Гран-при Германии 1935 года — этап Чемпионата Европы AIACR 1935 года, состоялся 28 июля на трассе Нюрбургринг, Германия. Одна из самых легендарных гонок в истории автоспорта, в ходе которой Тацио Нуволари на заведомо более слабой машине сумел оставить позади флагманов европейского автоспорта того времени — Auto Union и Daimler-Benz.

Ход гонки

Гонка проходила перед 300 тысячами немецких фанатов. На гонке также присутствовал Адольф Гитлер.

На старте заглохли два гонщика Auto Union Ханс Штук и Пауль Пич. По окончании первого круга Рудольф Караччола имел 12 секунд преимущества перед Нуволари и Фаджоли. Далее ехали Бернд Роземайер, фон Браухич, Широн, Бривио, Варци, Таруффи, Ланг и Гайер. К концу второго круга вторым был уже Роземайер, далее ехали Фаджоли, фон Браухич и Нуволари. Два круга спустя Широн пробился на четвёртое место, а Нуволари опустился на шестое. В этот момент в гонке осталась только одна Alfa Romeo Нуволари. На пятом круге Нуволари прошёл Роземайера, бывшего на пит-стопе, на седьмом круге — фон Браухича, затем Фаджоли. На десятом круге Нуволари обошёл Караччолу и возглавил гонку.

На двенадцатом круге лидеры Нуволари, Караччола, Роземайер и фон Браухич синхронно заехали на пит-стоп для замены масла и дозаправки. Первым на трассу выехал фон Браухич после 47 секунд остановки, вторым — Караччола после 67 секунд, третьим — Роземайер после 75 секунд, а Нуволари всё стоял. Его никак не могли заправить. Нуволари ругался на механика, который сломал случайно заправочный механизм. В итоге его заправили из ведра и Нуволари вернулся в гонку на шестом месте. На тринадцатом круге Нуволари обогнал под дождём Фаджоли, Штука и Караччолу и вышел на третье место.

За четыре круга до финиша Нуволари вышел на второе место, проигрывая лидеру Манфреду фон Браухичу 64 секунды. На предпоследнем, 21-м, круге Нуволари отставал от фон Браухича на 35 секунд. За круг до финиша на стартовой прямой отставание было уже 30 секунд, в повороте Adenauerforst — 27 секунд, в повороте Karusell — 200 метров. В тот момент у фон Браухича лопнуло колесо и Нуволари финишировал первым при полном молчании немецких трибун, ожидавших победного финиша своих соотечественников.

Комментарии «Я никогда не слышал такого, — рассказывал Энцо Феррари, — двести тысяч человек, только что готовые взвыть от восторга, разом замолчали. Нуволари финишировал в полной тишине. Это было потрясающе!»Журнал «Формула», 2000 год, № 1, стр. 88

Результаты гонки Место № Пилот Команда/Машина Круги Время/Сход Старт Очки 1 12 Тацио Нуволари Alfa Romeo 22 4:08:04,1 2 1 2 1 Ханс Штук Auto Union 22 +2:14,3 3 2 3 5 Рудольф Караччола Mercedes-Benz 22 +3:09,0 7 3 4 3 Бернд Роземайер Auto Union 22 +4:46,9 12 4 5 7 Манфред фон Браухич Mercedes-Benz 22 +6:13,3 4 4 6 6 Луиджи Фаджоли Mercedes-Benz 22 +7:54,2 11 4 7 8 Ханс Гайер Mercedes-Benz 21 +1 круг 20 4 8 2 Акилле Варци Auto Union 21 +33,299 13 4 9 4 Пауль Пич Auto Union 20 +2 круга 14 4 10 21 Ханс Рюйш Maserati 20 +2 круга 10 4 11 16 Гоффредо Цеэндер Maserati 20 +2 круга 5 4 12 22 Пьетро Джерси Maserati 19 +3 круга 18 4 13 17 Филипп Этанселен Maserati 18 двигатель 8 4 14 9 Херманн Ланг Mercedes-Benz 15 двигатель 17 51510 Раймонд МэйсERA11давление масла9 5 Эрнст фон Делиус — 16 20 Ласло Хартман Maserati 9 система зажигания 15 6 17 14 Луи Широн Alfa Romeo 5 дифференциал 6 7 18 23 Пьеро Таруффи Bugatti 3 авария 16 7 19 15 Антонио Бривио Alfa Romeo 1 дифференциал 19 7 20 11 Ренато Балестреро Alfa Romeo 0 авария 1 7 НС 15 Рене Дрейфус Alfa Romeo 8 НС 19 Эрнст фон Делиус ERA Авария во время практики 8 НС 22 Луиджи Софьетти Maserati 8

Примечания

Ссылки Нуволари и Alfa Romeo 1935 Grand Prix Season: Part 4

Категория:Гран-при до Формулы-1 Категория:Гран-при Германии Категория:Этапы чемпионата Европы по автогонкам Категория:Международные спортивные соревнования в Нюрбурге Категория:События 28 июля Категория:Июль 1935 года Категория:Спорт в Германии в 1935 году