Авіаційний ремонтний завод 325 / ВАТ «325 АРЗ» — авіаремонтне підприємство, розташоване в Таганрозі Ростовської області Російської Федерації.

Через вторгнення Росії в Україну завод знаходиться під санкціями всіх країн Євросоюзу, США та України.

Історія Авіаремонтний завод був сформований в Новочеркаську (Хотунок) 27 червня 1941 як 14-а рухлива залізнична авіаремонтна майстерня (ПАМ). Майстерня розташовувалась у 22 вагонах і на 10 платформахЧернявский А.К. Авиационный ремонтный завод 325 // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 167. — ISBN 978-5-88040-064-5.. На деяких платформах було встановлено гармати для відбиття повітряних нальотів.

Першим начальником авіамайстерні був В. М. Халпахчі. Авіамайстерня входила до складу ВПС Південного фронту, потім 8-ї та 4-ї повітряних армій Північної групи військ і займалася ремонтом бойових літаків. У різний час майстерня базувалася в Луганську, Баку, Мінеральних Водах, Лукаловому, Білостоку, Грудзьондзі. За роки німецько-радянської війни було відремонтовано та передано до діючої армії 1150 літаків та 875 авіаційних двигунів. Серед літаків — Іл-2, Ла-5, Ла-9, Лі-2, У-2, ЛаГГ-3, І-15, І-16, Пе-2, Як-3, Як-7, Як-9.

У 1946 році рухома залізнична авіаремонтна майстерня була перейменована на 120-ю стаціонарну авіамайстерню, а вже 17 серпня 1948 року вона була сформована як 671-а авіаційна ремонтна база (АРБ), з умовним найменуванням в/ч 23213 і базуванням у Таганрозі.

З 1953 року рембаза освоює ремонт реактивних літаків МіГ-15, МіГ-15УТІ, МіГ-15біс, МіГ-17ПФ.

1 квітня 1961 року 671-й авіаремонтній базі було присвоєно умовне найменування в/ч 13824.

З 1968 року рембаза почала освоювати ремонт літаків Ан-12. 671-а АРБ стала базовим підприємством СРСР з ремонту та техобслуговуванняАн-12. По 2006 було відремонтовано 1094 одиниці Ан-12, при тому, що авіапромисловістю СРСР було вироблено 1248 одиниць літаків цього типу.

За свою історію завод кілька разів змінював назву:

з 1941 по 1946 — 14-а рухома залізнична авіаремонтна майстерня (ПАМ) з лютого 1946 по 1948 — 120-а стаціонарна авіаремонтна майстерня з 17 серпня 1948 — 671-а авіаційна ремонтна база (АРБ), з умовним найменуванням в/ч 23213 з 1995 — 325-й авіаційний ремонтний завод (АРЗ) (1 січня 1995 671-а АРБ була перейменована в 325-й АРЗ).

Російське вторгнення в Україну (з 2022) 11 грудня 2024 року під час масованої ракетної атаки по Таганрогу в районі 325-го авіаційного ремонтного заводу пролунали вибухи. За даними OSINT-проєкту Astra, на підставі геолокації фото- та відеоматеріалів, пошкодження отримала територія підприємства на вулиці Ціолковського. Також повідомлялося про пошкодження котельні та автомобілів поблизу заводу. Російська влада офіційно підтвердила атаку ракетами ATACMS на Таганрог, однак детальної інформації про масштаби пошкоджень 325-го АРЗ не оприлюднила.

27 травня 2026 року внаслідок атаки безпілотників на Таганрог на території «325 АРЗ» виникла пожежа. Проєкт Astra, проаналізувавши відеозаписи очевидців, локалізував осередок займання в межах території підприємства.

Основні види діяльності

ремонт літаків Ан-12, Ан-72, Ан-72П державної та цивільної авіаціїСобств. корр. Крылья 325 АРЗ // Вестник. — 2008. — № 7.; середній та капітальний ремонт літака Л-410, капітальний, поточний ремонт агрегатів, блоків, вузлів. Внутрішнє та зовнішнє фарбування акриловими емалями; ремонт агрегатів, блоків, приладів літаків Ан-24, Ан-26, Ту-134, Ту-142, Ту-154, Іл-76, Су-24, Су-25, гелікоптерів Мі-8, Мі-24; розширення номенклатури ремонту агрегатів компонентів, що ремонтуються для потреб міністерства оборони РФ (ВВС, ВМФ, РВСН і космічних військ) і силових структур (МВС, ФСБ); ремонт повітряних гвинтів У-510/7; ремонт агрегатів літаків Іл-76 (А-50); модернізація навігаційного та радіоелектронного обладнання літаків Ан-12, Ан-72, Ан-72П.

Пріоритетними напрямами розвитку ВАТ «325 АРЗ» вважає проведення підготовчих робіт з освоєння технічного обслуговування, а в перспективі — і ремонт нових зразків авіаційної техніки: літаків Бе-200, Іл-114.

Директори заводу

з 1998 року — С. М. Занорін. з 199? по 1998 — Ф. П. Ходєєв. ... з 1941 по 19?? — В. М. Халпахчі.

Цікаві факти

У грудні 2016 року з повідомлення агентства «Інтерфакс» стало відомо, що на таганрозький 325-й авіаремонтний завод для проведення експертизи будуть доставлені фрагменти літака Ту-154, що розбився поблизу СочіСобств. корр. Фрагменты рухнувшего в море Ту-154 доставят на Таганрогский завод для проведения экспертизы // www.interfax.ru. — 2016. — 28 дек.. У цій же публікації стверджувалося, що подібну експертизу співробітники 325-го АРЗ проводили в 2006 році, після аварії літака Airbus A320, що розбився під Сочі. У той же день, 28 грудня, в газеті «Комсомольська правда» було опубліковано спростування керівництва 325-го АРЗ наведеної агентством «Інтерфакс» інформації як щодо експертизи катастрофи Ту-154, так і з нібито проведеної експертизи в 2006 році.

Примітки

Посилання

Офіційний сайт ВАТ «325 АРЗ»