Авион Фоке Вулф Fw 206 је био пројект путничког двомоторног авиона намењен средњелинијском ваздушном саобраћају који је направила немачка компанија -{Focke-Wulf Flugzeugbau AG}- из Бремена у периоду од 1940 до 1942. године, до реализације овог пројекта није дошло јер је ометен ратним напорима. Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор Bramo 323 намењен авиону Фоке Вулф Fw 206 мини|десно|300п|Цртеж авиона Фоке Вулф Fw 206 у 3 пројекције Тридесетих година двадесетог века Фоке Вулф је постао солидан произвођач путничких авиона. Након директног лета авиона Фоке Вулф Fw 200 на линији Берлин - Њујорк 1938. године, Луфтханза је почела да размишља о замени застарелог авиона Ju 52/3m на средњим линијама. Реализација овог програма је одложена због избијања Другог светског рата, али 1940. године с обзиром да је ратна срећа ишла Немцима на руку у Луфтханзи су очекивали да ће се рат ускоро завршити и да је прави тренутак за размишљање о обнови путничке флоте, стога су се почетком године обратили Фоке Вулф-у са спецификацијом за нови двомоторни путнички авион за 14 до 18 путника или носивост од 2.500 -{kg}-. Нискокрилни моноплан са увлачећим стајним трапом и увлачећим репним точком треба да покрећу два мотора BMW Bramo 323R или снажнији мотори BMW 800D.
Конструкциона спецификација је завршена до 6.09.1940. а авион је требала да произведе француска фирма SNCASO са називом Fw 206 а под контролом Фоке Вулф-а. У марту месецу 1941. године почела је изградња трупа авиона а до марта 1942. планирано је завршетак прва два прототипа и труп за за статичко испитивање.
Радови на овом пројекту су заустављени 1.10.1042. године, директивом Министарства ваздухопловства (RML) а документација послата у архив у Бад Ајлезену. Ниједан прототип није завршен иако је 95% техничке документације за производњу био завршен.
Технички опис Труп авиона је била монокок конструкција потпуно металне израде од легура лаких метала, правоугаоног попречног пресека. Нискокрилни конзолни моноплан на крилу из три дела била су смештена два деветоцилиндрична радијална ваздухом хлађена мотора BMW Bramo 323 R полетне снаге 735 -{kW}-. Крила су била опремљена крилцима и злакрилцима која су као и крила имала металну носећу конструкцију и облогу од алу лима. Главни точкови стајног трапа су се увлачили у гонделе мотора а репни точак у туп авиона. Референце
Литература
. Peter Pletschacher: Focke-Wulf Fw 206: Die deutsche DC-3. In: Flugzeug Classic, Nr. 12/2003. GeraNova, Oberhaching,
Види још Даглас DC-2 Даглас DC-3 Кодрон C.440 Фоке Вулф Fw 200 Спољашње везе https://histaviation.com/fw-206.html https://www.secretprojects.co.uk/threads/focke-wulf-fw-206.11876/ https://www.wehrmacht-history.com/luftwaffe/projects/focke-wulf-fw-206-project.html https://handwiki.org/wiki/Engineering:Focke-Wulf_Fw_206
Категорија:Фоке Вулф авиони Категорија:Путнички авиони