Фрипорт-МекМоРан, често назван Фрипорт, је рударска компанија са седиштем у Фрипорт-МекМоРан центру, у Финиксу, Аризона (Phoenix, Arizona) .
Историја мини| Фрипорт Сумпор бр.6 улазак у Фрипорт, Текас, лука, 1923 Садашња компанија настала је 1981. спајањем Фрипорт Минералс (Freeport Minerals), некадашње тексашке компаније Фрипорт Сумпор (Texas Freeport Sulphur Company) и МекМоРан Оил & Гас Цомпани (McMoRan Oil & Gas Company), која постаје Фрипорт-МекМоРан.
Рана историја Компанија Фрипорт Сумпор (Freeport Sulphur Company) основала је 12. јула 1912. године,основао је најстарији син Свантеа Магнуса "ЕМ" Свенсон, банкар Ерик Пиерсон Свенсо (Svante Magnus "E.M." Swenson, banker Eric Pierson Swenson), са групом инвеститора, ради развоја рударства сумпора у сланој куполи, Бриан Моунд, дуж обале америчког залива .Poor's Poor's Government and Municipal Supplement, Poor's Publishing Company, 1922, page 760. Фрипорт, Текас, такође је основан у новембру 1912. године, ради смештања радника, и служи као лука за Хјустон, ривали су Галвестону и Корпус Кристи.Freeport article, Handbook of Texas
Фрипорт је минирао сумпор дуж обале Залива користећи Фрашчев поступак, чији су патенти истекли 1908. године.Texas State Historical Association: Sulfur Industry Раније, оснивач компаније Унион Сумпор Компани ( Union Sulphur Company)и власник патента Херман Фраск уживао је на том поступку.Hazleton, Jared "The Economics of the Sulphur Industry, Routledge, 2016, page 204. Компанија је постала позната као Фрипорт Сулпхур (Freeport Sulphur), касније је променила назив корпорације у Фрипорт Минералс (Freeport Minerals) .
1922. године Фреепорт почео је производити сумпор из Хоскинс Моунд у округу Бразориа, Текас .
Фрипорт Тексас Компани Предузеће које ће подржати пословање Фрипорт Сумпора (Freeport Sulphur) и инфраструктуру новог града довело је до оснивања компаније 30. септембра 1913. године, да би се новији имовини придружио компанији Фрипорт Сумпор. Званичници нове компаније, компаније Фрипорт Текас (Freeport Texas Company), били су:
Ерик. П. Свенсон, председник и директор (оснивач Фрипорт Сумпора, син Свантеа М. Свенсон-а )(Eric. P. Swenson, President and Director) (Freeport Sulphur founder, son of Swante M. Swenson) Едвард Е. Дицкинсон, потпредседник и директор ФМ Алтз, секретар Сванте М. Свенсон, благајник (син Ерик П. Свенсон) Чарлс Х. Финдлаи, ревизор (син Хуа Финдлаиа и његове треће супруге, Мари Елен Смитх) Ричард Х. Вилиамс, директор (син Рицхард Х. Вилиамс ) Хари К. Кнап (Harry K. Knapp), директор Самуел МекРобертс (Samuel McRoberts), директор Чарлес П. Нортхроп (Charles P. Northrop), редитељ Чарлес А. Стоне (Charles E. Herrmann), редитељ Френк А. Вандерлип (Charles E. Herrmann), директор Сидел Тилгхман, директор (син генерала Ллоида Тилгхмана ) Епа Хунтон, Јуниор., директор (син покојног сенатора Виргиније, Бриг, ген. Еппа Хунтон ) Чарлс Е. Херман (Charles E. Herrmann), директор.Dana & Co.The Commercial and Financial Chronicle (Weekly), Volume 110, Part 2, William B. Dana Company, New York, 1920, page 760. Retrieved March 2, 2018.
Главна актива нове корпорације наведена је као:
Фрипорт Сумпор Фрипорт Гас Ко. Фрипорт Транспортно предузеће за сумпор Фрипорт Товн Сите Ко. Фрипорт Терминал Ко. Фрипорт Лигт, вода и лед Ко. Соутх Текас Стеведоре Ко. Ла Еспуела Оил Ко. Социете Импорт ет ла Венте дес Соуфрес Хјустон и Бразоз Валеи Ри Poor's Poor's Government and Municipal Supplement, Poor's Publishing Company, 1922, page 758. Accessed March 2, 2018.
