Траса Спа-Франкоршам — гоночна траса в Бельгії. Є однією з найвідоміших кільцевих трас, багато пілотів та уболівальники називають Спа-Франкоршам найцікавішою трасою у світі. Крім того, траса вважається однією з найскладніших у світі через велику кількість швидкісних поворотів. Особливо популярним є комплекс поворотів Eau Rouge. В наш час на трасі проводяться гонки Формули-1 Гран-прі Бельгії, DTM, GP2 та інших кільцевих серій автоспорту.

Історія

Траса розташована за 40 кілометрів на південний схід від міста Льєж і була створена за ініціативою менеджера газети La Meuse Жюля де Тьєру та голови спортивного відділу Королівського автомобільного клуба Бельгії Генрі Ван Офема Circuit History Circuit de Spa Francorchamps. Де Тьєр вирішив використовувати дороги громадського призначення, які нагадували трикутник для створення гоночної траси. Первісна конфігурація гоночної траси була готова у 1921 році і її загальна довжина становила 15 км. Вона починалась від містечка Франкоршам, потім спускалась до невеликої річки О Руж, далі піднімалась на гребені пагорбів у Les Combes. Потім вона спускалась до поселення Бурневілль к повороту Малмеді і продовжувалась по рівнинах до поселення Маста, після чого прямувала на південний пік цього трикутника під назвою Ставелот. Надалі Спа-Франкоршам звертала на північ до Франкоршам проминаючи містечко Бланшимон.

У серпні 1921 року повинні були відбутися перші змагання, проте перегони були скасовані через присутність тільки одного учасника . До 1922 року на трасі проводились тільки мотоциклетні змагання. 1925 року був проведений перший Гран-прі Бельгії.

Траса вийшла дуже швидка, тим не менше, для досягнення вищої середньої швидкості повільний поворот Ancienne Douane був замінений на прямий підйом, названий Raidillon.

У такому вигляді траса приймала всі Гран-прі Бельгії Формули-1 до 1970 року. Однак, дуже швидка і протяжна траса перестала відповідати вимогам безпеки. На Гран-прі Бельгії 1966 Джекі Стюарт на своєму BRM потрапив у дуже серйозну аварію, врізавшись в сільський будинок і отримав переломи рук і ребер. Але найстрашніша аварія сталася в 1973 році на 24 годинних перегонах, коли загинули три пілоти.

В 1972 році траса в Спа була визнана невідповідною вимогам безпеки і Гран-прі було перенесено спершу на автодром Нівель-Болер, неподалік від Брюсселя, а потім на автодром Зольдер. За цей час Спа-Франкоршам піддався значній реконструкції — кільце було скорочено до 7 км. Однак, на відміну, наприклад, від Нюрбургрингу, Спа зберіг свій характер — це, по колишньому, швидкісна траса з швидкими поворотами і великими перепадами висот, на якій нудні гонки є винятком. Крім того, на цьому автодромі не рідкісні дощові гонки через непередбачуваний клімат Арденн.

Після перерви на трасі в Спа пройшов Гран-прі Бельгії 1983, і, потім, з перервами в 1984 (етап пройшов на трасі Зольдер), 2003 і 2006 (проблеми, пов'язані з забороною тютюнової реклами) Гран-прі Бельгії незмінно проводиться на цій трасі.

