Heinkel He 178 bolo prvé prúdové lietadlo na svete. Bola to súkromná iniciatíva nemeckej firmy Heinkel a jej riaditeľa Ernsta Heinkela, ktorý kládol dôraz na vývoj rýchlych lietadiel. Prvý let sa uskutočnil 27. augusta 1939, pilotoval Erich Warsitz. Tomu predchádzalo ešte krátke vyskočenie o tri dni skôr, vtedy ale lietadlo skutočne nelietalo.
Vznik a vývoj náhľad|Replika lietadla Heinkel He 178 V roku 1936 mladý inžinier menom Hans von Ohain podal patent na používanie spalín z plynovej turbíny ako prostriedok na pohon. Prezentoval svoj návrh Heinkelovi, ktorý mu sľúbil pomoc. Von Ohain úspešne predviedol svoj prvý motor v roku 1937 a čoskoro sa objavili plány otestovať motor v lietadlách. Heinkel He 178 bol navrhnutý s tretím von Ohainovým motorom, ktorý spaľoval dieselové palivo. Výsledkom bolo malé lietadlo konvenčnej konštrukcie, s vysoko osadenými drevenými krídlami. Motor mal nasávací otvor v nose lietadla, lietadlo malo zadné koleso aj podvozok. Pri prvom lete bol podvozok pevný, neskôr bol prerobený na sklápací. Lietadlo malo veľký úspech, hoci išlo iba o testovací model. S rýchlosťou /h rýchlejšie, než ktorékoľvek vojenské lietadlo na svete až do roku 1944, keď vzlietol Me 262 a Me 163 Komet. 1. novembra 1939 zorganizoval Heinkel demonštráciu pre Ríšske ministerstvo letectva. Vrchné velenie Luftwaffe prúdové lietadlo nezaujalo, hoci jeho výkony, najmä rýchlosť boli na tú dobu úžasné. Najvyšší predstavitelia nemeckého letectva boli zatiaľ spokojní so svojou stíhačkou Messerschmitt Bf 109 a tak projekt nepodporili. Heinkel však bol neústupný a rozhodol sa pokračovať vo vývoji. Vyvíjal dvojmotorovú prúdovú stíhačku Heinkel He 280, kde zužitkoval to, čo sa od He 178 naučil. Heinkel He 178 bol umiestnený v Deutsches Technikmuseum, kde bol zničený pri nálete v roku 1943. náhľad|Nákres.
Technické parametre Posádka: 1 pilot Dĺžka: Výška: Rozpätie krídel: Maximálna rýchlosť: /h Dolet:
Zdroj
Iné projekty
Kategória:Heinkel Kategória:Lietadlá druhej svetovej vojny Kategória:Nemecké experimentálne lietadlá