Список трамвайных конечных станций Санкт-Петербурга.
Действующие
Центральная часть Название Расположение КонфигурацияДата открытия Прежние названия Использующие маршруты Примечания Улица Марата Разворот Лиговский проспект — Кузнечный переулок — улица Марата — Свечной переулок Квадрат по улицам вокруг квартала 1929 16 (сквозной проезд), 25, 49 Для оборота начала использоваться только с 1968 года с перерывами. Площадь Репина На площади Репина северо-восточнее перекрёстка Лоцманской улицы и проспекта Римского-Корсакова 2 сквозных пути 1934 до 1940 — Завод имени Мартидо декабря 1952 — Калинкинская, как и сама площадь 3 Перекупной переулок Разворот Херсонская улица — проспект Бакунина — Исполкомская улица — Перекупной переулок Квадрат по улицам вокруг квартала 1951 24, 30, 39 Для оборота начала использоваться только с декабря 1969 года. Улица Кораблестроителей Северо-западнее перекрёстка улиц Наличной и Кораблестроителей3 сквозных пути декабрь 1976 1, 6Детская улицаСеверо-западнее перекрёстка Детской улицы и Косой линии.до 1957 — треугольник, с 1957 — 3 сквозных пути1929до 1957 — Косая линия1, 40В 1957 году перенесена на 100 метров северо-западнее прежнего расположения. Ранее имелись грузовые ответвления на разветвлённые сети двух заводов: Балтийского и «Севкабель». С 16 июля 2015 года в связи с ремонтом коммуникаций на Васильевском острове и строительством станции метро «Горный институт» являлась отрезанной от остальной сети. 7 октября 2024 года возобновила свою работу в качестве конечной для маршрутов 1 и 40. Сенная площадь По оси Садовой улицы, к северо-востоку от улицы Ефимова Пошёрстный съезд 1 марта 2013 41 Действовал до 1 октября 2016 года как конечная маршрута № 3. В 2024 году использовался временным трамвайным маршрутом 3А. 1 февраля 2025 года возобновил свою работу в качестве конечной для маршрута 41.
Северная часть
Выборгский район Название Расположение КонфигурацияДата открытия Прежние названия Использующие маршруты Примечания Тихорецкий проспект Тихорецкий проспект у дома 4 2 сквозных пути, тупик 1917 до 1963 — Политехнический институт 40, 57 До 1963 года располагалась у Политехнического института. Перед кольцом ответвлялась грузовая линия к Яшумовскому карьеру (см. ниже). На старом месте конечной построен вестибюль станции метро «Политехническая». ВыборгскаяРазворот улица Смолячкова — Большой Сампсониевский проспект — Гренадерская улицаКвадрат по улицам вокруг квартала 22 апреля 1975 61 Придорожная аллеяВосточнее пересечения проспекта Энгельса и Придорожной аллеи4 сквозных пути 1 января 1976 21, 55, 100 На конечной станции расположена Дистанция пути № 2. Проспект Культуры Северо-западнее перекрёстка Придорожной аллеи и проспекта Культуры3 сквозных пути 15 августа 1977 20, 58 Удельная Восточнее станции метро 1 сквозной путь, разъезд 6 ноября 1982 9Один из путей не используется. Улица Жени Егоровой В месте пересечения одноимённой улицы с Суздальским проспектом, примерно в 800 метрах к востоку от Выборгского шоссе 3 сквозных пути, до 28 декабря 1982 — кольцо в конце однопутной линии примерно напротив Спасо-Парголовского храма 1934 до 28 декабря 1982 — Парголово, также использовалось название «1-е Парголово» 58 Ранее один из путей конечной станции являлся тупиковым. Примерно на середине завершающего отрезка по пути к кольцу вдоль Суздальского проспекта линия проходит через самую северную точку трамвайной сети города — 60,063° с. ш., 30,3° в. д.
Калининский район Название Расположение КонфигурацияДата открытия Прежние названия Использующие маршруты Примечания Площадь Ленина, Финляндский вокзал Разворот площадь Ленина — Боткинская улица — улица Академика Лебедева — улица Комсомола (до 1950-х годов «горизонтали» составляли улица Комсомола и Финский переулок, с 1950-х по 2000 год — улица Комсомола, Финский переулок и Боткинская улица, с 2000 года — улица Комсомола и Боткинская улица) Квадрат по улицам вокруг квартала, пошёрстный съезд 1908 3, 6, 20, 23Конфигурация неоднократно менялась. До 2000 года в состав конечной станции входила однопутная линия в Финском переулке. На улицах Комсомола и Боткинской до 1960 года имелись два пошёрстных съезда и дополнительный третий путь, от которого ответвлялся ещё один к Финляндской товарной станции. Проспект Мечникова Северо-восточнее перекрёстка проспектов Пискарёвского и Мечникова До 1967 — 3 сквозных и 1 тупиковый путь, с 1967 — 3 сквозных пути 1917 до 1924 — Больница Петра Великогодо 1996 — Больница имени Мечникова 9, 38, 51 В 1969 году была перенесена на несколько сотен метров юго-западнее своего старого расположения. До этой реконструкции имелись два тупиковых пути и дополнительное оборотное кольцо на территории больницы имени Мечникова, использовавшиеся только в грузовом движении. КушелевкаНачало Политехнической улицы 1 сквозной путь 1956 38, 48 Ручьи Северо-восточнее перекрёстка проспекта Науки и улицы Руставели 3 сквозных пути июль 1966 100 Выезд на улицу Руставели в сторону проспекта Луначарского возможен только с одного из путей, до 2007 года такой возможности не было вообще Суздальский проспект Юго-восточнее перекрёстка Суздальского и Светлановского проспектов 3 сквозных пути 1 сентября 1972 51, 61 Проспект Луначарского Северо-восточнее перекрёстка проспекта Луначарского и улицы Руставели1 сквозной путь 1 января 1980 57 Ранее имелся внешний путь.
