Specifični impulz (oznaka Isp) je parameter, ki označuje učinkovitost (izkoristek) raketnih in reaktivnih motorjev. Podaja silo, ki jo proizvede motor na enoto časa in porabljenega goriva. Če je enota goriva podana v teži (kilopondi ali newtoni), potem ima specifični impulz enoto sekunde (s). Če pa je enota goriva dana kot masa (kilogrami), so enote specifičnega impulza v efektivni hitrosti. Za spreminanje enega v drugega se uporablja konstanto g.
Aktualna hitrost izpuha je povprečna hitrost izpuha, ki zapusti vozilo. Efektivna izpušna hitrost je izpušna hitrost, ki bi bila potrebna, da motor proizvede enak potisk v vakuumu. V primeru rakete v vakuumu sta enaka, se pa zelo razlikujeta v primeru reaktivnega motorja, ki uporablja zrak kot oksidator. Pri slednjem dobi večji potisk, ker pospešuje tudi zrak. Specifični impulz in effektivna hitrost izpuha sta proporcionalna. sličica|Specifični impulz različnih reaktivnih motorjev
Večji kot je specifični impulz, manjša je poraba pogonskega goriva. SFC (Specific Fuel Consumption) – specifična poraba goriva.
Zgledi specifičnih impulzov različnih motorjev tip motorja zgled SFC [g/(kN·s)] specifični impulz [s] efektivna izpušna hitrost [m/s] raketni motor SSME raketoplan Space shuttle v vakuumu 225453 4.423 potisna cev Mach 1 127 800 7.877 raketni motor NK-33 raketa N-1 v vakuumu 309 331 3.240 reaktivni motor J-58 SR-71 pri Mach 3,2 538 1.900 18.587 Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 Concorde pri Mach 2 33 8 3.012 29.553 turbofan CF6-80C2B1F Boeing 747-400 na višini 10 km 17,1 5.950 58.400 turbofan CF6 na višini morja 8.696 11.700 115.000
Enačbe
kjer je:
– potisk motorja [N] – specifični impulz [s] – masni pretok goriva [kg/s] ([lb/s]) – gravitacijski pospešek [m/s2] (9,81 m/s2)
Za spreminjanje v efektivno izpušno hitrost:
Glej tudi
razmerje moč/teža razmerje potisk/teža red velikosti (moč) red velikosti (energija) kurilna vrednost energetska gostota
Sklici
Kategorija:Fizikalne količine Kategorija:Klasična mehanika