Хью Латимер Драйден (, ) — американский учёный в области механики. Президент Международного союза теоретической и прикладной механики (IUTAM, 1952—1956).

Биография Родился 2 июля 1898 года в городе Покомоке, штат Мэриленд, в семье Сэмюэля Айзека и Новы Хилл Калвер Драйден. Своё имя получил в честь популярного местного священника-методиста. Во время финансового кризиса 1907 года его отец потерял работу, и семья переехала в Балтимор, штат Мэриленд.

Драйден получил среднее образование, окончив Балтиморский городской колледж в возрасте 14 лет, и стал самым молодым выпускником этого учебного заведения. В школе Драйден преуспевал в математике и был удостоен за это премии Пибоди. Затем он поступил в Университет Джонса Хопкинса (ему была назначена стипендия) и окончил его с отличием всего за три года. Он получил степень магистра наук, а в 1916 году получил степень магистра физики. Его диссертация называлась «Самолеты: Введение в физические принципы, воплощенные в их использовании».

В 1918 году Драйден поступил на работу в Национальное бюро стандартов, став инспектором измерительных приборов. Благодаря поддержки доктора Джозефа Эймса он добился перевода в отдел аэродинамических труб и начал посещать аспирантские курсы по гидродинамике для завершения своей докторской диссертации. В 1919 году, в возрасте 20 лет, он получил степень по физико-математических наукам в Университете Джона Хопкинса, став самым молодым человеком, когда-либо получившим докторскую степень в этом учебном заведении. Его диссертация была посвящена «Воздушным силам, действующим на круглые цилиндры».

В 1920 году Драйден был назначен директором вновь созданного отдела аэродинамики Национального бюро стандартов. В сотрудничестве с доктором Лайманом Дж. Бриггсом он проводил исследования обтекания профилей крыла потоком околозвуковой скорости. Он также проводил новаторские аэродинамические исследования проблем воздушного потока, турбулентности и особенно явления пограничного слоя. Его работа использована при проектировании крыльев для истребителя P-51 Mustang, а также других самолетов, разработанных во время Второй мировой войны.

К 1934 году Драйден был назначен начальником отдела механики и звука, а в 1939 году стал членом Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA).

С началом Второй мировой войны Драйден служил советником ВВС. Он руководил разработкой «ASM-N-2 Bat» — управляемой бомбы с радиолокационным наведением, которая была успешно применена в бою в апреле 1945 года для потопления японского эсминца.

По окончании войны, в 1946 году, Драйден стал директором по аэронавигационным исследованиям Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA). Работая в NACA, он руководил разработкой North American X-15, ракетного самолета, используемого для исследований и испытаний. Он также создал программы для самолетов вертикального/короткого взлёта и посадки (V/STOL) и изучал проблему входа в атмосферу.

Должность директора NACA, предшественника NASA, занимал с 1947 года по октябрь 1958 года. Кроме того, он входил в состав многочисленных правительственных консультативных комитетов, включая Научно-консультативный комитет при президенте. С 1941 по 1956 год он был редактором журнала Института аэронавигационных наук. После преобразования NACA в NASA он стал заместителем директора этой организации и занимал эту должность до своей смерти.

После орбитального полёта Джона Гленна обмен письмами между президентом Джоном Ф. Кеннеди и советским премьером Никитой Хрущёвым привёл к серии переговоров под руководством Драйдена (США) и Анатолия Благонравова (СССР). Их переговоры в 1962 году привели к соглашению Драйдена-Благонравова, которое было официально оформлено в октябре того же года, в то же время, когда обе страны находились в разгаре Карибского кризиса. Соглашение было официально объявлено в Организации Объединенных Наций 5 декабря 1962 года. Оно предусматривало сотрудничество в обмене данными с метеорологических спутников, изучении магнитного поля Земли и совместном отслеживании американского аэростатного спутника Echo II. К сожалению, по мере обострения конкуренции между пилотируемыми космическими программами двух стран, попытки дальнейшего сотрудничества на тот момент прекратились. Они были возобновлены в 1969 году администратором НАСА Томасом О. Пейном и привели к испытательному проекту «Союз — Аполлон» в 1975 году.

Драйден умер от ракового заболевания 2 декабря 1965 года.

Майкл Горн, главный историк Центра лётных исследований им. Драйдена НАСА (ныне: Центр лётных исследований им. Нила А. Армстронга НАСА), описывал Драйдена как тихого, сдержанного человека, скромного и трудолюбивого. Хью Латимер был терпеливым, хорошим наставником и эффективным в сотрудничестве с другими. Он также был набожным методистом, который, как следствие, не любил саморекламу. Всю свою взрослую жизнь он служил светским священником. Том Вулф ставил Драйдену заслугу, что это он в апреле 1961 года вместе с президентом Джоном Ф. Кеннеди высказался о том, что пилотируемый полёт на Луну — это способ «догнать» Советский Союз в космической гонке. Вольф описывает президента Кеннеди как находящегося в «ужасном подавленном состоянии» во время встречи с Джеймсом Э. Уэббом, администратором НАСА, и Драйденом, его заместителем, поскольку президент боролся с чередой советских «первых достижений» в космической отрасли, начавшихся со «Спутника-1» в 1957 году и в том же месяце 1961 года продолжившихся орбитальным полётом Юрия ГагаринаWolfe, Tom (1979) The Right Stuff (Farrar Straus Giroux, New York), p. 271. В течение месяца после встречи с Уэббом и Драйденом президент Кеннеди объявил о цели масштаба проекта «Аполлон» — высадке человека на Луну в течение 10 лет, цели, которую в конечном итоге должен был достичь «Аполлон-11». По словам Вольфа, при постановке этой цели президент не упомянул вклад Драйдена«One Giant Leap to Nowhere» Op-Ed by Tom Wolfe, The New York Times, July 18, 2009 (7/19/09 p. WK11 of NY ed.). Retrieved 7/19/09..

Драйден является одним из основателей Национальной инженерной академии.

Роль Драйдена в мини-сериале 1998 года «С Земли на Луну» исполнил Джордж Бартеньефф.

Личная жизнь Драйден был женат на Мэри Либби Трэверс, и у пары было четверо детей.

Литература

Примечания

Ссылки

Категория:Протестантизм в США Категория:Государственные служащие США по администрации президента Категория:Умершие от рака