thumb|right|250px||Dirkališče Hockenheimring thumb|right|250px||Primerjava sedanje proge s progo med letoma 1994 in 2001 sličica|desno|250px|Pogled iz zraka na dirkališče leta 2023, v gozdu je še naprej viden potek proge pred prenovo leta 2002
Hockenheimring je avtomobilistično in motociklistično dirkališče v Nemčiji, ki leži v neposredni bližini mesta Hockenheim v zvezni deželi Baden-Württemberg.
Na njem je dolga leta, zadnjič v sezoni , potekala dirka Formule 1 za Veliko nagrado Nemčije. Do leta 2001 je bila proga dolga približno 6,8 km in znamenita po dolgih ravninah skozi gozd, kjer so dirkalniki v zadnjih letih dosegali hitrost več kot 350 km/h. V prvih mesecih leta 2002 so progo z večjo preureditvijo skrajšali na približno 4,5 km in na mestu gozdnih odsekov posadili drevesa. Tribune po tej prenovi sprejmejo približno 120.000 gledalcev.
Ker je deželna vlada Baden-Württemberga financirala preureditev leta 2002, se dirkališče od takrat uradno imenuje Hockenheimring Baden-Württemberg.
Zgodovina
Začetki dirkališča v gozdu Schwetzinger Hardt segajo v leto 1932. Izvirna proga je imela obliko trikotnika in bila dolga več kot 12 kilometrov. Leta 1938 so jo skrajšali na nekaj več kot sedem kilometrov in pol. S to preureditvijo je bil ustvarjen raven gozdni odsek s hitrim ovinkom Ostkurve. Progo so v času druge svetovne vojne poškodovali tanki. Potem ko je bila popravljena, so jo začeli uporabljati za motociklistične dirke.
Leta 1965 je dirkališče doživelo novo preureditev. Progo so skrajšali na nekaj manj kot sedem kilometrov, saj se je med delom, ki je segal v mesto Hockenheim, in gozdnim odsekom začela gradnja nove avtoceste. Raven gozdni odsek z ovinkom Ostkurve, ki je bil najbolj oddaljen od avtoceste, je ostal nespremenjen. Del dirkališča v bližini avtoceste je z novimi ovinki in tribunami začel spominjati na stadion, zaradi česar so ga poimenovali Motodrom. Na njem so zgradili tudi bokse in novo štartno-ciljno ravnino.
Proga je v teh časih začela biti znana kot avtomobilistično dirkališče. Raven gozdni odsek je bil znamenitost, saj je omogočal zelo hitro vožnjo in testiranje skrajnih možnosti dirkalnikov oziroma motorjev, ki so jih poganjali. Prav tako je bil zelo nevaren. Leta 1968 se je v gozdu smrtno ponesrečil Jim Clark, kar je pripeljalo do namestitve zaščitnih ograd ob celi progi in ustvarjanja dveh šikan za upočasnjevanje dirkalnikov na ravninah.
Ovinek Ostkurve je še naprej imel svojo izvirno obliko, dokler se na tem mestu ni leta 1980 zgodila smrtna nesreča Patricka Depaillera, ki je spodbudila ustvarjanje še ene šikane. Del proge v gozdu je tako od leta 1982 imel štiri ravnine s tremi šikanami. Šikano na ovinku Ostkurve so preoblikovali in posodobili leta 1992, tisto med tretjo in četrto ravnino pa so leta 1994 poimenovali po Ayrtonu Senni, potem ko se je Brazilec smrtno ponesrečil v Imoli.
Ker gledalci na tribunah niso videli dogajanja v gozdu, je proga leta 2002 doživela novo preureditev. Takrat so jo precej močno preoblikovali in skrajšali ter ustvarili prostor za postavljanje še ene tribune. Popolnoma novo ravnino Parabolika, ki je povezala prvo ravnino in šikano Senna, so zgradili kot spomin na gozdni odsek, saj so ta od vhoda v gozd na prvi ravnini do ovinka Ostkurve med preureditvijo razbili in namesto njega posadili drevesa. Nekdanja tretja ravnina še zmeraj obstaja kot pristopna cesta, na mestu šikane Senna pa zdaj ležita vhod na območje dirkališča in oster ovinek v obliki zanke.
Formula 1
Dirka svetovnega prvenstva Formule 1 za Veliko nagrado Nemčije je na dirkališču Hockenheimring prvič potekala v sezoni , vendar se je že v naslednji sezoni vrnila na dirkališče Nürburgring, kjer je nato redno potekala do sezone . Po hudi nesreči, ki jo je med dirko leta 1976 doživel Niki Lauda, je bila Velika nagrada Nemčije v sezoni prestavljena z Nürburgringa na Hockenheimring, kjer je nato redno potekala do sezone , z izjemo sezone , ko je bila prirejena na novi in krajši progi dirkališča Nürburgring.
Od sezone je Nemčija v vsakem letu gostila dve dirki Formule 1, eno na dirkališču Hockenheimring in eno na dirkališču Nürburgring. Dirka za Veliko nagrado Nemčije je še naprej potekala na dirkališču Hockenheimring, medtem ko je dirkališče Nürburgring gostilo dirko za Veliko nagrado Evrope, z izjemo sezon in , ko je bila na njem prirejena dirka za Veliko nagrado Luksemburga.