1919. године, мањински акционари Џон Р. Вилиамс & Сонс (John R. Williams & Sons), Прва национална банка Римонда, потпредседник Вирџиније, ВМ Едисон, Бењамин П Алсопп, ЕЛ Нортон и Самуел В. Траверс, тражили су од посредника да их користе на годишњем састанку акционара 5. априла., тврдећи, према извештајима, да им је „управа одбила одговарајуће информације у вези са имовином. Предсједник ЕП Свенсон не гира да су тиме ускраћени подаци и каже да одбор који представља доминантне интересе тренутно нема слободних места. " Dana & Co. The Commercial and Financial Chronicle, Volume 110, Part 2, William B. Dana Company, 1920, page 1418. Retrieved March 21, 2018.
1928. - 1931. борба против акционара 1928. године, акционари и радници једне од оснивачких инвестиционих компанија, Џон Лангбоурне Вилиамс (John Langbourne Williams)& Сонс, Лангбоурне Мејде Вилиамс, Јр., (Langbourne Meade Williams, Jr.) Покренули су проки борбу за контролу компаније. Затим је 1929. године потражио помоћ свог бившег супервизора у Ли, Хигинсон & Ко., ЈТ Клаиборна, који је тада уписао службеницу Џон Хаи Витнеј - који је постао један од најбогатијих људи у Америци након смрти његовог оца, Пејн Витнеиј 1927. године.NYTimes "JOHN HAY WHITNEY DIES AT 77; PUBLISHER LED IN MANY FIELDS", New York Times, February 9, 1982. Вилиамс је на крају стекао контролу над компанијом од оснивача Свенсон-а, постајући њен председник 1931. године, са Клаиборном као потпредседником, а Витнеј као председавајућим. Вилиамс је такође био председавајући током 1958 - 1967..
Вилиамс је водио диверзификацију компаније, почевши од куповине лежишта мангана у провинцији Ориенте (Oriente Province) на Куби(Cuba).Sulfur: History, Technology, Applications, and Infrastructure
1930-те Године 1932, Фрипорт сумпора компанија стекла право сумпора за Лаке Гранде Екаиле и околини у Плакуеминес Парисх, Луисиана, а ескалирао развој депозита сумпора у Гранд Ецаилле куполом 1933. године, и даље користи Фраск процес развијен од стране др Херман Фраск, који је 1895. године придружио компанији Америцан Сумпор Компани у партнерство, формирајући Унион Сумпор Компанија, како би иницирао први успешан рударство сумпора у Гранд Екаилеу, са којим ће Фрипорт, као и остали конкуренти, конкурисати по истеку Фрасцх патената 1908.City of Sulphur "History of Sulphur". Retrieved October 11, 2018. Од својих најранијих почетака, ископавање сумпора било је катализатор који је развио Порт Сумпора у Луизијани .Culbertson, Manie Louisiana: The Land and Its People, Pelican Publishing, USA, 1998, p. 49. Retrieved October 11, 2018.
1950-те Компанија је производила никл током Другог светског рата и калијума 50-их година.FundingUniverse.com: Freeport-McMoRan Copper & Gold, Inc. History 1955. године Фреепорт Ницкел је уложио 119 милиона долара, од чега је 100 милиона долара стигло од владе САД, у изградњу рудника никал- кобалта у заливу Моа, на Куби, и рафинерије у Порт Ницкел-у, Лоуисиана . 11. марта 1957. америчка влада објавила је уговор о куповини никла и кобалта од компаније.Sherritt - Moa Bay Nickel
Компанија је 1956. формирала нафтну компанију Фреепорт. 1958. године компанија је продала откриће нафте у близини језера Вашингтон у Луизијани за приближно 100 милиона долара компанији Магнолиа Петролеум Компани .
1959. године, геолози из Фрипорта потврдили су откриће холандских 1936. године богатих лежишта бакра и злата из Ертсберга, данас познатих као рудник Грасберг, у изузетно робусној, забаченој земљи у планинама Јавија, у тадашњој зони Холандија Нова Гвинеја .
1960-е
1960. године Фидел Кастро је увео порез од руде од 25%, ефективно национализујући и искористивши Фрипортове операције ископавања никла на Куби.Holusha, John "Langbourne Williams Is Dead; Retired Businessman Was 91", New York Times, September 14, 1994. 1961. године компанија је ушла у посао са каолином након куповине имовине Јужна Глина. Компанија је 1964. основала аустралијски Фрипорт како би искористила могућности за рударство тамо и у окружењу Тихог океана .