Приморский район Название Расположение КонфигурацияДата открытия Прежние названия Использующие маршруты Примечания Приморский проспект 2 сквозных пути (см. схему) 1929 до 1935 — Завод имени Рыкова,до 1999 — Старая Деревня 21 В 2011—2012 годах перестроена в связи со строительством ЗСД и реконструкцией Приморского проспекта. По части территории к/ст проложена новая проезжая часть улицы Савушкина. До перестройки имела 4 сквозных пути, 3 тупика и выезд в обе стороны. Удельный парк Проспект Испытателей, у начала Богатырского проспекта 1 сквозной путь 26 декабря 1988 до 1991 — Парк Челюскинцев 47 Заезд возможен только с западаУлица ШавроваПроспект Авиаконструкторов между Шуваловским проспектом и улицей Шаврова6 сквозных путей декабрь 1990 18, 47, 55В 2004 году при строительстве ПТО была перенесена на несколько сотен метров севернее своего старого расположения. Лахтинский разлив Западнее перекрёстка улиц Школьной и Савушкина5 сквозных путей (ранее 2) 5 августа 1992 19, 48 В 2012 году перенесена с территории восточнее перекрёстка улиц Школьной и Савушкина (между Школьной улицей и Приморским шоссе) Старая Деревня Севернее одноимённой станции метро и железнодорожной платформы 2 сквозных пути, тупик 14 января 1999 18 Старая Деревня Южнее от одноимённой железнодорожной платформы и станции метро1 сквозной путь, разъезд 27 декабря 2000 19
Восточная часть
Красногвардейский район Название Расположение КонфигурацияДата открытия Использующие маршруты Примечания Ржевка Ржевская площадь 3 сквозных пути 1926 64 Перестроена в промежутке от 1939 до 1966 года. До этого момента имелись только 1 сквозной путь и тупик. Реконструирована в 2018—2019 годах ООО «ТКК». Самое восточное трамвайное кольцо Санкт-Петербурга. Хасанская улица Хасанская улица к западу от перекрестка с проспектом Наставников3 сквозных пути 1 сентября 1982 8Ранее некоторая часть конечной станции была продана под коммерческие предприятия, в связи с чем пути на проданной территории были частично демонтированы (так, одно из зданий бывшей дистанции пути, находившейся на этой конечной, сейчас является продовольственным магазином, при этом в его здании даже можно увидеть рельсы). В 1997—2002 годах на конечной станции находился филиал трамвайного парка № 4. В 2016—2018 годах реконструирована. Эксплуатируется ООО «ТКК». Ладожская Юго-западнее Ладожского вокзала 3 сквозных пути (до 2017), пошёрстный съезд (с 2018) 1 января 1986 8, 30, 59, 63, 64 В 2003 году при строительстве Ладожского вокзала была перенесена на несколько сотен метров юго-западнее своего старого расположения. Само кольцо с 2003 года не являлось остановкой, высадка осуществлялась на 300 м севернее близ Ладожского вокзала. Повторно используется с 2018 года ООО «ТКК» уже как межпутный съезд перед вокзалом (в 2019 году был построен ещё один съезд, за вокзалом).Улица ПередовиковСеверо-восточнее перекрестка улицы Передовиков и Ириновского проспектаПошерстный съезд 1 сентября 2019 10, 63Трамвайное депо ТККУ въезда в трамвайное депо ТКК на улице Потапова2 сквозных пути 1 сентября 2019 59Малая ОхтаСеверо-восточнее перекрёстка Новочеркасского проспекта и Гранитной улицы.До 1959 года — 1 сквозной путь, с 1959 по 2016 — 3 сквозных пути19367, 30 (сквозной проезд)До перестройки в 1959 году заезд был возможен только с запада. В 2017—2019 годах вновь было полностью перестроено. Не использовалась как конечная с 4 марта 2023 года из-за закрытия маршрута № 7А в связи с ремонтом станции метро «Ладожская». С 2024 года снова используется маршрутами № 7 и № 30 (№ 30 — сквозной).
Невский район Название Расположение КонфигурацияДата открытия Прежние названия Использующие маршруты Примечания Невский завод Проспект Обуховской Обороны, вблизи Невского завода 1 сквозной путь 1918 до 1924 — Семянниковский заводдо 2005 — Завод имени Ленина 65 Ранее имелись два тупиковых пути. Обуховский завод Угол улицы Грибакиных и проспекта Обуховской Обороны, вблизи Пролетарская 3 сквозных пути, въезды в трамвайный парк № 7 1950 до 1993 — Завод «Большевик», с 1993 по 2024 — Трамвайный парк № 7 39 Река Оккервиль Восточнее перекрёстка улицы Дыбенко и Товарищеского проспекта5 сквозных путей 1970 27, 65, АПерестроена в 1980 году, до этого имела меньшее количество путей. Проспект СолидарностиПроспект Солидарности юго-восточнее перекрёстка с улицей Подвойского6 сквозных путей 1973 7, 10, 23 Рыбацкое Тепловозная улица Остановки для высадки и посадки пассажиров у путей, ведущих к ТПУ «Рыбацкое» 1935 24, 27 До 1940-х годов имелся тупиковый путь, перестроена к 1954 году. До 17 августа 1987 года находилась между домами 26 и 32 по Шлиссельбургскому проспекту. С 1994 года на территории конечной станции работает филиал трамвайного парка № 7. После строительства КАД в 2005 году оказалась единственной, расположенной за её пределами.
Южная часть