«Росси́я» (юридическое название АО «Авиакомпания „Россия“») — российская авиакомпания, входит в состав группы «Аэрофлот». Один из крупнейших авиаперевозчиков России.
Основана 7 мая 1934 года. Является крупнейшим и базовым перевозчиком аэропорта «Пулково» (Санкт-Петербург). Выполняет полёты из московского аэропорта Шереметьево по центральной России, в города черноморского побережья страны, а также в пять областных центров Дальнего Востока. Имеет региональный хаб в красноярском аэропорту Емельяново и Сочи (Адлер). Использует бонусную программу «Аэрофлота» «Аэрофлот Бонус». Является аффилированным членом авиационного альянса «SkyTeam».
Авиакомпания «Россия» входит в пятёрку крупнейших авиаперевозчиков страны и является крупнейшим эксплуатантом ВС отечественного производства.
«Россия» участвует в международной программе безопасного туризма «Safe Travel» и отмечена знаком «Безопасное гостеприимство в Санкт-Петербурге / Safe Travels SPB». Авиакомпания является лидером среди российских авиаперевозчиков по уровню безопасности полётов по версии немецкого исследовательского центра JACDEC.
Рейсы с нумерацией SU/FV 5501-6999 выполняются под кодом ПАО «Аэрофлот».
Рейсы с нумерацией HZ 2451-2476 выполняются совместно с авиакомпанией «Аврора».
История
Приватизация авиапредприятия «Пулково»
Авиакомпания «Россия» является преемницей авиапредприятия «Пулково», образованного 3 апреля 1992 года. Именно эта дата является днём образования авиакомпании как отдельного юридического лица. В свою очередь ГУАП «Пулково» является преемником самостоятельного отряда для управления и руководства воздушной линией Ленинград—Москва, образованного 7 мая 1934 года.
Государственная транспортная компания «Россия» была создана в 1993 году на базе авиаотряда особого назначения для перевозки первых лиц государства. 30 сентября 2005 года из состава ФГУАП «Пулково» был выделен аэропорт, ставший самостоятельным юридическим лицом ФГУП «Аэропорт „Пулково“». 9 октября 2006 года федеральное государственное унитарное авиационное предприятие «Пулково» было присоединено к ФГУП «Государственная транспортная компания „Россия“».
До июля 2008 года имущество компании находилось в федеральной собственности и компания подчинялась управлению делами президента Российской Федерации и министерству транспорта РФ. 10 июля 2008 года указом президента Российской Федерации было принято решение о преобразовании ГТК «Россия» в открытое акционерное общество и передаче 100 % акций госкорпорации «Ростехнологии», а сама компания была исключена из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ Российской Федерации.
В январе 2009 года из компании был выделен особый отряд. Соответствующий комплекс был передан вновь созданному специальному лётному отряду «Россия».
2 февраля 2010 года премьер-министр РФ Владимир Путин одобрил предложение минтранса по акционированию компании ГТК «Россия» и других ФГУПов, находящихся в ведении «Ростехнологии», а также о последующем их слиянии с «Аэрофлотом».
2 февраля 2011 года с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания „Россия“» было завершено её акционирование. 28 января 2011 года федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в открытое акционерное общество «Авиакомпания „Россия“».
Группа «Аэрофлот» 16 ноября 2011 года ОАО «Аэрофлот» были переданы 75% минус 1 акция ОАО «Авиакомпания „Россия“», в декабре — 25 % плюс 1 акция были переданы в дар правительству Санкт-Петербурга. В соответствии с постановлением правительства города от 23 декабря 2011 г. главной целью передачи является обеспечение осуществления полномочий исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга по организации развития транспортного комплекса города.
В декабре 2011 года было подписано постановление правительства Санкт-Петербурга о принятии в дар от компании «Ростехнологии» 25 % акций авиакомпании. Городу передано 229 726 обыкновенных именных бездокументарных акций. Номинальная стоимость одной ценной бумаги составляет 1 тысячу рублей. В общей сложности Санкт-Петербург теперь стал обладателем блокирующего пакета акций — 25% плюс одна голосующая акция.
