мини|300п|Панорамски поглед на Нови Сад са понтонским мостом (почетак 19. века). Лазар Томановић је у тексту из 1884. године написао да је Петроварадин и Нови Сад до скоро везао дрвени мост, протегнут на усидреним лађама, а тада их спаја и нови камени мост, преко којег иде и железница до Земуна. Мостови на Дунаву (између 1.252 и 1.262 km тока реке) и каналу Дунав—Тиса—Дунав код Новог Сада.
Мостови на Дунаву пре 1945. Понтонски мост, 1788-1918. Железнички мост (Мост цара Франца Јозефа, Мост краљевића Андреја), 1883-1941. (уништен од стране југословенске војске да би се успорило продирање Немаца на југ) Поћореков мост, 1915-1924, замишљен као први друмски мост у Новом Саду, био је изграђен од дрвета, а 1924. га је уништио лед"Политика", 1. јан. 1924, стр. 4"Илустровани лист"; 1924, бр. 9, стр. 1 (фото остатака) Овај је био дебео "5 до 6 метара", војска га је минирала и гађала авионским бомбама."Илустровани лист"; 1924, бр. 4; стр. 1 и 2 Мост краљевића Томислава, 1928-1941. (уништен од стране југословенске војске да би се успорило продирање Немаца на југ) Железнички мост, 1941-1944. (изграђен и касније уништен од стране немачке војске при повлачењу)
Мостови на Дунаву од 1945. до 1999. Понтонски мост, 1945-1946, постављен као привремено решење на месту данашњег Варадинског моста Мост маршала Тита (1991. назив промењен у Варадински мост), саграђен 1946, порушен за време НАТО бомбардовања СРЈ 1999. Жежељев мост (Мост братства и јединства), саграђен 1961, порушен за време НАТО бомбардовања СРЈ 1999. Мост слободе, саграђен 1981, порушен за време НАТО бомбардовања СРЈ 1999.
Мостови на Дунаву после 1999. Понтонски мост, постављен као привремено решење покрај Варадинског моста, 1999-2005. (затворен после пуштања у промет Моста слободе) Друмско-железнички мост (Мост Бошка Перошевића), 2000-2019. (постављен као привремено решење и демонтиран након изградње Железничко-друмског моста) Варадински мост, обновљен 2000. Мост слободе, обновљен 2005. Железничко-друмски мост преко Дунава (Нови Жежељев мост), саграђен 2018. ''(на месту Жежељевог моста)
Преглед мостова Постојећи мостови у Новом Саду у низводном смеру:
Ред. бр. Назив моста (у функцији од) Дужина Категорија Мостови на истој локацији, различитих конструкција 1. Мост слободе (1981—1999, и од 2005) 1382 m друмски пешачки бициклистички 2. Варадински мост (од 2000) 304 m друмски пешачки бициклистички — Понтонски мост (Хагенов мост) (1788—1918) — Мост краљевића Томислава (1928—1941) — Понтонски мост (1945—1946) — Мост маршала Тита (1946—1999) (од 1991—1999. званично име Варадински мост) 3. Железничко-друмски мост (од 2018) (или незванично (Нови) Жежељев мост) 474 m железнички друмски пешачки бициклистички — Жежељев мост (1961—1999) (званично име је било Мост братства и јединства)
Бивши мостови у Новом Саду, на другим локацијама у односу на садашње мостове, у низводном смеру:
Ред. бр. Назив моста (у функцији од) Напомене 1. Мост краљевића Андреја (1883—1944) (од 1883—1918. званично име Мост Фрање Јосифа) Стубови моста и данас видљиви у Дунаву. 2. Понтонски мост (1999—2005) Између стубова моста краљевића Андреја и тада срушеног Варадинског моста. 3. Поћореков мост (1915—1924) (незванично име моста) У продужетку данашње улице Милоша Бајића. 4. Друмско-железнички мост (2000—2018) (или Привремени монтажно-демонтажни мост МД-88, или незванично Мост Бошка Перошевића) Привремени мост 75 m узводно од порушеног Жежељевог моста.
Мостови на каналу Дунав—Тиса—Дунав мини|Поглед на канал Дунав—Тиса—Дунав са Темеринског моста. Каћки мост Темерински мост Клисански мост Железнички мост Мост који повезује Булевар Европе и ауто-пут Суботица-Нови Сад.
Галерија
Референце
Литература
Мостови Новог Сада, 2. допуњено издање, Прометеј, Нови Сад, 2005.
Види још Историја Новог Сада Нови Сад Петроварадин Сремска Каменица Дунав Канал Дунав—Тиса—Дунав