Nasr (, повна назва: El Nasr Automotive Manufacturing Company) — єгипетська державна автомобільна компанія. Заснована в 1960 році в Хелуані (передмістя Каїру), Єгипет. Відтоді компанія виробляє ліцензовані версії Fiat 1100 R, Fiat 1300, Fiat 2300, Fiat 128, Fiat 125, Fiat 133, Fiat 126 серії 2, Fiat 127 серії 2, FSO Polonez (1983–92), а в 1991 році представила додаткову лінійку автомобілів, спроєктованих Fiat, та ліцензованих через турецьку компанію Tofaş. На початку 2000-х років Nasr почала виробляти модельний ряд автомобілів Florida за ліцензією сербського автовиробника Zastava.
Історія
Nasr був заміною недовговічного автомобіля марки Ramses (також державного виробництва), який мав бідний дизайн та продуктивність (по суті, це був перероблений NSU Prinz). Nasr мав бути доступним автомобілем для пересічної заможної людини. Створення компанії також було частиною загального процесу індустріалізації, розпочатого після Єгипетської революції 1952 року, в результаті якої мільйони єгиптян стікалися до міських районів, щоб отримати роботу на новозбудованих заводах та промислових центрах.
Рішення зосередитися на складанні іноземних ліцензованих автомобілів під маркою Nasr було головним чином засноване на бажанні уникнути інженерних та конструкторських проблем, пов'язаних з попередніми спробами внутрішнього виробництва автомобілів. Крім того, компактні та порівняно доступні автомобілі на базі Fiat (вироблені спільно з FSO та Zastava) добре підходили для єгипетського ринку. Пізніше Nasr розширила виробництво комунальними та сільськогосподарськими виробами і вантажівками.
З плином років бестселер Nasr, Fiat 128 GLS, почав демонструвати свій вік (його дизайн не змінювався з 1970-х років). Відповідно, Nasr розпочав виробництво нової лінійки автомобілів, знову ж таки на основі наявних моделей Fiat, включно з Regata, й моделей на базі Fiat, ліцензованих Tofaş, зокрема Dogan та . На початку 21 століття співпраця з Zastava розширилася завдяки виробництву Nasr Florida.
Позиції Nasr у Єгипті залишаються сильними, значною мірою завдяки впізнаваності бренду та порівняльній доступності порівняно (vis a vis) з автомобілями іноземного виробництва. Однак відносна відсутність сучасного дизайну автомобілів (особливо з точки зору стандартних функцій безпеки та комфорту), а також підвищена доступність іноземних брендів низького та середнього класу в Єгипті (таких як Škoda) підвищили рівень конкуренції на основному ринку Nasr.
Компанія Nasr припинила виробництво пасажирських автомобілів у 2009 році.
Компанія відновила виробництво у 2024 році після 15-річної перерви, почавши з електричних автобусів у партнерстві з китайською Yutong. Вона реалізує три моделі автобусів під власним брендом: Nasr Green, Nasr Sky та Nasr Star. Компанія планує знову представити легкові автомобілі до кінця 2025 року, прагнучи до річного виробництва 20'000 автомобілів.
Поточні автомобілі виробництва Nasr Nasr E70: на базі
Зняті з виробництва автомобілі Nasr Nasr Sahin 1400S та 1600 SL: на базі Tofaş Şahin (з 2005 року пропонувався двигун з інжектором) — більше не виробляється Nasr 125: на базі польського Fiat 125p — більше не виробляється Nasr 128 GLS 1300: на базі Zastava 128 — більше не виробляється Nasr Florida 1400: на базі Zastava Florida — більше не виробляється Nasr Polonez: на базі FSO Polonez (1978—1991 років) — більше не виробляється Nasr Dogan: на базі Tofaş Doğan — знято з виробництва у 1995 році (його замінили на Sahin 1600 у 2005) Nasr Kartal: на основі Tofaş Kartal — більше не виробляється
Галерея
Показники виробництва 1962: 863 1963: 3806 1964: 4527 1965: 4004 1966: 1615 1967: 108 1968: 758 1969: 2325 1970: 3590 1971: 5750 2000: 3201 2001: 3275 2002: 1903 2003: 1418 2004: 5898
Загальний обсяг виробництва з 1961 по 2005 рік = 402'536 одиниць (дані OICA щодо статистики виробництва).
Примітки
Джерела David Burgess Wise, The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles.
Посилання
Automobile manufacturers of Egypt
Див. також Ramses NSU Motorenwerke