БМП-64 — опытная украинская тяжёлая боевая машина пехоты (по ряду источников классифицируется как тяжёлый бронетранспортёр), разработанная и изготовленная на базе танка Т-64. Машина создана Харьковским бронетанковым ремонтным заводом (Харьковский БТРЗ) в инициативном порядке как один из вариантов переоборудования снимаемых с хранения танков Т-64 в тяжёлые бронемашины. По данным англоязычного справочника Military Today, первый прототип был построен около 2005 года; к началу 2012 года, по украинским сообщениям, на заводских испытаниях находились два опытных образца.
В источниках машина встречается под несколькими обозначениями — БМП-64, БМПВ-64 и БМПТ-64, что связано с разными вариантами машины и с разночтениями в русско-, украино- и англоязычных публикациях.
Название
Единого общепринятого обозначения у машины нет, и в разных источниках оно приводится по-разному.
Архивная страница концерна «ТехВоенСервис» (предприятия, связанного с Министерством обороны Украины) озаглавлена «Боевая машина пехоты БМП-64» и в тексте указывает, что «опытный образец БМП-64 разработан и изготовлен на базе танка Т-64». В каталоге продукции Харьковского бронетанкового завода (в составе ГК «Укроборонпром») машина также указана как BMP-64 — в одном ряду с близкими по концепции образцами BMP-55 и колёсной BMP-K-64.
В то же время в англоязычном справочнике Military Today и в производных от него западных публикациях машина описана под названием BMPV-64. Украинский материал Militarnyi (2012) использует для тяжёлой машины с необитаемой башней обозначение БМПТ, а ряд украино- и русскоязычных изданий применяет форму БМПТ-64.
История
Идея переоборудования снимаемых с вооружения танков в тяжёлые бронемашины для пехоты прорабатывалась на Украине задолго до 2010-х годов: Харьковский бронетанковый завод предложил проект машины на базе Т-64 с полным изменением компоновки и переносом двигателя в переднюю часть корпуса. В рамках этого направления в 2005 году был разработан комплект технической документации по переоборудованию в боевые машины пехоты танков семейств Т-54, Т-55, Т-62 и Т-72; 15 марта 2006 года способ модернизации объекта бронетанковой техники указанных типов был защищён патентом Украины № 13048. Сама БМП-64 при этом выполнена на базе танка Т-64.
По данным Militarnyi, к февралю 2012 года специалисты ГП «Харьковский БТРЗ» создали тяжёлую БМП, унифицированную с танком Т-64 по двигателю с обслуживающими системами, трансмиссии, ходовой части и электрооборудованию; на тот момент две машины проходили заводские испытания.
В начале 2015 года, по сообщению УНИАН со ссылкой на государственный концерн «Укроборонпром», разработка боевой машины пехоты на базе танка Т-64 была возобновлена; серийный выпуск назывался возможным уже в 2015 году при условии получения заказа от Министерства обороны или Национальной гвардии Украины. В сентябре 2016 года УНИАН со ссылкой на директора компании Defense Express Сергея Згурца сообщил, что Министерство обороны Украины не включило разработку тяжёлой БМП на базе Т-64 в государственный оборонный заказ. По оценке Згурца, проект оказался технически проблемным: переднее расположение двигателя приводило к избыточной нагрузке на носовую часть, затрудняло охлаждение и обеспечение достаточного бронирования. Defense Express позднее охарактеризовал переднемоторную компоновку, проблемы охлаждения и распределения массы, а также дефицит финансирования как причины, фактически свернувшие проект к 2016 году.
Во время российского вторжения Вооружённые силы Украины применяли тяжёлые машины, изготовленные на базе шасси Т-64 со снятой башней и усиленным бронированием; по оценке Defense Express, такие машины ближе к тяжёлым бронетранспортёрам, чем к классическим БМП.
