Расподела тежине је подела тежине унутар возила, посебно аутомобила, авиона и возова. Обично се пише у облику x/y, где је x проценат тежине напред, а y проценат позади.
У возилу које на неки начин зависи од гравитације, расподела тежине директно утиче на разне карактеристике возила, укључујући управљање, убрзање, вучу и век трајања компоненти. Из тог разлога, расподела тежине варира у зависности од намењене употребе возила. На пример, возило за вуку максимизира вучу на задњој осовини, док истовремено неутралише реакциони обртни момент. Овај контра-обртни момент генерише постављањем мале количине противтега на великој удаљености испред задње осовине.
У авио-индустрији, балансирање оптерећења се користи за равномерну расподелу тежине путника, терета и горива по целом авиону, како би се тежиште авиона одржало близу центра притиска и избегло губитак контроле над нагибом. Код војно-транспортних авиона уобичајено је да посада буде део команданта за оптерећење; њихове одговорности укључују израчунавање тачних информација о оптерећењу за прорачуне тежишта и осигуравање да је терет правилно осигуран како би се спречило његово померање.
У великим авионима и бродовима често се користе вишеструки резервоари за гориво и пумпе, тако да се, како се гориво троши, преостало гориво може поставити тако да возило остане у равнотежи и да се смање проблеми са стабилношћу повезани са ефектом слободне површине.
У камионској индустрији, ограничења појединачних осовина захтевају балансирање терета када се бруто тежина возила приближи законској граници.
Види још Центар масе Центар ударца Пренос оптерећења Расподела масе Центар котрљања Тест нагиба Пренос тежине
Референце
Спољашње везе
Weight Distribution Calculator Категорија:Технологије возила Категорија:Маса