В 2014 году коммерческое управление ОАО «Авиакомпания „Россия“» было передано материнской компании ОАО «Аэрофлот». С весенне-летнего расписания рейсы авиакомпании «Россия» начали выполняться под единым кодом для группы компаний «Аэрофлот». Именно с этим были внедрены новые IT-продукты в сфере бронирования, дистрибуции и регистрации перевозок, авиакомпания «Россия» стала участником программы премирования часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус». Пассажиропоток компании превысил 5 миллионов пассажиров. «Россия» стала официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит» и представила публике самолёт VQ-BAS (RA-73199) в фирменной ливрее клуба. По итогам года стала самой пунктуальной авиакомпанией в России.
27 марта 2016 года авиакомпания «Россия» начала полёты в новом формате и масштабе. Основным пунктом базирования остался Санкт-Петербург. Под бренд авиакомпании «Россия» интегрировались «Донавиа» и «Оренбургские авиалинии», являющимися другими дочерними авиакомпаниями «Аэрофлота».
Значительно расширился флот компании и география полётов. Авиакомпания начала выполнять рейсы из Москвы.
Ребрендинг
Одновременно с представлением обновлённой компании стартовал процесс ребрендинга авиаперевозчика. Была разработана и внедрена новая ливрея авиакомпании, а также традиция присвоения самолётам имён российских городов — первыми из них стали «Санкт-Петербург», «Ростов-на-Дону» и «Волгоград». На носовой части фюзеляжа под кабиной пилотов размещается название и герб города. Проект ребрендинга был выполнен агентством Otvetdesign.
Основной задачей при разработке нового фирменного стиля авиакомпании «Россия» стало формирование яркого, узнаваемого, запоминающегося, наполненного смысловой коммуникацией визуального образа авиакомпании. Модернизированный фирменный стиль был призван подчеркнуть современный масштаб компании. Большое значение при запуске ребрендинга было уделено преемственности по отношению к предыдущему логотипу и одновременно приданию ему новых современных черт. Фирменный знак логотипа выполнен в виде инверсионного следа от самолёта. Его написание-росчерк призвано подчёркнуть динамичный характер обновлённого бренда. Заданный образ находит развитие и в системе графических элементов фирменного стиля, начиная от ливрей воздушных судов и заканчивая деловой документацией.
В основе фирменного паттерна ливреи воздушного судна лежит элемент, внешне напоминающий лопасть. Пластикой и формой он созвучен логотипу компании. Из элемента складываются модули, которые графически повторяют образ турбины. Паттерн меняет свою плотность от носовой части самолёта к его хвостовой части — становится насыщеннее, словно следуя за потоком воздуха. Этот приём помогает передать ощущение полёта, движения, даже когда самолёт находится на земле. На нижней части фюзеляжа фирменным шрифтом нанесено название авиакомпании.
В апреле 2016 года авиакомпания представила первый самолёт Boeing 747-400 в новой ливрее, получивший название в честь Санкт-Петербурга.
Современный период По итогам 2017 года «Россия» достигла рекордного в истории авиакомпании пассажиропотока: было перевезено 11 152 738 человек, что на 40% превысило показатели 2016 года. «Россия» продемонстрировала лучшие темпы роста по основным показателям пассажирских перевозок среди крупнейших авиакомпаний отрасли, что обеспечило позицию второго крупнейшего авиаперевозчика страны.
Авиакомпания «Россия» в период пандемии выполняла внутренние и международные пассажирские и грузовые рейсы. Развивала авиасообщение из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России в города Дальнего Востока, Черноморского побережья и Калининград.
В апреле 2020 года авиакомпания «Россия» перебазировала основной флот из аэропорта Внуково в аэропорт Шереметьево. В сентябре 2020 года аэропорт Шереметьево и авиакомпания «Россия» представили современный ангарный комплекс для технического обслуживания ВС.