Развој лежишта Ертсберг Компанија је 1967. преговарала са индонежанском владом о развоју Ертсберговог лежишта. У својој студији изводљивости, геолози Фреепорт-а проценили су да је рудно тело укупно имало 33 милиона тона, просечно 2,5% бакра, што га чини највећим надземним лежиштем бакра икада откривеним. Изградња рудника отворене јаме почела је у мају 1970. године и средином 1973. рудник је проглашен за потпуно оперативан. Званичници компаније Бецхтел, главни извођач пројеката, назвали су развој рудника у Ертсбергу "најтежим инжењерским пројектом који су икада предузели". Изазови су укључивали изградњу дугачак прилазни пут (пројекат који је захтевао досадне километре дуге тунеле кроз две планине) и изградња најдужег ваздушног трамваја са једним распоном на свету. Трамвајске пруге биле су потребне за премештање људи, залиха и руде јер је литица раздваја рудник Ертсберг уздигнуће) од млина (на 10.000 стопа). Премештање бакарног концентрата из тог млина до отпремног лука захтевало је постављање у од муљ цевовод - онда је свет најдужи. Изградња и покретање рудника коштали су око 200 милиона УСД. Пројект Ертсберг био је инжењерски чудо, али рани финансијски резултати рудника су били разочаравајући. Снижене цене бакра и високи оперативни трошкови одржавали су маргиналне профите током 1970-их.
1969. основано је истраживање компаније МекМоРан, која би се 1981. године спојила са Фрипорт Минералс, раније Фрипорт сумпором, да би формирала Фрипорт-МекМоРан.
1970-е 1971. године компанија је променила име у Фрипорт Минералс Компани (да се не меша са Фрипорт Минералс Корпоратион, основаном 1834. године).
1980-е 1981. године компанија Фрипорт Минералс спојила се са МекМоРан компанијом за нафту и гас. Компанију за нафту и гас МекМоРан основали су 1967. године три партнера, Вилиам Кенон МекВилиамс Јр. ("Мц"), Џејмс Роберт (Џим Боб) Мофет ("Мо"), који су били нафтни геолози, и Мак Ранкин ("Ран ")," специјалиста за закуп земљишта и операције продаје. "
1981. године, компанија је основала заједничко предузеће 70/30 са подружницом корпорације ФМЦ за управљање рудником злата Јеритт Канион у близини Елка, Невада . 1985. године седиште компаније преселило се у Њу Орлеанс у Луизијани . Компанија је такође продала Бритоилу 25% удела у нафтним и гасним имовинама, пре свега у западним Сједињеним Државама, за 73,5 милиона долара.
Компанија је 1989. продала око 1,5 милијарди долара имовине за финансирање развоја рудника Грасберг и приобалног лежишта сумпор-нафта и гаса Мајн Пас из Луизијане.
1990-е Компанија је 1994. године закључила корпоративно откуп целокупног удела у Фрипорт-МекМоРан Бакар & Злато, чији је власник био рудник Грасберг.
1995. године РТЗ, претходник компаније Рио Тинто Груп, уложио је 450 милиона долара у компанију.
1997. године, ИМЦ Глобал, велики произвођач ђубрива, купио је Фрипорт-МекМоРан, бившу матичну компанију која је сада била компанија за производњу сумпора и ђубрива, трансакцијом од 750 милиона долара. Акционари Фрипорт-МекМоРан добили су акције ИМЦ Глобал-а.
Индонезијска влада тражила је од Фрипорт-а да поткријепи тврдње Бре-Икс-а да је пронашао највећи рудник злата икада откривен. 1997. компанија је објавила да њен потенцијални партнер Бре-Икс није имао резерве злата у својој рудници у Индонезији, како је саопштено. Бре-Икс је након тога изложен превари и банкротирао.
У 1998. години ниске цене робе су присиле компанију да обустави своју дивиденду.
2000с У 2003. години компанија је покренута судском позивом у оквиру истраге антимонополских власти у Сједињеним Државама, Канади и Европи о утврђивању цена у индустрији бакра.
Дана 19. марта 2007. године, компанија је купила Фелс Доџ и постала највећи произвођач бакра било које јавне компаније на свету. Седиште предузећа пресељено је из Њу Орлеанса у Луизијани у Феникс у Аризони .
2010-те У 2012. години компанија је најавила споразуме о куповини придружених компанија МекМоРан Екплоратион Компани и Плаинс Експлотејшон & Продуктион Компани, укупне вредности предузећа преко 20 милијарди долара. Трансакција је значајно додала нафтна средства компаније. Трансакција је критикована као сукоб интереса због заједничког власништва компанија. Током 2015. године компанија је платила 137,5 милиона долара нагодбе да би се решиле тврдње да су руководиоци и директори имали сукоб интереса што је резултирало да је компанија преплатила у тој трансакцији.