Никола́й Алексе́евич Остряко́в () — советский военный деятель, генерал-майор авиации (1940), Герой Советского Союза (14.06.1942, к званию представлен посмертно)Полухина Т., Лурье В. Морские лётчики — Герои Советского Союза. Наумов Николай Александрович. // Морской сборник. — 2010. — № 12. — С. 51—52..
С 1932 года — в системе Осоавиахима. Окончил Центральную лётную школу Осоавиахима и курсы инструкторов-парашютистов. Один из пионеров парашютизма в СССР. Мастер парашютного спорта СССР. За серию экстремальных прыжков с парашютом награждён орденом Красной Звезды (1935).
В 1934 году призван на военную службу в войска НКВД. Служил лётчиком-инструктором парашютно-десантной службы в специальной школе НКВД СССР в Киеве. Одновременно занимал гражданскую должность начальника парашютной секции спортивного общества «Динамо».
С декабря 1936 года по октябрь 1937 года под именем Армандо Гарсиа участвовал в гражданской войне в Испании на стороне республиканского правительства. На бомбардировщике СБ совершил более 250 боевых вылетов. Награждён двумя орденами Красного Знамени.
После возвращения в СССР переведён в морскую авиацию. Командовал авиабригадами Черноморского и Тихоокеанского флотов. С сентября 1939 года по октябрь 1941 года — заместитель командующего ВВС Тихоокеанского флота.
Участник Великой Отечественной войны с октября 1941 года в должности командующего ВВС Черноморского флота. Один из организаторов обороны Севастополя. Во время битвы за Севастополь совершил более 100 боевых вылетов. Погиб 24 апреля 1942 года во время налёта немецкой авиации.
Член ВЛКСМ с 1924 года, член ВКП(б) с 1938 года. Делегат IX съезда ЛКСМ Украины и X съезда ВЛКСМ. Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва. Делегат XVIII съезда ВКП(б).
Биография
Детство и юность Николай Остряков родился 17 мая (4 мая — по старому стилю) 1911 года в Москве, на Старой Башиловке (ныне улица Марины Расковой)На месте деревянного двухэтажного дома № 23/2, где родился и жил Николай Остряков, теперь расположен ресторан «Яр». Русский.
О его отце известно немного. Он с девяти лет работал на конном заводе и был одним из лучших наездников Московского ипподрома. В 1914 году, по всей видимости, лошади были реквизированы для нужд армии, и Остряков-старший остался без работы. Сначала он устроился на железную дорогу, затем перешёл на машиностроительный завод, но вскоре был мобилизован в Русскую императорскую армию и погиб на фронтах Первой мировой войны. В документах и воспоминаниях родственников имя его не упоминаетсяВ документах Центральной школы Осоавиахима за 1932―1933 годы Остряков ещё носит инициалы Н. М..
Мать Николая, Мария Тимофеевна (1890—1963), как и многие женщины того времени, была домохозяйкой, но после призыва мужа на военную службу вынуждена была пойти швеёй-мотористкой на швейную фабрику. Позднее работала прачкой. В 1921 году она вышла замуж за военного Алексея Матвеевича Моторина. Николай был дружен с отчимом и около 1934 года сменил отчество на «Алексеевич»Статья М. А. Зинько в Большой российской энциклопедии ..
В 1919 году Николай пошёл в школу. Несмотря на то, что у них со старшей сестрой Евгенией были одни валенки на двоих, и зимой в школу приходилось ходить по очереди, учился он хорошо, много читал и вообще был одарённым ребёнком: неплохо рисовал, играл на мандолине и гитаре, но особую склонность имел к техническому творчеству. Он постоянно что-то мастерил, своими руками собирал радиоприёмники и фотоаппараты. В 1922 году был принят в пионеры, 1 октября 1924 года вступил в комсомол.
По окончании семилетки в 1926 году Остряков поступил в слесарную школу при заводе «Красный металлист». Затем работал на том же заводе слесарем-инструментальщиком. 8 марта 1929 года по призыву ЦК ВЛКСМ уехал на строительство Турксиба в Казахстан. Работал на южном участке дороги, вскоре был избран секретарём первичной комсомольской организации. Во время строительства моста через Или быстро освоил профессию моториста речного катера-крана, а затем, до окончания навигации, работал механиком этого судна.
