Пхитсанулок () - железнодорожная станция на северном железнодорожном луче Таиланда, в городе Пхитсанулок, столице провинции Пхитсанулок. Классифицирована как станция "I уровня", учитывая ее значение как ключевого узла региона, высокой плотности населения окружающих территорий и высокому пассажиропотоку.
История Станция открыта 24 января 1908 года. https://www.scg-heritage.com/upload/documents/organization/DOC-OR-SB-00000000-0107_01%20.pdf
Первое здание станции, предположительно построенное под контролем Карла Дёринга, являлось типовым сооружением. По тому же проекту были построены здания станций в городе Пхичит и других. Станция располагалась немного южнее нынешних зданий транспортного узла.
Предположительно, в результате бомбардировок войсками союзников станция уничтожена в 1944 годуhttps://identity.in.th/web/flipbook/phitsanulok/. Предположительно, новое здание станции построено примерно в 1946 или 1947 годах в стиле "полуфахверк" и существует без значительных переделок и в 2026 году.
Название станции не менялось на тайском языке за свою историю, однако первый баннер с названием станции был на трех языках - тайском, английском, китайском. Во время второй мировой войны и позже китайских символов на знаке станции не было. На английском языке станция обозначалась "Pitsanuloke", затем "Pisanuloke", в настоящее время обозначается "Phitsanulok".
Влияние После открытия станции в 1908 году центр городской активности стал смещаться от берегов реки к железнодорожной станции, как более выгодному транспортному узлу. Строительство станции расширило торговые возможности региона, так стала доступна закупка соли, поставляемой южными приморскими провинциями.
Характеристики Станция имеет код 1118 сокращенное обозначение PSL. Максимальная разрешенная скорость движения пассажирских поездов через станцию составляет 100 км/ч, дизельных локомотивов - 105 км/чhttps://www.railway.co.th/download/law/%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%89%E0%B8%9E%E0%B8%B2%E0%B8%B0_2569.pdf.
Перед зданием вокзала установлен использовавшийся ранее на железной дороге с 1918 года паровоз RSR №181 производства North British Locomotive Co.
Перспективы
С 2013 года разрабатывается проект строительства высокоскоростной железной дороги. Предполагается включить станцию Пхитсанулок в первую фазу реализации проекта, как конечную станцию участка Бангкок – Пхитсанулок. По состоянию на 2026 год сроки не определены, проект не отвержден, средства не выделены.
Примечания
Категория:Железнодорожные станции Таиланда