Таганрозький тролейбус () — тимчасово не діюча в місті Таганрозі Ростовської області тролейбусна система в Росії. Діяла з 25 грудня 1977 по 4 травня 2022 року. Експлуатацію тролейбусної мережі здійснювало МУП «Трамвайно-тролейбусне управління», в операційному обслуговуванні якого єдине тролейбусне депо.
Історія Перша тролейбусна лінія в Таганрозі, що сполучила два міських залізничних вокзали, була побудована багато в чому завдяки зусиллям першого секретаря міськкому КПРС Б. Ф. ЗубрицькогоБардашенко А. Вести за собой — значит быть впереди // «Таганрогская правда». — 2008. — 27 червня .
Гроші на будівництво тролейбусного депо виділив міністр енергетичного машинобудування СРСР В. В. Кротов, «в обмін» на сприяння міської влади в питанні територіального розширення заводу «Червоний казаняр».
Перший пробний рейс від площі Повстання до залізничного вокзалу Таганрог I був здійснений 1 листопада 1977 року. Регулярний рух розпочалося 25 грудня 1977. Став до ладу маршрут № 2 «Вокзал Таганрог І — завод «Червоний казаняр».
У 1978 році введений в експлуатацію маршрут № 1 «Вокзал Таганрог І — Завод ім. Дімітрова». У 1979 році маршрут № 3 «Завод ім. Дімітрова — 26-й магазин».
1988 року відкрито маршрут № 4 «Завод ім. Дімітрова — Руське поле», 1990 року — маршрут № 5 «Руське поле — Центральний ринок — площа Повстання». У 1993 році відкрито рух тролейбусів до Простоквашино, а 1994 року — до Північного житлового масиву.
Маршрути Станом на липень 2018 року в Таганрозі діяв тільки тролейбусний маршрут № 4. У зв'язку з ремонтом аварійної ділянки самопливного колектора по вулиці Фрунзе з 19 липня по 26 вересня 2018 року тимчасово припиняли роботу тролейбусні маршрути № 1, 2, 7. До 5 травня 2022 року в місті діяли 5 тролейбусних маршрутів.
Перелік тролейбусних маршрутів в м. Таганрог (до 05.05.2022) № Кінцевий пункт, А Маршрут руху Кінцевий пункт, Б Кількістьвипусків Примітки1Залізничний вокзал Таганрог IРинок «Веселка» — Центральний ринокПлоща Авіаторів1Відновлено рух 27 вересня 20182Завод «Червоний казаняр»Ринок «Веселка» — Залізничний вокзал Таганрог IПМК1Відновлено рух 27 вересня 20183Площа АвіаторівВулиця Олега Кошевого — 26-й магазинЦегельний цех2Відновлено рух 10 грудня 20184Площа АвіаторівВулиця Олега Кошевого — Ринок «Руське поле»Вулиця Галицького15Залізничний вокзал Таганрог IЦентральний ринокРуське поле7Площа АвіаторовЦентральний ринок — ринок «Веселка»Завод «Червоний казаняр»1Відновлено рух 27 вересня 20188ПМКЦегельний цех
Раніше також існував маршрут № 6 (5к)Схема руху електротранспорту Таганрога станом на березень 2015 року.
Рухомий склад Статистика рухомого складу станом на червень 2019Тип моделіКількість(всього / в робочому стані)ВЗТМ-5284.0221 / 3ЛіАЗ-52808 / 0ЗіУ-682Г-016.035 / 0ВМЗ-529815 / 3ВМЗ-5298.01 «Авангард»3 / 2ЗіУ-682Г-016.052 / 0Всього:44 / 8
1 квітня 2013 року надійшов перший тролейбус DAF B79T-K560 (№ 0145) з Ростова-на-Дону.
6 березня та 7 березня 2014 року надійшли надійшли тролейбуси DAF B79T-K560 (№ 0151—0153), а 11 березня 2014 року надійшов тролейбус Steyr STS 11 HU (№ 0141) і 2 вживаних тролейбуси DAF B79T-K560 (№ 0147, 0154). Всі тролейбуси раніше експлуатувалися у Ростові-на-Дону. Всього надійшло 17 машин, списані у квітні 2018 року.
У квітні 2018 року надійшли 8 тролейбусів ЛіАЗ-5280 (№ 119—126), які раніше, до закриття системи, експлуатувалися в Астрахані.
Впродовж 2018 року надійшли 16 тролейбусів ВЗТМ-5284.02 (№ 121—137) та 5 ЗіУ-682Г-016.02 (№ 138—142), які раніше, до закриття системи, експлуатувалися у Липецьку.
Раніше експлуатувалися: ЗіУ-683 (у 2009 році списанийТаганрог, тролейбус № 90 на сайті «Міський електротранспорт» ); БТЗ-52011; БТЗ-5276-01; БТЗ-5276-04.
Вартість проїзду На початку 2009 року, в зв'язку з низьким пасажиропотоком, була змінена система оплати. Велика частина кондукторів була скорочена, система оплати при виході. Вихід здійснювався на перші двері. Однак не скрізь вони зникли в зв'язку з технічною неможливістю виходу пасажирів на перші двері (таким прикладом є тролейбуси «ЗіУ-682» де передні двері крім того що знаходяться в кабіні водія і відокремлена перегородкою так механізми відкриття дверей були зняті і встановлені на інші двері).
З 1 жовтня 2010 року, в зв'язку з посиленням контролю здачі планів, система оплати була уніфікована з трамваєм — вхід і оплата на перші двері, вихід на другу і третю. Однак водії тролейбусів відмовилися від неї через систематичні гонки з автобусами і маршрутками і неможливості швидкої оплати при вході. Динаміка вартості проїздуДата встановленнятарифуВартість,руб.Для студентів, школярів /пенсіонерів, руб.1 березня 201514 11 / 8 1 квітня 2017Постанова Адміністрації міста Таганрога від 28 березня 2017 року № 4891611 / 823 серпня 20171614 / 1229 грудня 20182015
Примітки
Посилання Таганрозький тролейбус на сайті «Міський електротранспорт» Таганрозький транспорт — новини, статистика, фото Таганрозький тролейбус на сайті «Тролейбусні міста Росії» Таганрог: Муніципальне унітарне підприємство «Трамвайно-тролейбусне управління» (МУП ТТУ)