«Писаренко-Т» (Писаренко-тренировочный) — опытный самолёт с крылом необычного (плоского) профиля, конструкции В. О. Писаренко. Построен в 1925 г. в Серпуховской школе стрельбы и бомбометания («Стрельбом»). Известно, что когда самолёт был готов к испытаниям, Писаренко подал рапорт на имя начальника «Стрельбом» с просьбой разрешить полёт. Однако, так как не было никаких расчётов самолёта, ему разрешили провести лишь руление. Одним рулением пилот не ограничился, он произвел взлет и совершил благополучную посадку на Московском центральном аэродроме. Где совершил ещё один полёт (раньше, чем успели запретить), во время которого выполнил ряд фигур высшего пилотажа, в том числе переворот и несколько бочек. Полёт закончился удачной посадкой. Более на своей машине В. О. Писаренко не летал.
В литературе встречается другое название самолёта — ВОП-Т (Виктор Осипович Писаренко — тренировочный).Самолёты страны советов, ДОСААФ, 1974, стр 22
Конструкция Самолёт представлял собой одноместный подкосный парасоль. Обшивка везде фанерная. Нижняя поверхность крыла плоская, носок скруглён по дуге круга, верхняя поверхность также плоская до заднего лонжерона, параллельна нижней и от него до задней кромки — плоская. Силуэт фюзеляжа был образован прямыми линиями.Ранние опытные советские самолеты.ч.2
Основные характеристики Экипаж: один пилот Длина: Высота: Размах крыльев: Площадь крыльев: Взлётная масса: Двигатель: 1 × «Испано-Сюиза» 150 л. с Максимальная скорость: Продолжительность полёта: Дальность полёта: Практический потолок:
Литература Самолёты страны советов, ДОСААФ, 1974.
Примечания
См. также ВОП-1
Категория:Самолёты Писаренко Категория:Предсерийные самолёты и прототипы