Переможці Гран-прі Бельгії на трасі Спа-Франкоршам Рожевим кольором відмічені гонки, які не є етапами чемпіонату світу в класі Формула-1. Кремовим кольором позначені перегони, що були частиною довоєнного чемпіонату Європи з автогонок у класі Великих Призів. Рік # Пілот Конструктор Результат202368 Макс ФерстаппенRed Bull Racing-Honda RBPT202267 Макс ФерстаппенRed Bull Racing-RBPTРезультат202166 Макс ФерстаппенRed Bull Racing-HondaРезультат202065 Льюїс ГамільтонМерседесРезультат201964 Шарль ЛеклерFerrariРезультат201863 Себастьян ФеттельFerrariРезультат201762 Льюїс ГамільтонМерседесРезультат201661 Ніко РосбергМерседесРезультат201560 Льюїс ГамільтонМерседесРезультат201459 Данієль РіккардоРед Булл-РеноРезультат201358 Себастьян ФеттельРед Булл-РеноРезультат201257 Дженсон БаттонМакларен-МерседесРезультат2011 56 Себастьян ФеттельРед Булл-РеноРезультат 2010 55 Льюїс Гамільтон Макларен-Мерседес Результат 2009 54 Кімі Ряйкконен Ferrari Результат 2008 53 Феліпе МассаПеремогу в гонці здобув британський гонщик із команди McLaren-Mercedes Льюїс Хемільтон, покараний після гонки додатком 25 секунд до результату гонки за зрізування повороту «Автобусна зупинка» у боротьбі з Ferrari Кімі Ряйкконена. В остаточному протоколі Льюїс відкотився на третє місце, а переможцем був оголошений Феліпе Масса. Команда McLaren опротестувала рішення стюардів, однак, 23 вересня 2008 року протест був відхилений міжнародним апеляційним судом FIA. Ferrari Результат 2007 52 Кімі Ряйкконен Ferrari Результат 2005 51 Кімі Ряйкконен McLaren-Mercedes Результат 2004 50 Кімі Ряйкконен McLaren-Mercedes Результат 2002 49 Міхаель Шумахер Ferrari Результат 2001 48 Міхаель Шумахер Ferrari Результат 2000 47 Міка Хаккінен McLaren-Mercedes Результат 1999 46 Девід Култхард McLaren-Mercedes Результат 1998 45 Деймон Хілл Jordan-Mugen Honda Результат 1997 44 Міхаель Шумахер Ferrari Результат 1996 43 Міхаель Шумахер Ferrari Результат 1995 42 Міхаель Шумахер Benetton-Renault Результат 1994 41 Деймон Хілл Williams-Renault Результат 1993 40 Деймон Хілл Williams-Renault Результат 1992 39 Міхаель Шумахер Benetton-Ford Результат 1991 38 Айртон Сенна McLaren-Honda Результат 1990 37 Айртон Сенна McLaren-Honda Результат 1989 36 Айртон Сенна McLaren-Honda Результат 1988 35 Айртон Сенна McLaren-Honda Результат 1987 34 Ален Прост McLaren-TAG Результат 1986 33 Найджел Менселл Williams-Honda Результат 1985 32 Айртон Сенна Lotus-Renault Результат 1983 30 Ален Прост Renault Результат 1970 18 Педро Родрігес BRM Результат 1968 17 Брюс МакЛарен McLaren-Ford Результат 1967 16 Ден Герні Eagle-Weslake Результат 1966 15 Джон Сертіс Ferrari Результат 1965 14 Джим Кларк Lotus-Climax Результат 1964 13 Джим Кларк Lotus-Climax Результат 1963 12 Джим Кларк Lotus-Climax Результат 1962 11 Джим Кларк Lotus-Climax Результат 1961 10 Філ Хілл Ferrari Результат 1960 9 Джек Бребем Купер-Climax Результат 1958 8 Тоні Брукс Vanwall Результат 1956 7 Пітер Коллінз Lancia-Ferrari Результат 1955 6 Хуан-Мануель Фанхіо Mercedes Результат 1954 5 Хуан-Мануель Фанхіо Maserati Результат 1953 4 Альберто Аскарі Ferrari Результат 1952 3 Альберто Аскарі Ferrari Результат 1951 2 Ніно Фаріна Alfa Romeo Результат 1950 1 Хуан-Мануель Фанхіо Alfa Romeo Результат 1949 Луї Розьє Talbot 1947 Жан-П'єр Вімілль Alfa Romeo 1946 Ежен Шабу Delage 1939 Херманн Ланг Mercedes-Benz 1937 Рудольф Xacce Auto Union 1935 Рудольф Караччіола Mercedes-Benz 1934 Рене Дрейфус Bugatti 1933 Таціо Нуволарі Maserati 1931 Вільям Гровер-Вільямс Карло Конеллі Bugatti 1930 Луї Широн Bugatti 1925 Антоніо Аскарі Alfa Romeo

Примітки

Посилання

Офіційний вебсайт BBC guide to the track BBC Belgian GP circuit guide Circuit de Spa-Francorchamps History and Statistics Satellite picture by Google Maps showing both old and new layout Satellite picture by Google Maps with the old layout highlighted Spa Upgrade Work Begins Spectator testimonial of visiting Spa-Francorchamps Circuit info from official F1 site