Чандига́рхНеточно: Чандигар (; ; ) — союзная территория и город на севере Индии (примерно в 240 км к северу от Дели). Является столицей одновременно двух штатов — Пенджаба и Харьяны, при этом не входит административно в их состав, а имеет статус союзной территории, управляемой непосредственно из Нью-Дели.
Пользующийся международной известностью благодаря своей архитектуре, Чандигарх является одним из городов, возникших после обретения Индией независимости. Город был заложен в 1953 году по проекту известного французского архитектора Ле Корбюзье.
Название «Чандигарх» переводится как «Форт Чанди». Название позаимствовано у храма Чанди Мандир, который расположен в 12 км от города и посвящён индийской богине Чанди. Иногда Чандигарх именуют «Городом красоты».
География Чандигарх расположен у подножия горного хребта Сивалик, относящегося к массиву Гималаев, в северной Индии. Его площадь составляет примерно 114 км². На востоке Чандигарх граничит со штатом Харьяна, на севере — со штатом Пенджаб. Западная часть города считается столицей Пенджаба, восточная — столицей Харьяны. Недалеко от его северной окраины — граница штата Химачал-Прадеш.
Точные картографические координаты Чандигарха: 30°44′ с. ш. и 76°47′ в. д. Высота над уровнем моря — 304—365 м, уклон холмистости 1 %.
К Чандигарху прилегают городские образования Мохали, Патиала и Рупар в Пенджабе и Амбала в Харьяне.
Здесь влажный субтропический климат, характеризующийся сезонным ритмом: очень жаркое лето, мягкая прохладная зима, непостоянные осадки и большие амплитуды температур: от +1 °C до +16 °C зимой и от +19 °C до +39 °C летом (иногда до +44 °C). Зимой мороз (до −1 °C) случается иногда в декабре и январе. Приходят сюда также случайные зимние дожди с запада. Средний ежегодный уровень осадков составляет 1110,7 мм.
История При разделении Британской Индии на Индию и Пакистан в 1947 году Пенджаб также был разделён между этими государствами в соответствии с религиозным составом его населения — районы, населённые преимущественно мусульманами, отошли к Пакистану, сикхами и индусами, — к Индии. Новообразованному индийскому штату Пенджаб нужна была новая столица, вместо прежней, города Лахор, который отошёл к Пакистану в результате разделения. После того, как были взвешены различные возможности приспособить для этой цели какой-либо из существующих городов, частично реконструировав его, было принято решение построить новую столицу на новом месте.
Из всех существующих в то время в Индии больших градостроительных проектов проект Чандигарха быстро обрёл значение главного — как из-за стратегического месторасположения будущего города, так и по причине личной заинтересованности первого премьер-министра независимой Индии Джавахарлала Неру. Этот проект был его инициативой и имел целью отразить новую национальную перспективу развития страны, вставшей на путь прогресса. Неру торжественно объявил, что новая столица Чандигарх, «знаменующая свободу от отсталых традиций прошлого, станет символом национальной веры в будущее».
Первыми, к кому обратились за проектом, были американцы — фирма , занимающаяся городскими планировками, и архитектор Матей Новицки, поляк по происхождению, который должен был разработать архитектуру городского центра. Был создан первоначальный генеральный план. Позже, в конце 1950 года, проект был передан французскому архитектору Ле Корбюзье. По его разработкам и чертежам Чандигарх был в целом и построен.
В ноябре 1966 года из восточной части Пенджаба был сформирован новый индийский штат Харьяна — с целью создать штат с большинством населения, говорящим на хинди — в то время как западная часть Пенджаба, с большинством, говорящим на панджаби, осталась (и остаётся по сегодняшний день) штатом Пенджаб. Город Чандигарх оказался расположенным на границе штатов и стал служить столицей для них обоих — и для Пенджаба, и для Харьяны. Одновременно в интересах этой задачи он был преобразован в Объединённую территорию, с подчинением Нью-Дели.
Архитектура и градостроительство Город Чандигарх был построен в 1951—1956 годах по проекту прославленного мастера архитектуры Ле Корбюзье, при активном участии иностранных и индийских архитекторов, работавших в одной команде. Не прекращалось его интенсивное развитие и в последующие годы, вплоть до наших дней.
Ле Корбюзье сохранил общую идею плана, предложенного американцами, внеся в него, однако, много своего. Для города было предложено новое место — на равнине у подножия Гималаев, между двух рек, среди зелени эвкалиптовых и бамбуковых рощ. План города состоял из 47 секторов, размер каждого сектора — 800×1200 метров. Каждый из них представлял — теоретически — самостоятельное образование, с местом для проживания, работы и досуга. Это, по сути, самодостаточные городки, каждый со своими собственными школами, колледжами, храмами, рынком — все на расстоянии не более 10 минут ходьбы, в пределах границ сектора. Транспортные артерии дифференцированы по их назначению: система основных автомагистралей сочетается с подъездными дорогами более низкого уровня и живописными озеленёнными пешеходными дорожками внутри секторов. Комплекс административных зданий, Капитолий (сектор № 1), вынесен за пределы города и образует самостоятельный архитектурный ансамбль.
Вокруг города была предусмотрена зона озеленения шириной 16 километров. Это зелёное кольцо, ограничившее расползание предместий за городскую черту, должно было гарантировать, что никакое новое строительство не будет иметь места в непосредственной близости от города. Оставив большую часть архитектуры города другим членам его команды, Корбюзье взял на себя ответственность за общий генеральный план, а также за выполнение проектов некоторых общественных зданий, в числе которых (Высокий суд), (Парламент), , относящиеся к комплексу Капитолия, а также здание Музея и Художественной Галереи. Его авторству приписываются также здание Художественной школы и Яхт-клуба у озера Сукхна Лейк. Эти постройки, выполненные в могучих скульптурных формах, где ультра-модернизм сочетается со своеобразно интерпретированной экзотикой в национальном духе, пожалуй, самое впечатляющее из всего, что можно здесь увидеть. В них Корбюзье удалось органично соединить рационализм современной архитектуры с некоторыми традиционными приёмами индийского зодчестваВиктор Некрасов. «Первое знакомство». М., 1960 — как, например, ажурными солнцезащитными решётками «джали» на фасадах зданий.