В конце 1929 года Николай вернулся в Москву. Некоторое время работал слесарем в гаражах Москоммунхоза и Мосздравотдела. Параллельно окончил шофёрские курсы и в ноябре 1930 года был принят водителем автобуса во 2-й автобусный парк, где трудился до февраля 1932 годаОстряков работал на маршруте Курский вокзал ― Сетунь. Был ударником производства: экономил до 10 литров бензина на каждом рейсе, довёл эксплуатацию шин до двух норм пробега, работал без аварий и ремонта.
Осоавиахим Каким образом водитель автобуса Остряков стал учеником начальной авиационной школы Осоавиахима в Тушино точно неизвестно. По одной из версий сюда его привёл коллега по работе Сергей Анохин, который в это время уже активно занимался планеризмом. Как бы то ни было, с 1931 года Николай без отрыва от производства стал посещать занятия в школе. В марте 1932 года он стал кандидатом в учлёты Центральной лётной школы Осоавиахима, а 13 мая того же года зачислен в список переменного состава школы. Одновременно был назначен старшиной группы инструктора Маргариты Раценской. К августу 1932 года освоил полёты на У-2.
1 января 1933 года приказом начальника школы Остряков был переведён на обучение по программе инструкторов, но не по лётному, а по парашютному делу, которое он завершил к маю того же года. В это время в Москве была организована Высшая парашютная школа Осоавиахима. Её начальником был назначен Яков Мошковский, а его заместителем — старший инструктор Николай Остряков. Ещё одним инструктором стал Пётр Павлович БалашовБалашов Пётр Павлович (1911―1944), советский парашютист и военный лётчик, Мастер парашютного спорта СССР. Уроженец села Ижевское Московской области. На военной службе с января 1941 года. Служил начальником ПДС-преподавателем Остафьевской военной авиационной школы пилотов. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Участвовал в подготовке и выброске четырёх парашютных десантов в тыл врага. С марта 1942 года лётчик, затем заместитель командира эскадрильи 569-го штурмового авиационного полка. В феврале 1943 года после тяжёлого ранения назначен командиром 18-й перегоночной авиационной эскадрильи 7-й воздушной армии. С августа 1943 года ― командир отряда 17-й отдельной перегоночной авиационной эсадрильи. Погиб 16 июня 1944 года при катастрофе самолёта на маршруте Кировабад―Куртум-Кале.. Втроём они подготовили первую группу из 62 спортсменов-парашютистов, которая на воздушном параде в Москве 18 августа 1933 года совершила групповой прыжок и произвела настоящий фурор. Но гвоздём программы парашютистов в этот день стал Николай Остряков, выполнивший затяжной прыжок с раскрытием парашюта на высоте 400 метров. На следующий день его портрет был помещён на передовице «Правды». За год работы в Высшей парашютной школе Остряков подготовил 40 инструкторов, 23 руководителя кружков и 350 спортсменов. Среди его учеников были рекордсменка мира Н. А. Камнева и десятикратная рекордсменка мира Г. Б. Пясецкая.
Во время работы в парашютной школе Николай Остряков занимался не только обучением молодых парашютистов, но много времени уделял разработке методики прыжков и испытанию новых моделей парашютов. Он совершил около сотни экспериментальных прыжков — из штопора и глубокого виража, из мёртвой петли, со спирали, из пике. Прыгал в дневное и ночное время с приземлением на землю и в воду, из различных положений. Разработанные инструкторами Высшей парашютной школы методики прыжков впоследствии спасли жизнь не одному советскому лётчику.
С 1933 года Николай Остряков активно сотрудничал с парашютным заводом № 1 НКЛП СССР. Он первым испытал опытный образец квадратного парашюта Н. А. Лобанова и ещё ряд экспериментальных моделей, а также различное парашютное снаряжение, разработанное конструктором П. И. Гроховским.
