náhľad|Lávka Veľkej Moravy
Lávka Veľkej Moravy () spája cez rieku Moravu slovenskú obec Kopčany v okrese Skalica a moravskú obec Mikulčice v okrese Hodonín. Oceľová lávka bola otvorená v roku 2019 a slúži cyklistom a peším. Na dĺžku meria 143 metrov, na šírku takmer 5 metrov a na výšku 9 metrov.
Poloha a turistika Lávka sa nachádza 1,3 km severozápadne od obce Kopčany a 3,2 km juhovýchodne od obce Mikulčice. Vzdialenosť k mostu z obce Kopčany je po cyklochodníku popri Kostole sv. Margity Antiochijskej 4 km. Vzdialenosť západným smerom z obce Kopčany po cyklotrase je 2,4 km. Obec Mikulčice je cez Slovanské hradiště po cyklotrase vzdialená 4,5 km.
K lávke vedú viaceré cyklotrasy:
004 Moravská cyklotrasa (Moravský Sv. Ján, Piesočná – Baťov kanál) Skalická (Sudoměřice – Skalica – Baťov kanál – Kopčany – Holíč – Prietržka – Skalica) 4 Moravská stezka (Břeclav – Obora Soutok – Hodonín – Uherské Hradiště – Kroměříž – Olomouc – Mikulovice (PL) Vinařská stezka Podluží - Hodonínský okruh
a turistické trasy:
Cyrilometodejská cesta 2452 (Rieka Morava – Kostol sv. Margity) Mikulčice – Vlkoš
Lávka Veľkej Moravy je jednou z troch lávok (Cyklomost slobody (2012) a Cyklomost VysoMarch (2022)), na 108 km slovenskej hranici, ktorú tvorí rieka Morava s Rakúskom a Českom. Celkovo má tak Slovensko cez hraničnú rieku Morava 11 dopravných spojení (4x cestné, 3x železničné, 1 kompa, 3x lávka).
Názov mosta Možné názvy mosta navrhovala verejnosť v prvom kole prostredníctvom sociálnych sietí a emailu Trnavského samosprávneho kraja a Juhomoravského kraja. Z navrhnutých pomenovaní vybrali kraje dva názvy, Lávka Veľkej Moravy a Lávka svätej Margity, o ktorých mohla verejnosť opäť hlasovať prostredníctvom sociálnych sietí. Výsledky boli oznámené v auguste 2020 potom, čo v oboch hlasovaniach zvíťazil názov Lávka Veľkej Moravy (79 % hlasov v hlasovaní Trnavského samosprávneho kraja a 86 % v hlasovaní Juhomoravského kraja).
Rozpočet Celkový rozpočet na stavbu bol necelých 3,8 mil. €, pričom 85 % bolo financovaných z Európsky fond regionálneho rozvoja prostredníctvom programu Interreg V-A Slovenská republika – Česká republika. Zvyšné finančné prostriedky boli hradené zo štátneho rozpočtu SR, rozpočtu Trnavského samosprávneho kraja, rozpočtu Juhomoravského kraja a štátneho rozpočtu ČR.
Výstavba Zhotoviteľom stavby boli spoločnosti Doprastav, a. s., STAVOKOV spol. s.r.o. a Doprastav CZ, s.r.o. Na návrhu sa podieľala projekčná spoločnosť NOVÁK & PARTNER, s.r.o.. Samotná výstavba začala v septembri 2018.
Most bol navrhnutý ako oceľová konštrukcia s oceľovo-betónovou mostovkou. Dĺžka mosta je 143 m. a dĺžka oblúkovej konštrukcie (Langerov nosník) je 91 m.
Most bol konštruovaný aj na prejazd menších záchranných vozidiel.
Cyklomost bol oficiálne otvorený 29. októbra 2019.
Referencie
Literatúra
Iné projekty
Kategória:Zavesené mosty Kategória:Mosty cez Moravu Kategória:Stavby v okrese Břeclav Kategória:Stavby v okrese Skalica Kategória:Kopčany (okres Skalica) Kategória:Mikulčice Kategória:Moravská Nová Ves Kategória:Lávky Kategória:Mosty v okrese Břeclav Kategória:Mosty na Slovensku Kategória:Cyklomosty Kategória:Architektúra z 2019 Kategória:Turistická značkovaná trasa číslo 2452