В июле 2016 года на 40-й сессии Конференции всемирного наследия ЮНЕСКО комплекс Капитолия Чандигарха был объявлен Всемирным наследием. Он был внесен в список ЮНЕСКО под девизом "Архитектурные работы Ле Корбюзье — выдающийся вклад в «модернистское движение».
Большинство других сооружений — здания жилых кварталов, колледжи, гостиницы, университет, междугородный автобусный терминал — спроектировано Пьером Жаннере (двоюродным братом Ле Корбюзье) совместно с англичанами, мужем и женой и , при участии группы из девяти индийских архитекторов — М. Н. Шарма, A. A. Прабхавалкар, Б. П. Матур, Пилу Муди, У. E. Чаудхари, Н. С. Ламба, Дж. Л. Мальхотра, Дж. С. Десе и Адитья Пракаш. Одна из заметных достопримечательностей города — здание , центр, посвященный изучению наследия Махатмы Ганди. Его спроектировал Пьер Жаннере.
При жизни Ле Корбюзье было заложено и построено 30 городских секторов (к настоящему времени их уже 57). Строительство базовой городской инфраструктуры завершилось в 1950-х — начале 1960-х годов.
Как уникальный опыт градостроительства и архитектуры, Чандигарх, как только был построен (официальное открытие — 1953 год), стал объектом пристального внимания со стороны архитекторов, социологов и архитектурных критиков всего мира, причём оценка этого опыта была не всегда положительной. Тем не менее сегодня Чандигарх считается одним из самых красивых, чистых и удобных городов в Индии.
Население Согласно оценочным данным на 2025–2026 годы, население самого Чандигарха вплотную приблизилось к отметке в 1,3 миллиона человек. Столичный регион Чандигарх вместе с относящимися к нему городами-спутниками Мохали (), Панчкулой () образуют Тригород (англ. Tricity), с общей численностью населения более 2,5 человек.
Национальный состав Чандигарха отличается высоким уровнем космополитизма. Основную часть населения составляют пенджабцы и выходцы из штата Харьяна, однако столичный статус города и развитый ИТ-сектор привлекли сюда значительное количество переселенцев из Дели, Уттар-Прадеш, Раджастхана и штатов Южной Индии.
С точки зрения религиозной принадлежности крупнейшими общинами города являются индуисты (примерно 80%) и сикхи (около 13–15%). Также в городе представлены значительные мусульманские и христианские меньшинства. Такая демографическая структура делает Чандигарх местом пересечения двух великих традиций: индуизма и сикхизма, что отражается в архитектуре храмов и разнообразии городских праздников.
Основными языками общения в городе являются хинди, который служит языком межэтнического общения (лингва франка), и пенджаби. При этом Чандигарх занимает одно из первых мест в Индии по уровню владения английским языком, который широко используется в бизнесе, образовании и официальном делопроизводстве.
Транспорт
Международный аэропорт Чандигарха имени Шахида Бхагата Сингха (IATA: IXC): В 2015 году был открыт новый современный терминал, расположенный на стороне Мохали. Сегодня это полноценный международный авиаузел. Взлетно-посадочная полоса была модернизирована и удлинена до 3170 метров, что позволяет принимать крупные дальнемагистральные самолеты. Аэропорт связывает регион не только с крупнейшими городами Индии, но и с международными хабами (Дубай, Шарджа и др.).
Городской транспорт: Чандигарх славится своей уникальной сеткой дорог, разработанной Ле Корбюзье. Система общественного транспорта представлена развитой сетью автобусов CTU (Chandigarh Transport Undertaking), а также активно развивающимися проектами скоростного транспорта. Город считается одним из самых удобных в Индии для частного автотранспорта и велосипедистов.
Экономика Чандигарх неизменно сохраняет статус одного из самых благополучных городов Индии. По актуальным данным статистики, город занимает лидирующие позиции по уровню дохода на душу населения, который в текущих ценах превышает 330 000 рупий (для сравнения: в 2006 году этот показатель составлял лишь 99 262 рупии). Город трансформировался в мощный финансовый хаб: сегодня он входит в пятерку крупнейших центров банковских депозитов и кредитования в стране.
Валовой внутренний государственный продукт (ВВГП) Чандигарха на 2024-25 гг. оценивается примерно в 7,1 млрд долларов США. В глобальном рейтинге центров аутсорсинга и ИТ-услуг город прочно закрепился в топ-10 мировых «новых горизонтов», успешно конкурируя не только с Пекином, но и с развитыми восточноевропейскими ИТ-кластерами.
Работа, бизнес и современное производство
Государственный сектор остается важным работодателем, однако структура занятости сместилась в сторону частного сектора. К классическим отраслям (машиностроение, фармацевтика и производство металлов) добавился мощный сектор высокотехнологичной медицины и образования. Институт постдипломного медицинского образования и исследований (PGIMER) теперь является одним из крупнейших медицинских работодателей в Северной Индии.
В городе зарегистрировано более 3000 малых и средних предприятий. Помимо традиционной торговли, бурно развивается сектор «зеленой энергии» и производства электронных компонентов. Местная штаб-квартира Конфедерации индийских промышленников (CII) в Секторе 31 сегодня координирует крупнейшие инвестиционные проекты в регионе.