Velika poštna cesta (indonezijščina , ) je ime za zgodovinsko cesto, ki je potekala čez Javo v dolžini približno 1000 km in povezala Anyer s Panarukanom. Pot večinoma sledi severni obali Jave. Zgrajena je bila med administracijo Hermana Willema Daendelsa (1808–1811), generalnega guvernerja Nizozemske vzhodne Indije,Encyclopædia Britannica: Herman Willem Daendels pri čemer je bilo uporabljeno neplačano prisilno delo, ki je stalo na tisoče življenj.
Ob poti do Bandunga je več zgodovinsko pomembnih hotelov, vključno s hotelom Savoy Homann Bidakara, Villa Isola in Grand Hotel Preanger. V Bandungu, na križišču, leži ulica Braga (Jalan Braga), promenada, ki je postala znana v 1920-ih in je bila obdana z elegantnimi kavarnami, butiki in restavracijami z evropskim vzdušjem.Rough Guides, Southeast Asia, Jalan Braga (S. 267)
Gradnja
La Grande Route, kot jo je imenoval Daendels, je bila vojaška cesta, zgrajena po ukazu kralja Ludvika Bonaparta, ki je vladal Kraljevini Nizozemski med napoleonskimi vojnami. Francija je bila v vojni z Združenim kraljestvom Velike Britanije in Irske, cesta pa je bila namenjena podpori obrambe Jave, npr. z lažjim prevozom vojakov in zalog. Leta 1750, preden je bila cesta zgrajena, so obstajale povezave med Batavijo (današnja Džakarta) in Semarangom ter naprej do Surabaye. Takrat so bile na voljo tudi severno-južne povezave med Semarangom, Surakarto in naprej do Yogyakarte. Vendar so jih močna tropska deževja pogosto uničila.
Ko je začel graditi, se je Daendels soočil s težkimi razmerami. Finančno stanje kolonije je bilo tako napeto, da mu je minister za kolonialne zadeve v Haagu poslal pismo, v katerem je poudaril potrebo po zmanjšanju izdatkov. Britanci so predstavljali veliko grožnjo. Poleg tega so se vstaje zgodile v Bantamu in Cirebonu, nekateri Daendelsovi nasprotniki pa so aktivno ovirali njegova prizadevanja.
Daendels se je nato odločil, da bo za večino težkih del uporabil javanske neplačane prisilne delavce, kar je povzročilo na tisoče smrti zaradi težkih zdravstvenih težav v gozdovih in močvirjih ter delovnih razmer. Mnogi Daendelsovi nasprotniki so postali zgodovinski viri težkih razmer med gradnjo ceste. Major William Thorn je zapisal, da naj bi med gradnjo umrlo približno 12.000 domorodcev. Nicolaus Engelhard, ki je bil guverner večjega dela Jave in je moral svoj položaj prepustiti Daendelsu, je izjavil, da je na območju Megamendung blizu Buitenzorga (današnjega Bogorja) umrlo 500 delavcev, pri čemer ni upoštevano število ljudi, ki so umrli zaradi bolezni. Poleg tega je Engelhard kritiziral Daendelsa zaradi tisoč žrtev, ki so nastale med gradnjo ceste v gozdovih Weleri v regiji Pekalongan.
Obseg Danes sedanja javanska severnoobalna cesta () večinoma sledi Veliki javanski poštni cesti. Vendar pa prvotna poštna cesta poteka skozi višavje Preanger (Priangan, Zahodna Java), od Meester Cornelis (Jatinegara) proti jugu do Buitenzorga (Bogor) in proti vzhodu do Cianjurja, Bandunga, Sumedanga in Cirebona. Sedanja severnoobalna cesta pa poteka skozi obalno severno Zahodno Javo in je bila zgrajena po izgradnji Daendelove poštne ceste. Povezuje Bekasi, Karawang in Cirebon. Cesta je prvotno potekala od Anyerja, današnjega Bantena, prej pa Zahodne Jave, do Panarukana, Vzhodna Java, kasneje pa je bila podaljšana do Banyuwangija. Trenutno se glavna javanska cesta razteza skozi pet provinc: Banten, DKI Džakarta, Zahodna Java, Osrednja Java in Vzhodna Java.
Mesta
Cesta je sprva služila kot hrbtenica transporta in logistike na Javi. Povezuje nekatera največja mesta na Javi, vključno z Anyerjem, Cilegonom, Serangom, Tangerangom, Batavio, Meester Cornelisom (danes v Džakarti), Buitenzorgom (danes Bogor), Cianjurjem, Bandungom, Sumedangom, Cirebonom, Brebesom, Tegalom, Pemalangom, Pekalonganom, Batangom, Semarangom, Demakom, Kudusom, Patijem, Rembangom, Tubanom, Lamonganom, Surabaya, Sidoarjo, Pasuruan, Probolinggo, Bondowoso in Panarukan.
Medijska upodobitev Leta 1996 je nizozemski režiser Bernie IJdis posnel film De Groote Postweg ('Velika poštna cesta'). Osrednji lik v filmu je indonezijski pisatelj Pramoedya Ananta Toer, ki ga pripoveduje. Film ima elemente cestnega filma, prepletene s posnetki Toerjeve hiše. Govori o žrtvah, ki jih je domorodno prebivalstvo dočakalo med gradnjo ceste in razkriva pomanjkanje svobode ter razširjeno korupcijo sodobne Indonezije. Ekipo je spremljal cenzor indonezijske vlade, IJdis pa je pozneje povedal, da ni nikoli pričakoval, da ga bodo spet spustili v Indonezijo.
Sklici
Zunanje povezave
Jalan raya pos (1996) van de Internet Movie Database.
Kategorija:Zgradbe in objekti, zgrajeni leta 1811 Kategorija:Zgradbe in objekti v Indoneziji Kategorija:Prometna infrastruktura v Indoneziji