Фијат 126 познат и као пеглица на Балкану је аутомобил који је настао у фабрици Фијата, а који се производио у Италији од 1972. до 1980. године и у Пољској од 6. јуна 1973. до 22. септембра 2000. године. Претходник овог аутомобила је био Фијат 500, а наследник Фијат чинквеченто. Већина ових аутомобила је произведена у Пољској као Пољски Фијат 126п. Може се видети на путевима и дан данас, деценијама након престанка производње.
Називи У Пољској је популаран назив за ова кола Малух () што значи малишан, малецни. У Србији и другим републикама бивше Југославије познат је као Пеглица из разлога јер је модел који је производила крагујевачка Застава носио назив 126 -{PGL}-. У Словенји је познат као -{Bolha}- што значи бува или калимеро, по цртаном филму „Калимеро“. У Ирској и Уједињеном Краљевству је познат као Бамбино, на Куби као Полакито (), а у Чилеу као Ботото ().
Историја Производња Фијата 126 је почела у септембру 1972. у Италији у фабрици Касино () где се ово возило производило до 1980. године. Производња овог возила је такође отпочела и у Пољској 1973. Иако је 1980. производња престала у Италији, у Пољској је настављена производња све до 2000. године. После увођења модела Фијат 126 Бис оригинални модел се и даље производио, али за пољско тржиште. Фијат 126 се такође производио и у фабрици Застава у СФР Југославији, под називом Застава 126.
Иако је имао добар маркетинг Фијат 126 никада није доживео популарност свог претходника Фијата 500. Процењује се да је укупно произведено око 1.300.000 возила у Италији, 3.300.000 у Пољској и непознат број у Југославији.
Септембар 1972 - почетак производње у фабрици Касино, првих 100 комада. 9. септембар 1972 - званична презентација на аутомобилском сајму у Торину. 6. јун 1973 — од италијанских делова састављен први пољски Фијат 126п у Фабрици малолитражних аутомобила () у граду Бјелско-Бјала (). 22. јул 1973 – званично отварање производне линије у Пољској (до краја године је произведено око 1.500 аутомобила). 18 септембар 1975 – покренута производња у још једној фабрици у Пољској у граду Тихи (). 1977 – повећана кубикажа мотора са 594 -{cm³}- на 652 -{cm³}-. 1980 - Престанак производње возила у Италији 1981 – У Пољској произведен милионити Фијат 126 1985 –У Пољској произведен двомилионити Фијат 126 1987 – Почетак производње Фијата 126п Бис (703 -{cm³}-). 1991 – Престанак производње Фијата 126п Бис 20. јул 1993. – У Пољској произведен тромилионити Фијат 126 јануар 1997 – увођење званичног назива Малух (, на пољском малишан, малецни). 22. септембар 2000 — престанак производње Фијата 126
Технички подаци за Пољски Фијат 126п мини|220п|десно|Пресек кроз Фијат 126 мини|220п|десно|Типичан пољски паркинг 80-их година мини|220п|десно|Фијат 126 Бис мини|220п|десно|Италијански Фијат 126
Спецификације Врста мотора четворотактни, ваздушно хлађење Број цилиндара 2 Запремина 594 -{cm³}- / 652 -{cm³}- Снага 17,7 -{kW}- (24 КС) Максимални број обртаја у минути 4.800 / 4.500 Маса аутомобила 600 -{kg}- Максимално оптерећење 320 -{kg}- или 4 особе + 40 -{kg}- Максимална тежина приколице 400 -{kg}- (са кочницом); 300 -{kg}- (без кочнице) Могућности вожења под успоном -{I}- брзина 25% -{II}- брзина 15% -{III}- брзина 8,5% -{IV}- брзина 4,5% Рикверц 30% Брзина (минимална… максимална) 1 брзина до 30 -{km/h}- 2 брзина 13…50 -{km/h}- 3 брзина 21…80 -{km/h}- Рикверц до 25 -{km/h}- Остали подаци Кочнице хидрауличне Хлађење ваздушно Просечна потрошња бензина 5,2…7,2 -{dm³}-/100 -{km}- Просечна потрошња уља 0,4…0,7 -{dm³/1000 km}- Запремина резервоара 21 -{l}-
Извоз Пољског Фијата 126 Пољски Фијата 126 је највише извожен у следеће земље:
Спољашње везе Међународни клуб обожаватеља -{www.Fiat-126.org}- - фансајт "Polski Fiat 126p"
Категорија:Фијат Категорија:Мали градски аутомобили