«Электрозаво́дская» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Арбатско-Покровской линии. Расположена в Басманном районе (ЦАО) и районе Соколиная Гора (ВАО). Станция открыта 31 декабря 2020 года. С момента открытия и до 16 февраля 2023 года функционировала в составе Некрасовской линии — была её конечной станцией, с 20 февраля 2023 года в составе Большой кольцевой линии.
Название
Своё название станция получила по соседней станции Арбатско-Покровской линии. 29 июля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Рубцовскую» — по находящейся рядом набережной, а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название.
Проектирование 8 ноября 2012 в районе Соколиной горы на публичных слушаниях представлен проект планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии «Третий пересадочный контур» от проектируемой станции «Савёловская» до станции «Авиамоторная» (размещение станций метро «Авиамоторная» и «Рубцовская»), подготовленный ГАУ «НИиПИ Генплана Москвы» в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 28 июня 2011 года № 486-РП «О реализации первоочередных мер по развитию метрополитена и разработке проектов планировки объектов транспортной инфраструктуры» по заказу Москомархитектуры. Генеральный проектировщик станции — «Мосинжпроект».
Оформление и архитектура «Электрозаводская» — колонная, трёхпролётная станция мелкого заложения. Конструктивно она выполнена по типовому проекту, общему для ряда станций первой и второй очередей Большой кольцевой линии, и отличается от них цветовым решением и отдельными деталями.
Новый дизайн-проект в стиле хай-тек был утверждён 2 июля 2018 года. Пассажирская зона сделана двухуровневой. С платформы четыре лестницы ведут на верхний уровень, расположенный над правым перегонным тоннелем. Там проходит пешеходная галерея, главная особенность которой — большие панорамные проёмы диаметром около трёх метров.
На путевой стене напротив галереи размещено масштабное историческое панно «Битва героев» с собирательным образом защитника Древней Руси. Композиция длиной 163 метра и высотой 7 метров выполнена на стекле методом многоцветной печати.
Строительство Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро.
Геологоразведочные работы были начаты в 2013 году. 26 января 2016 года началось строительство северо-восточного участка Большой кольцевой от «Электрозаводской» до «Авиамоторной». 20 октября 2016 года началась проходка тоннеля между «Электрозаводской» и «Лефортово». 17 августа 2017 года завершена проходка правого перегонного тоннеля между «Электрозаводской» и «Лефортово». В 2019 году была завершена проходка перегонных тоннелей между «Электрозаводской» и «Сокольниками». 1 сентября 2020 года: появилась дорожная карта строительства станции. Изначально открытие станции планировалось на 2 декабря, но было перенесено на конец декабря 2020 года. 12 декабря 2020 года — по участку «Лефортово» — «Электрозаводская» прошёл вагон-габаритВ 1 час 22 минуты прошёл состав-путеизмеритель: проверка рельсов и контактного рельса.. 12—14 декабря 2020 года — закрытие участка от станции «Нижегородская» до «Лефортово» для обкатки вводимого участка в режиме метро. 31 декабря 2020 года — открытие станции мэром Собяниным. С 17 по 19 февраля 2023 года закрыта для передачи в состав БКЛ. 20 февраля 2023 года — конечная участка БКЛ. 30 декабря 2024 года — открытие перехода на станцию «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии.
Расположение и вестибюли
Станция расположена на востоке Москвы, на левом берегу Яузы, вдоль Семёновской набережной, к северу от исторического района Введенских гор и к югу от путей Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги.
На станции один наземный вестибюль, имеющий выход на Гольяновский проезд, через него же осуществлялась временная наземная пересадка на станцию Арбатско-Покровской линии. Вход в вестибюль выполнен в виде «стеклянного портала», сделан полукругом, а из-за планировочных ограничений сзади он «отрезан» по прямой. В самом вестибюле синий потолок, символизирующий небесный купол, подчёркнут стенами из матового стекла, за которым встроены лампы, создающие ощущение дневного света.
На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел «Электрозаводская» (проектное название: «Рубцовская»); на момент открытия станции строительство ТПУ продолжается. Помимо станции Большой кольцевой линии в него войдёт станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии, платформа Электрозаводская Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги (в будущем также в составе линии МЦД-3), остановки наземного городского транспорта и парковка на 420 мест. Также в ходе реализации проекта ТПУ была благоустроена Семёновская набережная, а через Яузу построен 85-метровый пешеходный мост, остеклённый полупрозрачным поликарбонатом. Он связывает между собой кварталы Басманного района, Семёновскую набережную — с Рубцовской, а ТПУ — с жилой застройкой на другом берегу реки. Кроме того, в составе ТПУ будет построен жилой комплекс площадью более 42 тыс. м² с собственным торговым павильоном и подземным паркингом на 260 машин. Рядом с транспортно-пересадочным узлом будет разбит сквер площадью 1,6 га. Закончить строительство ТПУ изначально планировалось в 2020 году.
Переход на Арбатско-Покровскую линию Подземный переход на одноимённую станцию Арбатско-Покровской линии был открыт 30 декабря 2024 года; в период его строительства пассажиры осуществляли пересадку через наземный пешеходный переход с одним светофором. Расстояние между вестибюлями около 200 метров, в то же время по маршруту наземной пересадки производится переход на платформу Электрозаводская к пригородным поездам Казанского и Рязанского направлений.
31 мая 2023 года завершена проходка пересадки. Производится гидроизоляция чугунной обделки, после чего приступят к монолитным работам. 24 ноября 2023 года: завершена гидроизоляция чугунной обделки, приступили к монолитным работам. Ведётся обратная засыпка рудного двора. Демонтирована кирпичная стена в торце станцииБочкарев: Станцию «Электрозаводская» синей ветки метро соединили с будущим пересадочным узлом на БКЛСтанцию метро «Электрозаводская» синей ветки соединили с будущим пересадочным узлом на БКЛ.. 7 марта 2024 года: полностью завершено устройство монолитных конструкций; параллельно продолжается архитектурная отделка как пассажирской зоны, так и служебных помещений: полы и стены облицовывают гранитом. 11 июля 2024 года: объявлено об открытии, готовящемся в четвёртом квартале 2024 годаПересадки на «Электрозаводской» и «Авиамоторной» БКЛ откроются в четвёртом квартале 2024 года..
Путевое развитие За станцией (в сторону станции «Лефортово») расположен однопутный оборотный тупик, в котором на начальном этапе (во время включения станции в Некрасовскую линию) осуществлялся оборот поездов с троекратной сменой кабины управления, т. н. «коленками назад» (такой же оборот происходил на временно-конечной станции «Орехово» Замоскворецкой линии).
Наземный общественный транспорт Непосредственно возле вестибюля станции остановок наземного транспорта нет. Ближайшая остановка находится на Большой Семёновской улице с другой стороны Казанско-Рязанского направления МЖД и рядом с вестибюлем станции Арбатско-Покровской линии.
См. также ТПУ «Электрозаводская»
Примечания
Ссылки Информация о станции на любительском сайте «Метрострой» 31 декабря 2020 // Сергей Собянин открыл станцию метро «Электрозаводская» Большой кольцевой линии. Строительство пересадки на станции «Электрозаводская».
Категория:Станции Московского метрополитена Категория:Колонные станции мелкого заложения Категория:Соколиная Гора Категория:Станции метрополитена, построенные в 2020 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 2020 году в Москве Категория:События 31 декабря