Атинска приградска железница (), званично Атинска приградска и регионална железница, је приградска железница која повезује Атину и њену метрополитанску област са другим местима у Атици, Беотији, Коринтији и градом Халкида на Евбеји.
Прва деоница приградске железнице, која повезује главну железничку станицу у Атини са Међународним аеродромом у Атини, отворена је 30. јула 2004. – две недеље пре почетка Летњих олимпијских игара 2004. Од 2005. до 2018., мрежа је постепено електрификована и проширена да би опслуживала Пиреј, Коринт, Кијато и Халкиду. Атинском приградском железницом тренутно управља Hellenic Train.
Линије и услуге Атинска приградска железница састоји се од четири линије. Линија А1 саобраћа између Пиреја и атинског аеродрома, док линија А2 појачава претходну линију дуж средњег дела аутопута А6 између аеродрома и Ано Лиосије. Линија А3 саобраћа између Атине и Халкиде, а линија А4 између Пиреја и Кијата. Железничка линија између Кијата и Ађија је локална линија на Пелопонезу. Атинска приградска железница ради сваког дана од 4:30 до поноћи, а у мрежи има 45 станица.
Главне услуге У следећој табели су наведене руте и станице атинске приградске железнице од 15. маја 2022. Бројеви линија су уведени 1. августа 2023. +Outline of Athens Suburban Railway routesЛинијаБоја на мапиТрасаБрој станицаДужинаA1жутаПиреј–Атина–Аеродром Атина19A2љубичастаАно Лиосија–Пеанија–Аеродром Атина12Ано Лиосија–Пеанија10А3светло зелена, , Атина–Халкида17А4светла плава, Пиреј–Атина–Кијато20
Улазнице и распоред мини| Мапа приградске железнице Атине из 2012., на енглеском и грчком Приградски воз, на деоницама Магула – Коропи и Пиреј – Декелија део је урбане зоне, па важи јединствена карта која се користи и комбинује са свим превозним средствима у Атини. Изван градског подручја важи другачија карта која се обрачунава у фазама и издаје Hellenic Train.
Фотографија на мрежи Дозвољено је фотографисање у јавно доступним областима и Атинске приградске железнице (дефинисане као путнички простор у возовима и на станицама), пошто је право фотографа да фотографишу у оквиру приградске железнице обухваћено Уставом. Овом питању је посредовао Омбудсман између 2004. и 2008. поводом покушаја да се привремено забрани фотографисање током Олимпијских игара. Суд је пресудио да је "захтев 'дозволе за фотографисање' једнак забрани" и да "не постоји законско овлашћење да се наметну ограничења права на фотографисање простора и слајдова по дефиницији доступних јавности". Απαγόρευση φωτογράφησης σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων Συνήγορος του Πολίτη
Види још
Атински метро
Референце
Категорија:Саобраћај у Атини