В Киеве Успехи парашютиста-виртуоза не остались без внимания компетентных органов. В июне 1934 года Острякова пригласили на Лубянку, где «предложили» должность лётчика-инструктора парашютно-десантной службы в специальной школе НКВД СССР в Киеве. До отъезда к месту службы Остряков прошёл короткую переподготовку и экстерном сдал экзамены на военного лётчика, а 10 августа «за серию труднейших экспериментальных прыжков с самолёта в различных положениях» постановлением Центрального совета Осоавиахима СССР ему было присвоено звание «Мастер парашютного спорта СССР».
Миссия, порученная Острякову в управлении НКВД СССР, носила секретный характер, поэтому о ней практически ничего не известно. Официально Николай прибыл в Киев по приглашению спортивного общества «Динамо» для популяризации парашютного спорта. О публичной стороне его работы известно больше. Будучи руководителем парашютной секции аэроклуба СО «Динамо» он быстро превратил её в центр массового парашютного спорта на Украине. Он стал организатором первого слёта парашютистов Украинской ССР, проходившего в Киеве в июле — августе 1935 года, и главой судейской коллегии соревнований по парашютному спорту, на которых выступили спортсмены из Киева, Одессы, Харькова, Запорожья, Сталино. Также Остряков выполнил несколько сложнейших показательных прыжков, в том числе с высоты 80 метров и из мёртвой петли. К октябрю 1935 года на его счету было 169 прыжков и около тысячи подготовленных спортсменов-парашютистов. 8 октября 1935 года за выдающиеся заслуги в деле развития массового парашютного спорта, за личную отвагу и мастерство Постановлением ЦИК СССР парашютист Н. А. Остряков был награждён орденом Красной ЗвездыБиблиотекарь.ру. Награждённые орденами Красной Звезды в 1935 году .. Всего за свою карьеру он совершил более 400 прыжков с парашютом, в том числе 170 экспериментальных. Весной 1936 года комсомольцы Украины избрали его делегатом сначала на IX съезд ЛКСМУ, а затем на X съезд ВЛКСМ.
Гражданская война в Испании Когда началась гражданская война в Испании, и первые советские специалисты отправились на Пиренейский полуостров, Остряков подал ходатайство о зачислении в число добровольцев-интернационалистов. Его рапорт был удовлетворён, и 11 декабря 1936 года с паспортом на имя Армандо Гарсиа Остряков прибыл в испанскую Картахену в качестве старшего лётчика и инструктора по десантированиюПо данным Балакирева и Логинова Остряков прибыл в Испанию в конце ноября 1936 года.Каминский О. Остряков Николай Алексеевич .. По официальной версии его навыки парашютиста в Испании оказались невостребованы. Однако чем в действительности занимался Остряков в первый месяц пребывания на испанской земле, доподлинно не известно. Учитывая, что Остряков прибыл в Испанию по линии НКВД, а также по некоторым косвенным данным, можно предположить, что в декабре 1936 года он выполнил одно или несколько специальных заданий в интересах разведывательно-диверсионной группы полковника КсантиНа обороте одной из фотографий Н. А. Острякова испанского периода имеется надпись «Остряков Николай Алексеевич, лётчик истребительно-парашютного десанта группы Ксанти-Мамсурова».. 3 января 1937 года Остряков был награждён орденом Красного Знамени. Известно, что и в дальнейшем он также привлекался к специальным заданиям, например, доставил генерала Дугласа в осаждённую франкистами Басконию.
В январе 1937 года Острякова направили в Сан-Хавьер в отряд бомбардировщиков СБ майора И. И. Проскурова, входивший в состав 12-й авиагруппы республиканских ВВС. Здесь во фронтовых условиях не имевший опыта полётов на боевых самолётах лётчик-осовиахимовец быстро освоил фронтовой бомбардировщик АНТ-40 и был допущен к боевым вылетам. Его основным штурманом стал опытный Г. М. Прокофьев (товарищ Феликс), уже успевший повоевать на Центральном фронте, воздушным стрелком — Василий Лобозов.