Аэропра́кт А-26 — лёгкий многоцелевой самолёт, созданный конструкторским бюро «Аэропракт»
Первый полёт — ноябрь 1997 года.
«Аэропракт А-26» является разработкой киевского КБ, выпускался серийно.
Описание Самолёт А-26 — модификация, созданная на основе более раннего самолёта этого же КБ, А-20.
А-26 двухмоторный поршневой самолёт, винты — толкающие, расположены позади плоскости крыла. Двигатели — «Ротакс-582». По схеме представляет собой подкосный высокоплан (моноплан).
Хвостовое оперение — Т-образное. Шасси трёхопорные, во время полёта не убираются, рулевое колесо — хвостовое.
Разрабатывался для полётов над территориями, где вынужденная посадка крайне затруднена или нежелательна, может полноценно продолжать полёт даже с одним работающим двигателем. Также А-26 может выполнить взлёт всего с одним двигателем из двух, если сесть на не предназначенной для этого площадке всё же пришлось.
Запас топлива — 38 литров.
Максимально допустимая высота полёта — 3000 м.
Дальность полёта — до 600 км.
Лётно-технические характеристики Основные лётно-технические характеристики самолёта А-26 представлены в таблице ниже:
Размах крыла, м 11.40Длина, м 6.70Высота, м 1.90Площадь крыла, м2 15.70Масса, кг пустого 290 максимальная взлётная 520Топливо, л 38Тип двигателя 2 ПД Rotax-582Мощность, л. с. 2 х 65Максимальная скорость, км/ч 180Крейсерская скорость, км/ч 130Скорость сваливания (с закрылками), км/ч 70Скороподъёмность, м/мин 600Экипаж, чел 1Пассажиры, чел1
Происшествия В 2001 в США году потерпел крушение А-26 с бортовым номером N6129F, погиб управлявший им пилот.
Примечания
Ссылки
Категория:Самолёты Аэропракт