Конструкция
Машина построена на базе танка Т-64 с переносом моторно-трансмиссионного отделения в переднюю часть корпуса. Для этого носовая и кормовая части корпуса фактически меняются местами, и машина движется «задом наперёд» относительно исходного танка; такое решение освобождает кормовую часть для десантного отделения и обеспечивает дополнительную защиту экипажа за счёт переднего расположения двигателя. Посадка и высадка десанта осуществляются через корму — двустворчатыми дверьми или аппарелью в зависимости от варианта.
Согласно «ТехВоенСервису», нижняя часть корпуса получила дополнительную комбинированную противоминную защиту, и по ряду признаков разработчики относили машину к категории MRAP. Заявлялось, что лобовая защита (350 + 40 мм) выдерживает попадание 105-мм бронебойного подкалиберного снаряда, бортовая броня (82 + 20 мм) с противокумулятивным экраном — попадание гранаты ПГ-7ВМ из РПГ-7, а кормовая броня (40 мм) — попадание 14,5-мм бронебойной пули; днище, по данным разработчика, сохраняет экипаж при подрыве на противотанковой мине ТМ-57. Эти значения являются заявленными данными разработчика и в независимых испытаниях в открытых источниках не подтверждены.
Вооружение опытного образца, описанного «ТехВоенСервисом», размещалось в боевом модуле с дистанционным управлением и включало 30-мм автоматическую пушку 2А42 с боекомплектом 400 выстрелов и спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ с боекомплектом 1250 патронов. Предусматривалась установка других комплексов вооружения, включая дистанционно управляемый модуль с одним 12,7-мм пулемётом, а также орудия калибра до 90 или 105 мм.
В качестве силовой установки использовался двухтактный многотопливный дизель 5ТДФ мощностью 700 л. с.; в публикациях упоминалась возможность установки более мощных двигателей семейства 5ТДФЕ (около 850—900 л. с.) и 6ТД (до 1000 л. с.).
Модификации и родственные машины
Машина рассматривалась как часть семейства бронетехники на универсальной платформе на базе шасси Т-64, известной также под обозначением УМР-64.
БМП-64 / БМПВ-64 — гусеничная тяжёлая машина на базе Т-64, описанная «ТехВоенСервисом» как БМП-64, а Military Today — как BMPV-64. БМПТ-64 — вариант с дистанционно управляемой необитаемой башней (30-мм автоматическая пушка, спаренный 7,62-мм пулемёт, пусковые установки ПТРК «Барьер»), дополнительными модулями, унифицированными с танком Т-64Е, и встроенной динамической защитой «Нож» с возможностью установки «Дуплета»; кормовая часть оборудована аппарелью. БМП-К-64 (также встречается как БМПТ-К-64) — колёсная экспериментальная машина на базе узлов и агрегатов танка Т-64, изготовленная в Харькове; её масса указывалась как 17,7 т.
Кроме того, в публикациях упоминаются проектные варианты на той же платформе, в том числе универсальная машина боевого снабжения (УМБП-64) и тяжёлый бронетранспортёр (БТРВ-64).
Оценки проекта
В материалах разработчиков и близких к проекту публикациях подчёркивались высокий уровень унификации с танком Т-64, возможность использования имеющегося парка снимаемых с хранения танков, высокий заявленный уровень защиты при массе 34,5 т и связанная с этим авиатранспортабельность. В то же время проект не получил заказов ни от Вооружённых сил Украины, ни на экспорт, а в 2016 году был фактически свёрнут; в качестве причин назывались переднемоторная компоновка с проблемами охлаждения и распределения массы, нечётко сформулированная концепция боевого применения и недостаток финансирования.
Примечания
Литература
Сергей Березуцкий. Нелёгкие проблемы «тяжёлой брони», или что стоит за «реанимацией» технического предложения о создании БМП-64 // Defense Express. — 2015. — № 5. — С. 36—37.
Ссылки
(архивная копия) (архивная копия)
Категория:Бронетранспортёры Украины Категория:Боевые машины пехоты