Франк Монтаньи́ (, 5 января 1978, Фёр) — французский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Двукратный чемпион Мировой серии Ниссан (2001, 2003).
Биография
Ранняя карьера В 1988 году начал заниматься картингом. В 1992 году победил в чемпионате Франции в классе Кадет, а на следующий год в классе Национальный 1.
В 1994 году перешёл во Французскую Формулу-Рено-Кампус и стал победителем чемпионата. Следующие два года провёл в Формуле-Рено, где стал четвёртым (лучший результат новичка в сезоне) и шестым (пропустив половину сезона из-за травмы, полученной в Ле-Мане).
Формула-3 В 1997 году перешёл во французскую Формулу-3 в команду La Filière Martini и занял по итогам чемпионата четвёртое место.
В 1998 году стал вице-чемпионом Франции по автогонкам в классе Формула-3. Он постоянно опережал давнего товарища по команде Себастьена Бурдэ и закончил сезон с 9 поул-позициями и 10 победами в 22 гонках, заняв второе место после Давида Селенса. В том же 1998 году стартовал в Ле-Мане.
Формула-3000 и спорткары В 1999 Монтаньи перешёл в Международную Формулу-3000 в команду DAMS. В том сезоне он завоевал 1 подиум в Хунгароринге и занял 12-е место с 6 очками, а в следующем сезоне — 15-е место с 5 очками.
В 2001 году, дебютировав в Мировой серии Ниссан в составе команды Epsilon by Graff, в первый же год выиграл чемпионат, победив в 8 гонках из 16 и опередив Томаса Шектера. На следующий год в составе Racing Engineering стал вице-чемпионом, уступив Рикардо Зонте. Он также занял 6-е место в суточном автомарафоне в Ле-Мане, выступая за команду .
Формула-1
Renault и Jordan В 2003 году Монтаньи повторил свой успех в Мировой серии Ниссан в составе команды Gabord Competicion, одержав 9 побед и опередив Хейки Ковалайнена. Это позволило ему принять участие в тестах команды «Рено», по результатам которых был заключён контракт на участие в качестве тест-пилота в 2003 году и запасного гонщика в 2004—2005 годах. Во время пятничной свободной практики на Гран-при Европы 2005 года Монтаньи, выступая за «Джордан», показал лучшее время, чем боевые пилоты команды Нараин Картикеян и Тьягу Монтейру.
В середине 2004 года в рамках своих обязанностей в Renault F1 Монтаньи стал главным пилотом по тестированию и разработке новой серии GP2, которую планировалось оснащать двигателями Renault. Монтаньи стал первым гонщиком, который сел за руль автомобиля. Затем он вместе с Аланом Макнишем проводил тестирование до того, как серия GP2 была официально запущена в 2005 году. Во многом успех чемпионата и управляемость автомобиля были заслугой Монтаньи. Это было подтверждено в начале сезона 2006 года, когда Монтаньи был привлечён к тестированию для новой команды FMS International, чтобы помочь в освоении автомобиля, на Трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии, где Монтаньи проехал сотни кругов во время тестов Renault F1.
Super Aguri
В 2006 году стал тест-пилотом команды Супер Агури, но уже в мае был допущен к участию в гонках после того, как Юдзи Идэ был отстранён от соревнований, переведён в тест-пилоты, а затем и вовсе лишён суперлицензии. Монтаньи дебютировал 7 мая на Гран-при Европы, став последним в квалификации и сойдя с дистанции из-за проблем с гидравликой. В следующей гонке он тоже не смог финишировать: выиграв три места на старте, Монтаньи сошёл через 10 кругов из-за механических проблем. И только с третьей попытки он добрался до финиша в Монако на 16-м месте с отставанием в три круга от лидера гонки.
В промежутке между Гран-при Великобритании и Гран-при Канады Монтаньи принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» за команду Pescarolo Sport, где занял второе место, уступив только Audi. Он стал первым действующим пилотом Формулы-1, выступившим в суточном автомарафоне, после Бертрана Гашо в 1994 году.
12 июля было объявлено, что Монтаньи начиная с Гран-при Германии заменит Сакон Ямамото. Монтаньи смог вернуться в к обязанностям тест-пилота только в Турции, когда во время летнего перерыва было подготовлено третье шасси.
Toyota В сентябре 2006 год провел тесты для Тойоты в Сильверстоуне. Через месяц команда подтвердила, что Монтаньи в сезоне 2007 года станет тест-пилотом, так как из неё ушли Оливье Панис и Рикардо Зонта. После тестов на трассе Каталунья в ноябре 2007 года он покинул команду. Монтаньи сохранял интерес к участи в гонках Формулы-1. В частности, он вёл переговоры с командой Рено для участия в сезоне 2010 года, но контракт был подписан с Виталием Петровым.
После Формулы-1 В 2007-2008 годах принимал участие в серии А1 Гран-при.
Гран-при Лонг-Бич 2008 года, заключительная гонка истории серии Champ Car, стала первой для Монтаньи гонкой в Соединённых Штатах. В ней он финишировал вторым в 5 секундах позади Уилла Пауэра.
В июне Монтаньи занял вместе с Рикардо Зонтой и Кристианом Клином занял третье место в Ле-Мане. В июле он дебютировал в Американской серии Ле-Ман на Северо-восточном Гран-при на трассе Lime Rock Park за рулем .
В августе 2009 года на Гран-при Сономы Монтаньи провёл свою первую гонки в серии IndyCar.
В 2010 году Монтаньи провёл 6 этапов за «» в Суперлиге Формуле.
В мае 2014 года было объявлено, что Монтаньи станет пилотом в первом сезоне Формулы-E. В Пекине он занял второе место, в Путраджае — 15-е. На гонку в Пунта-дель-Эсте он был первоначально заявлен вместе с Жаном-Эриком Вернем, но затем неожиданно заменён на Мэттью Брэбэма, вместе с которым он провёл предыдущую гонку. Позже Монтаньи сам сообщил о причинах этой замены: в допинг-пробе, сданной в Путраджае, был обнаружен бензоилэкгонин, после чего он признал факт употребления кокаина, отказался от повторного исследования и покинул расположение команды. 29 марта 2015 года Монтаньи был дисквалифицирован на два года, начиная с 23 декабря 2014 года, а результат, показанный в еПри Путраджаи, был исключен из протокола. После отбытия дисквалификации Монтаньи вернулся в автоспорт в качестве репортёра и эксперта на французском телевидении.
Результаты гонок в Формуле-1
! ! Рено ! Renault R23 ! Рено !
! ! Джордан ! Jordan EJ15 ! Тойота !
!rowspan=2| !rowspan=2| Супер Агури ! Super Aguri SA05 !rowspan=2| Хонда !rowspan=2|
! Super Aguri SA06
Примечания
Ссылки
Официальный сайт Франка Монтаньи
Категория:Автогонщики Франции Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Франции Категория:Гонщики Формулы-1 из Франции Категория:Гонщики Формулы-1 2000-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Super Aguri Категория:Гонщики Формулы-1, не набиравшие очков Категория:Гонщики А1 Гран-при Категория:Гонщики Superleague Formula Категория:Пилоты Формулы-E из Франции Категория:Обладатели подиума в Формуле-E Категория:Автогонщики, дисквалифицированные за нарушение антидопинговых правил