 500 Н·м при 1200 об/мин. По другим данным, мощность двигателя оценивалась в 95—100 л. с.. Особенностью двигателя были сердцевидные камеры сгорания в днищах поршней.
Трансмиссия включала 4-ступенчатую коробку передач и многодисковое сухое сцепление с механическим приводом через тяги. Тормозная система — механическая, с вакуумным усилителем и барабанными тормозами на обеих осях; моторный тормоз использовался как стояночный. Электрооборудование было выполнено под напряжение 24 В. Топливный бак ёмкостью 125 л дизельного топлива располагался между моторным отсеком и кабиной.
Ранние машины комплектовались открытой военизированной кабиной с округлыми защитными прутками спереди и литыми либо пневматическими шинами; более поздние экземпляры получили пятиступенчатую коробку передач, кузова вместимостью до 7,5 т с жёстким тентом (до 32 солдат), центрально расположенную лебёдку-кабестан и изменённую облицовку радиатора.
Эксплуатация 5BLD применялся швейцарской армией как многоцелевой грузовик и войсковой транспортёр личного состава: кузов вмещал 20 человек на скамьях в дополнение к двум местам в кабине. Всего было построено 120 машин этого типа, находившихся в войсковой эксплуатации с 1937 по 1975 год.
Технические характеристики Параметр Значение Колёсная формула 4×2 Длина 7360 мм Ширина 2210 мм Высота 3150 мм Колёсная база 4470 мм Радиус разворота 19 800 мм Снаряжённая масса 6900 кг Грузоподъёмность 5000 кг Полная масса 11 900 кг Силовая установка 1 × Saurer BLD, 6-цил. дизель, 8553 см³, 85 л. с. при 1800 об/мин Коробка передач 4-ступенчатая механическая Максимальная скорость 65 км/ч Ёмкость топливного бака 125 л Вместимость кузова 20 солдат + 2 в кабине Построено, шт. 120 Годы эксплуатации в армии 1937—1975
Примечания
Ссылки Saurer 5 BLD, Lastw 5 t 4x2 на militaerfahrzeuge.ch Вооружённый нейтралитет: армейская техника Швейцарии времён Второй мировой 1925-1933 NFZ Saurer B-Typ на specialtrucks.ch
Категория:Грузовые автомобили военного назначения Категория:Появились в 1930-е годы Категория:Военная техника Швейцарии Категория:Saurer Категория:Автомобили Швейцарии