Septembra 2006 je bilo sporočeno, da bo Nemčija od naslednje sezone v vsakem letu gostila le eno dirko Formule 1, Veliko nagrado Nemčije, pri čemer se bosta dirkališči Hockenheimring in Nürburgring izmenjevali v vlogi gostitelja, kar je bila posledica finančnih izgub, ki jih je prirejanje dirk Formule 1 več let povzročalo dirkališču Hockenheimring. Pogodba je bila prvotno veljavna do sezone , nato pa podaljšana do sezone .
Nazadnje v sezoni 2007 ni bilo Velike nagrade Nemčije, saj je bila dirka na dirkališču Nürburgring prirejena pod imenom Velika nagrada Evrope. Med sezonama in je potekalo načrtovano izmenjevanje v vlogi gostitelja Velike nagrade Nemčije med dirkališčema Nürburgring in Hockenheimring, pri čemer je slednje dirko gostilo v letih 2008, 2010, 2012 in 2014. V začetku sezone so lastniki dirkališča Nürburgring zaradi finančnih težav izstopili iz pogodbe. Na dirkališču Hockenheimring sta bili nato prirejeni le dirki v letih 2016 in 2018, kakor je bilo urejeno v prvotni pogodbi.
Za sezono ni bilo načrtovane dirke za Veliko nagrado Nemčije, vendar je bila kasneje uvrščena na koledar dirk in prirejena na dirkališču Hockenheimring. To je bila doslej zadnja prireditev dirke za Veliko nagrado Nemčije, vendar je bila kasneje na dirkališču Nürburgring prirejena Velika nagrada Eifla 2020, ki je bila na sporedu kot ena nadomestnih dirk v sezoni , potem ko so bile številne načrtovane dirke odpovedane zaradi pandemije koronavirusa.
Zmagovalci dirk za Veliko nagrado Nemčije 350px|sličica|desno|Michael Schumacher po osvojenem drugem mestu na dirki leta 1997 350px|sličica|desno|Fernando Alonso na dirki leta 2010 350px|sličica|desno|Michael Schumacher na dirki leta 2012, svoji zadnji v Nemčiji
Leto Dirkač Moštvo Poročilo Max Verstappen Red Bull Racing-Honda Poročilo Lewis Hamilton Mercedes Poročilo Lewis Hamilton Mercedes Poročilo Nico Rosberg Mercedes Poročilo Fernando AlonsoFerrariPoročilo Fernando AlonsoFerrariPoročilo 25px|Great Britain Lewis HamiltonMcLaren-MercedesPoročilo 25px|Germany Michael SchumacherFerrariPoročilo 25px|Spain Fernando AlonsoRenaultPoročilo 25px|Germany Michael SchumacherFerrariPoročilo 25px|Colombia Juan Pablo MontoyaWilliams-BMWPoročilo 25px|Germany Michael SchumacherFerrariPoročilo 25px|Germany Ralf SchumacherWilliams-BMWPoročilo 25px|Brazil Rubens BarrichelloFerrariPoročilo 25px|Great Britain Eddie IrvineFerrariPoročilo 25px|Finland Mika HäkkinenMcLaren-MercedesPoročilo 25px|Austria Gerhard BergerBenetton-RenaultPoročilo 25px|Great Britain Damon HillWilliams-RenaultPoročilo 25px|Germany Michael SchumacherBenetton-RenaultPoročilo 25px|Austria Gerhard BergerFerrariPoročilo 25px|France Alain ProstWilliams-RenaultPoročilo 25px|Great Britain Nigel MansellWilliams-RenaultPoročilo 25px|Great Britain Nigel MansellWilliams-RenaultPoročilo 25px|Brazil Ayrton SennaMcLaren-HondaPoročilo 25px|Brazil Ayrton SennaMcLaren-HondaPoročilo 25px|Brazil Ayrton SennaMcLaren-HondaPoročilo 25px|Brazil Nelson PiquetWilliams-HondaPoročilo 25px|Brazil Nelson PiquetWilliams-HondaPoročilo 25px|France Alain ProstMcLaren-TAGPoročilo 25px|France René ArnouxFerrariPoročilo 25px|France Patrick TambayFerrariPoročilo 25px|Brazil Nelson PiquetBrabham-FordPoročilo 25px|France Jacques LaffiteLigier-FordPoročilo 25px|Australia Alan JonesWilliams-FordPoročilo 25px|United States Mario AndrettiLotus-FordPoročilo 25px|Austria Niki LaudaFerrariPoročilo 25px|Austria Jochen RindtLotus-FordPoročilo
Glej tudi seznam dirkališč Formule 1
Sklici
Zunanje povezave
Kategorija:Dirkališča Formule 1 Kategorija:Velika nagrada Nemčije Kategorija:Športni objekti v Nemčiji Kategorija:Zgradbe in objekti, zgrajeni leta 1932