Фокер -{D.II}- () је једноседи двокрилни ловац-извиђач направљен у Немачкој. Авион је први пут полетео 1916. године и коришћен је у Првом светском рату.
Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор -{Oberursel U.I}-, авиона Фокер -{D.II}- мини|десно|300п|Авион Фокер -{D.II}- у лету Авион је пројектовао Martin Kreutzer. Произведено је око 120 машина, које нису дуго кориштене на фронту јер су летне особине биле слабије од авиона Албатрос D.I. Технички опис Труп му је правоугаоног попречног пресека. Носећа конструкција трупа је била направљена од заварених танкозидих челичних цеви. Рамови су иза пилотске кабине били укрућени жичаним шпанерима а између мотора и пилотске кабине ова укрућања су била изведена од челичних цеви. Предњи део, иза мотора је био обложен алуминијумским лимом а остали део трупа је био облепљен импрегнираним платном. Носач мотора је био од заварених челичних цеви. Пилот је седео у отвореном кокпитуД. Лучић: Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека „Ваздухопловног Гласника“, Нови Сад, 1936,. Прегледност из пилотске кабине је била добра јер је у авион уграђен звездасти ваздухом хлађен мотор.
Авион је био опремљен ваздухом хлађеним ротативним мотором, 'Oberursel U.I' снаге 75 -{kW}- (немачка производња мотора Gnome Monosoupape 9N). На вратилу мотора је била причвршћена двокрака, вучна, дрвена елиса, непроменљивог корака. Мотор је лименом облогом заштићен због опасности које може изазвати својом ротацијом.
Крила су била дрвене конструкције пресвучена импрегнираним платном релативно танког профила. Крилца за управљање авионом су се налазила само на горњим крилима. Крила су између себе била повезана са два пара упорница. Затезачи су били од клавирске челичне жице. Горње и доње крило су имала исти облик и димензије, горње крило је било померено ка кљуну авиона у односу на доње. Спојеви предње ивице са бочним ивицама крила су полукружно изведени.
Репне површине код овог авиона се састоје од кормила правца и два кормила висине. Уобичајених Фиксних верикалних и хоризонталних стабилизатора овај авион нема. Сва кормила су направљена као цевасти челични рам са шупљим ребрима и платненом облогом. Вертикално кормило је постављено на крају репа а кормила висине су причвршћена за горњу ивицу трупа. Сва кормила су челичним сајлама директно везана за управљачки систем авиона.
Стајни орган је био класичан, направљен као челична конструкција од заварених танкозидих цеви са фиксном осовином. Tочкови су били димензија Ø 690 mm x 83 mm. Амортизација је била помоћу гумених каишева а на репном делу се налазила еластична дрвена дрљача.
Наоружање Авион је био наоружан једним синхронизованим митраљезом који се налазио испред пилота на горњој страни трупа и пуцо је кроз обртно поље елисе. Митраљез се налазио у хаптичком пољу пилота тако да је могао да интервенише у случају застоја у паљби што у то време није био редак случај.
Земље које су користиле авион Фокер D.II
Оперативно коришћење Произведено је 120 авиона овог модела. Коришћен је на Западном и Источном фронру као и на Балканском ратишту. После повлачења са прве линије фронта ови авиони су служили за обуку пилота ловаца. Сачувани примерци авиона Није сачуван ниједан примерак овог авиона.
Табела техничких података за авионе Фокер D.I - D.V мини|десно|200п|Авион Фокер D.I мини|десно|200п|Авион Фокер D.II мини|десно|200п|Авион Фокер D.III мини|десно|200п|Aвиона Фокер -{D.IV}- мини|десно|200п|Авион Фокер D.V Фокер авиони -{D.I}- -{D.II}- -{D.III}- -{D.IV}- -{D.V}- Намена ловац ловац ловац ловац ловац Година 1916. 1916.1916.1916. 1917. Посада 1 1 1 1 1 Дужина 6,30 m 6,40 m 6,30 m 6,30 m 6,05 m Размах 9,05 m 8,75 m 9,05 m 9,70 m 8,75 m Висина 2,55 m 2,55 m 2,25 m 2,45m 2,30 m Површина крила 20,00 m² 18,00 m² 20,00 m² 21,00 m² 15,50 m² Маса празног 463 kg 384 kg 462 kg 606 kg 363 kg Маса полетна 670 kg 576 kg 710 kg 840 kg 566 kg Број мотора 1 1 1 1 1Мотор -{Daimler D.II}- -{Oberursel U.I}- -{Oberursel U.III}- -{Daimler D.III}- -{Oberursel U.I}- Снага 119 KS (88 kW) 100 KS (73 kW) 160 KS (117 kW) 160 KS (117 kW) 100 KS (73 kW) Max. брзина 150 km/h 150 km/h 160 km/h 160 km/h 170 km/h Плафон 4.300 m 4.250 m 4.250 m 5.000 m 4.000 m Долет 260 km 200 km 220 km 220 km 240 km Брзина пењања 198 m/min 252m/min 334 m/min 334 m/min 186 m/min Наоружање митраљ. 1 х 7,92mm 1 х 7,92mm; 1 до 2 x 7,92mm 2 x 7,92mm 1 до 2x7,92mm
мини|десно|300п|Авиона Фокер D.II
Види још
Фокер D.I Фокер D.III Фокер D.IV Фокер D.V Списак непријатељских авиона коришћених на Балканском ратишту у Првом светском рату
Референце
Литература
Gray, Peter and Thetford, Owen. German Aircraft since the First World War. London: Putnam, 1962.
Д. Лучић: Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека „Ваздухопловног Гласника“, Нови Сад, 1936,
Спољашње везе http://www.airwar.ru/enc/fww1/fokd2.html https://www.armedconflicts.com/Fokker-D-II-t57750 http://www.historyofwar.org/articles/weapons_fokker_dII.html https://www.fokker-history.com/en-gb/d-serie https://www.fokker-history.com/en-gb/d-ii http://froggyrs.blogspot.com/2011/11/ekskurzija-u-amsterdam-i-poseta.html http://www.dutch-aviation.nl/index5/Military/index5-1%20Fokker%20Military%20Aircrafts.html
Категорија:Ловачки авиони Категорија:Војни авиони 1910—1919. Категорија:Авиони Првог светског рата Категорија:Немачки ловачки авиони Првог светског рата Категорија:Фокер Категорија:Двокрилци (авиони) Категорија:Немачки ловачки авиони 1910—1919.