Сикорски С-76 () је амерички хеликоптер средње величине којег производи корпорација Сикорски Еркрафт. Хеликоптер има два мотора и четворокраке носећи и репни ротор.
Пројектовање и развој мини|десно|300п|Сикорски С-76Б, хеликоптер у служби МУП-а Србије. мини|десно|300п|Сикорски Blek Houk, војна верзија хеликоптера Пројектовање хеликоптера С-76 је почео половином седамдесетих година двадесетог века на бази хеликоптера С-74. Циљ пројекта је био хеликоптер намењен пре свега за велике пословне система и индустрију за бушење нафте. Хеликоптер је требало да буде способан да превезе туце људи и помоћни материјал.
Хеликоптер може да понесе од 12 до 13 путника и њиме може да управља један или два пилота. Хеликоптер има долет од 761 km и може да крстари при брзини од 287 km/h.
С-76 је први лет обавио 13. марта 1977. а до марта 2011. године произведено је 774 примерка.ROTORSPOT - Sikorsky S-76 production list
Увидевши квалитет и употребну вредност овог хеликоптера војска САД је је наручила за своје потребе овај хеликоптер који је носио ознаку УХ-60 или популаран назив Блек Хоук Технички опис Носећа конструкција трупа хеликоптера је била монокок. Имао је пространу кабину у којој је број седишта зависио од типа хеликоптера и кретао се од 12 или 13 путника. Кабина је имала шесторо врата и велике стаклене површине које су обезбеђивале лепу прегледност у свим правцима. Војна и карго варијанта су имале шибер врата која су омогућавала лак утовар (укрцавање) и истовар (искрцавање) терета и људства.
Погон хеликоптера је био удвојен турбо-осовински мотор (два мотора спојена једним редуктором) смештених на крову хеликоптера у непосредној близини носећег ротора, који је имао четири крака. Репни ротор је имао такође четири крака и налазио се са леве стране хеликоптера. Стајни трап путничке варијанте је био трицикл типа (један напред два позади) са увлачећим точковима а војна варијанта је имала фиксни стајни трап са два носећа точка напред а један на репу хеликоптера.
Варијанте
Цивилне варијанте S-76MkII - Хеликоптер са снажнијим мотором и модернизованијом конструкцијом. S-76A - Хеликоптер опремљен моторима Ролс - Ројс Алисон. S-76A - Хеликоптер опремљен моторима Турбомека Аријел. S-76B – Хеликоптер опремљен моторима Прат & Витни Канада PT6B.
Војне варијанте AUH-76 - Војна варијанта базирана на овом хеликоптеру. S-76 MkIIH-76 Орао - Војна верзија развијена од варијанте S-76B.
Карактеристике
Техничке карактеристике за модел S-76A+Sikorsky Aircraft S-76A (S-76A+ / S-76A++) - Specifications - Technical Data / Description Посада: 1 или 2 пилота Број седишта: до 13 Дужина (до ротора репа): 16,0 m Дужина трупа: 13.21 m Пречник ротора: 13,41 m Пречник репног ротора: 2,44 m Ширина трупа: 2,13 m Висина: 4,42 m (ротор на репу) Размах између точкова: 2,44 m Маса празног хеликоптера: 2545 kg Максимална полетна маса: 5307 kg Максимална тежина терета: 1616 kg Тежина горива: 3030 kg Величина резервоара за гориво: 1083 l Погон: 2 × Турбомека Ариел 2С2 Јачина мотора: 2 × 688 kW
Димензије кабине Дужина: 2,46 m Ширина: 1,93 m Висина: 1,35 m Површина: 4,18 m² Запремина: 5,8 m³
Перформансе Максимална дозвољена брзина: 287 km/h Брзина крстарења: 259 km/h Максимални долет: 813 km Плафон лета: 3871 m Брзина успона: 8,25 m/s Корисници
Коришћење у Југославији и Србији Први хеликоптер Сикорски С-76Б је набављен за Јединицу за специјалне операције 2002. године. Према Југословенском регистру цивилних ваздухоплова за 2009. годину, један С-76Б је регистрован 2004. године са цивилном ознаком YU-HEG у власништву полиције СрбијеSerbia Police Aviation.
Види још Камов Ка-60 Бел 212 Бел 206 AW-139
Референце
Литература
Спољашње везе Official Sikorsky S-76 page FAA S-76 Type Certificate Data Sheet S-76 database by serial number, tail numbers, models, and current status S-76A/A+/A++ Specs & Photo on flugzeuginfo.net S-76B Specs & Photo on flugzeuginfo.net S-76C/C+/C++ Specs & Photo on flugzeuginfo.net BBC News - "Which party is winning the air war?" Serbia Police Aviation
Категорија:Хеликоптери Категорија:Сикорски хеликоптери Категорија:Југословенски и српски авиони