Авион Арадо Ar 198 је био немачки троседи једномоторни извиђачки авион кратког долета који је производила компанија -{Arado Flugzeugwerke GmbH}- 1938. годинеhttps://aviastar.org/air/germany/arado_ar-198.php. Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор Bramo 323 авиона Арадо Ar 198 мини|десно|300п|Цртеж авиона Арадо Ar 198 Арадо Ар 198 је замишљен као одговор на спецификацију коју је објавило Министарство ваздухопловства (Reichsluftfahrtministerium RLM) 1937. године, а која је захтевала производњу новог авиона за извиђање бојишта из ваздуха који би се могао користити и за лаке тактичке задатке. Карактеристике овог авиона требале би да омогуће преглед ратишта са великих висина и да буду брзи како би били у стању да умакну противничким ловцима.
Арадо је предложио свој пројекат Ar 198 који је у раној фази оцењен као најбољи од три предложена пројекта. Због кашњења са израдом прототипа а затим и сумња у то да ли Арадо може да испуни захтеве за масовну производњу због пребукиранисти, довели су пројекат у опасност. Јер Арадо је у односу на своје конкуренте био релативно мала фирма са релативно малим бројем радника што је Министарство морало да узме у обзир. Иако је Арадо настојао да реши ове проблеме, његов авион није изабран за серијску производњу и само један прототип је успешно тестиран пре него што је пројекат обустављен. Без обзира на обуставу пројекта Арадо је завршио сва три прототипа и предао их Министарству на располагањеhttps://planehistoria.com/arado-ar-198/https://airwar.ru/enc/spyww2/ar198.html. Технички опис Труп: Предњи део трупа је направљен као заварена челична цевна конструкција са профилисаним лименим омотачем који је авиону давао фину аеродинамичку линију. Задњи део трупа је монокок конструкција начињена потпуно од метала. Горња и доња површина трупа су јако застакљене. Ове површине су направљене од каљеног стакла отпорног на ударе а прозори су направљени од плексигласа. У горњем делу кабине су седели пилот и радио оператер а у доњем делу кабине (испод трупа) седео је извиђач. оба дела кабине представљају јединствен кабински простор што је олакшавало комуникацију између чланова посаде.
Погонска група: се састоји од једног 9-то цилиндричног радијалног (звездастог) ваздухом хлађеног мотора BMW BRAMO 323 A-1 Fafnir, снаге 662 -{kW}- и VDM трокракe металнe елисe променљивог корака и пречника Ø 3,60 -{m}-. Мотор је био обложен NACA прстеном ради бољег хлађења цилиндара. Испод трупа се налазио тунелски хладњак за хлађење уља.
Крило Авион је био конзолни моноплан са раменим крилом. Крило је било дводелно поптуно металне конструкције. Полукрила су била трапезастог облика са полукружним завршетцима. Крила су била опремљена крилцима (елеронима) и закрилцима.
Репне површине: Репни део је био формиран као монокок конструкција направљена од оквира лаких легура пресвучених танким дуралом. Вертикални стабилизатор се налазио испред учвршћеног хоризонталног стабилизатора (стандардни Арадов реп). Кормило правца и кормило висине имали су балансере.
Стајни трап: је био фиксан. Састојао се од две независне конзолне ноге у којима су се налазили гумени амортизери и уљни пригушивачи. Точкови су били са нископритисним гумама и хидрауличним кочницама. Испод репа се налазио смоуправљиви точак. Сви точкови су имали аеродинамичке облоге.
Оперативно коришћење Направљено је укупно три прототипа овог авиона. Први прототип је први пут полетео марта 1938. и регистрован под бројем -{D-ODLG}-. Због доброг погледа надоле, војна опрема је замењена специјалном геодетском опремом, а авион је пребачен у специјалну јединицу. Други прототип је достављен Рехлину на тестирање, али се срушио након само неколико летова током слетања. Трећи прототип регистрације -{D-OHHS}- је служио за тестирање закрилаца и покретних крилца, типа Ребескиhttps://histaviation.com/ar_198.html. Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
. . Volker Koos: Arado Flugzeugwerke 1925–1945. Heel, Königswinter.
Brown, Capt. Eric (CBE, DSC, AFC, RN). Wings of the Luftwaffe. Garden City, NY: Doubleday & Company, Inc., 1978.
Види још Fi 156 Рода Арадо Ar 196 Дорније Do 25 Компанија Арадо
Спољашње везе https://aviastar.org/air/germany/arado_ar-198.php https://airwar.ru/enc/spyww2/ar198.html https://web.archive.org/web/20110718023359/http://wehrmacht-history.com/luftwaffe/prototypes/arado-ar-198-prototype.htm https://silverhawkauthor.com/aviation/warplanes-of-germany-luftwaffe-arado-aircraft/ https://histaviation.com/ar_198.html https://planehistoria.com/arado-ar-198/
Категорија:Војни авиони Категорија:Арадо авиони Категорија:Извиђачки авиони