«Сержа Лифаря» (у 2000–2008 роках — «Сабурова», з 2012 по 2019 — «Олександра Сабурова») — станція Лівобережної лінії Київського швидкісного трамвая, розташована між станціями «Олександри Екстер» і «Рональда Рейгана» у Деснянському районі міста Києва.

Історія 26 травня 2000 року станція була відкрита під назвою «Сабурова».

З 1 січня 2009 року по 24 жовтня 2012 року станція не працювала через закриття усієї Лівобережної лінії швидкісного трамваю. Причиною закриття стали нерентабельність та низький пасажиропотік.

У 2012 році, перед відновленням руху трамвайної лінії, станція зазнала кардинальної реконструкції. У ході робіт недобудовані конструкції старої станції були розібрані, а на їхньому місці звели новий, сучасний вестибюль.

24 жовтня 2012 року, після реконструкції та продовження трамвайної лінії до зупинного пункту Київської кільцевої електрички, станція відновила роботу під назвою «Олександра Сабурова».

У 2019 році Департамент транспортної інфраструктури КМДА перейменував станцію, присвоївши їй назву однойменної вулиці «Сержа Лифаря».

Конструкція

Платформи, що використовувались Станція до реконструкції мала дві платформи, розраховані на прийом трамвайних поїздів, не більше ніж із трьох вагонів. Обидві платформи були максимально прості, укладені квадратними бетонними плитами. Для забезпечення безпеки пасажирів між коліями було встановлено металеву огорожу, однак потім одна секція була демонтована. На платформі, з якої відбувалась посадка на трамваї, що курсували у напрямку ст. «Ватутіна» існувала інформаційна табличка. Після закриття лінії табличку було знято. Входи та виходи до платформ розташовувалися біля краю шляхопроводу. Всього було чотири входи/виходи (по два з боку вул. Сержа Лифаря і вул. Градинської на кожну платформу).

Початкова недобудована станція Початкова станція історично цінна насамперед тим, що наочно показує, якими планувались інші три станції («Цвєтаєвої», «Драйзера» і «Каштанова»). Станція має дві бокові платформи, які розраховані на обслуговування трамваїв із трьох вагонів. Платформи знаходяться на підвищенні. Для забезпечення безпеки пасажирів між коліями було встановлено металеву огорожу. Для переходу з платформи на платформу пасажири мали користуватися сходами. Цими ж сходами можна було вийти до шляхопроводу, що з'єднував вулиці Сержа Лифаря та Градинську і був побудований спеціально для функціонування лінії швидкісного трамвая.

Зображення

Див. також

Київський швидкісний трамвай

Примітки