1 января 2021 года состоялся первый рейс на отечественном Sukhoi Superjet 100 в ливрее авиакомпании «Россия». По состоянию на декабрь 2021 в парке самолётов авиакомпании насчитывалось уже 65 воздушных судов SSJ100.
Летом 2022 года был введён новый класс обслуживания — «Комфорт», предоставляемый на самолётах Superjet 100, выполняющих полеты из Санкт-Петербурга и Красноярска.
В 2023 года парк воздушных судов авиакомпании «Россия» в 2023 году увеличился до 137 самолётов, из которых 78 отечественные «Суперджет-100» — это самый большой парк самолётов отечественного производства в стране.
Существенное развитие в 2023 году получил уникальный проект авиакомпании под названием «Люблю российское». Главной его целью была поддержка отечественных брендов, продвижение товаров и услуг российских компаний. В рамках программы воздушные суда, сайт и социальные сети перевозчика стали единым каналом связи между российскими производителями и миллионами пассажиров.
Для пассажиров дальнемагистральных рейсов на Кубу была запущена новая услуга «Sleep+», которая даёт возможность забронировать пассажиру спальный ряд (полный блок из трех или четырёх кресел) с предоставлением предметов комфорта (матрас, подушка, плед, дорожный набор) для комфортного размещения и сна во время полёта.
В мае 2024 года авиакомпании «Россия» исполнилось 90 лет.
Корпоративные данные
Общие данные о деятельности компании В июле 2018 года База технического обслуживания авиакомпании «Россия» получила сертификат Международной организации по аккредитации калибровочной лаборатории по стандарту International Laboratory Accreditation Cooperation (ILAC).
С октября 2018 года авиакомпания «Россия» приступила к самостоятельному выполнению самых масштабных периодических форм технического обслуживания 6Y check и 12Y check на воздушных судах семейства Airbus А320(319). Первый лайнер А319 авиакомпании поступил на обслуживание 7 октября 2018 года. Разрешение на проведение этого вида работ было получено авиакомпанией после аудита департамента авиационно-технического обеспечения (ДАТО) «России» Бермудскими авиационными властями (BСАA), состоявшегося в сентябре. Аудиту предшествовало приобретение специального инструмента и наземного оборудования.
По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA — IATA Operational Safety Audit) в 2007 году авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA, в 2015, 2017, 2019 и 2021 годах прошла очередные аудиты. Авиакомпания имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям ISO 9001:2008.
В январе 2023 года «Россия» на базе Департамента технического обеспечения (ДТО) выполнила первое обслуживание воздушного судна «Суперджет 100» по «тяжёлой» форме технического обслуживания, которое проводится раз в два года.
Показатели производственной деятельности Показатели операционной деятельности авиакомпании: +200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021Перевезено пассажиров, млн чел.3,23,52,93,13,54,24,65,24,68,111,111,111,65,79,9Пассажирооборот, млрд п-кмн/д7,7306,0916,2427,1918,7619,18610,1478,69518,71928,11929,633,716,0124,39Процент занятости пассажирских кресел, %н/дн/дн/д75,375,377,576,475,781,781,784,486,685,378,283,1
Флот По состоянию на февраль 2026 года, размер флота АО «Авиакомпания „Россия“» составляет 117 самолётов, не считая не используемые. Все 5 авиалайнеров Boeing 777-300 и 9 Boeing 747-400 получены из «Трансаэро». Средний возраст самолётов (на февраль 2026 года) составляет 12,3 лет. Хотя в 2022 году шла речь о прекращении эксплуатации Boeing 747-400, в сентябре 2024 года авиакомпания возобновила перелёты на двух машинах, появилась информация о возможном возвращении самолётов на регулярные пассажирские рейсы в летнем летном расписании следующего года. 30 апреля 2025 года лайнер «Петропавловск-Камчатский» прибыл в калининградский аэропорт «Храброво».