Aston Martin AMR26 — болід Формули-1, спроектований і виготовлений Aston Martin для участі в чемпіонаті Формули-1 2026. Це шостий болід Формули-1 команди Aston Martin, після того як компанія повернулася в чемпіонат в 2021 році, а також перший болід команди спроектований Едріаном Ньюї. Пілотами стали Ленс Стролл та дворазовий чемпіон Формули-1 Фернандо Алонсо, для яких це шостий та четвертий сезони з командою відповідно.
Передісторія
Розробка В сезоні Формули-1 2026 року були внесені значні зміни до технічного регламенту, що торкнулися як шасі, так і двигуна, через що AMR26 зазнав значних змін порівняно зі своїм попередником, AMR25. AMR26 став першим болідом розробленим Едріаном Ньюї та Енріко Карділе після їхнього переходу з Red Bull Racing та Ferrari відповідно. Болід дебютували на трасі під час закритих заїздів на трасі Барселона-Каталунья 29 січня.
Двигун AMR26 з силовим агрегатом Honda RA626H став першим болідом Aston Martin із двигуном компанії Honda, яка повернулася до повноцінної участі у Формулі-1, починаючи з сезону 2026 року. Це перший болід команди з Сільверстоуну, що оснащений японським двигуном з часів клієнтських агрегатів Toyota на шасі Midland M16 2006 року, а також перший із заводським двигуном Honda з часів Jordan EJ12 2002 року. Aston Martin AMR26 також став першим болідом Формули-1, що використовує повноцінні двигуни Honda з часів Red Bull RB16B та AlphaTauri AT02 2021 року.
Відставання в розробці Під час закритих заїздів та подальших тестів на Міжнародному автодромі Бахрейну двигун Honda продемонстрував численні недоліки. Aston Martin не лише подолала меншу дистанцію за інші команди, але й зіштовхнулася з трьома серйозними поломки за весь період тестів. Під час фінальних тестів найкращий час команди виявився на чотири секунди повільнішим за результати силових агрегатів суперників. Пізніше у Honda підтвердили, що вібрації двигуна пошкодили систему акумуляторів.
Погані результати та ненадійність японського мотора виявились настільки помітними, що Honda довелось використати більшу частину запасних деталей лише під час тестів у Бахрейні. Це призвело до такої непідготовленості перед Гран-прі Австралії, що в команда навіть розглядали варіант пропуску етапу: планувалося пройти кваліфікацію в межах правила 107 % і достроково зійти з дистанції, щоб зберегти деталі. Крім того, у Honda визнали, що вібрації двигуна були настільки сильні, що тривале керування болідом могло спричинити пошкодження нервової системи пілота. Вібрації також не дозволяли використовувати потенціал двигуна на повну потужність.Перед Гран-прі Австралії команда розглядала обмеження дистанції у 25 кіл, після чого обидва боліди мали зійти з дистанції.
Ліврея Офіційну гоночну ліврею було представлено під час прямої трансляції 9 лютого 2026 року. Хоча ліврея виглядала схожою на минулорічну, AMR26 отримав сатинове покриття на відміну від традиційного металевого, а також темніший повітрозабірник і світло-блакитне заднє крило.
Історія змагань та розвитку Проблеми, що виникли на тестах, переслідували команду і протягом дебютного Гран-прі Австралії. Хоча Ленс Стролл зміг взяти участь у першій практиці, проблеми з силовим агрегатом завадили виїзду Фернандо Алонсо. Стролл встиг проїхати лише три кола, перш ніж зіткнувся з аналогічними несправностями. Через ці негаразди команда використала весь запас акумуляторів, залишившись лише з тими, що були встановлені безпосередньо на машинах. Стролл не зміг взяти участь у третій практиці через проблеми з двигуном, в той час як Алонсо вдалося подолати 18 кіл. В гонці Алонсо не зміг фінішувати через поломку двигуна, проте став першим пілотом з часів Серхіо Переса на Гран-прі Японії 2023 року, якого повернули в гонку після сходу, перш ніж він зійшов вдруге. Стролла також повернули на трасу після технічної зупинки; він зміг фінішувати, але не потрапив до підсумкової класифікації, відставши від лідера на 15 кіл.
Результати
РікКомандаДвигунШиниПілотГран-пріОчкиМісцеАВСКИТЯПОМАЯКАНМОНБКТАВТВЕЛБЕЛУГОНІДІТАІСПАЗЕСІНСШАМЕХСАПЛВГКАТАБУ Aston Martin Aramco F1 Team Honda RA626H 1.6 V6 t rowspan="2" *rowspan="2" * Джерело: * Сезон триває.
Примітки