Привокза́льний майдáн — майдан у Харкові, перед центральним залізничним вокзалом Харків-Пасажирський, від якого і походить назва.
Історія
Майдан утворений наприкінці XIX століття на місці колишньої шовковичної плантації. Перша задокументована назва місцевості — Архієрейська левада. Після того, як у 1860-х роках було побудовану першу залізничну станцію, територія колишньої Архієрейської левади стала перетворюватися на залізничне містечко.
У 1912—1914 роках споруджено будинок Управління Південних залізниць, який остаточно намітив контури сучасного майдану.
У 1927—1929 рокахVadym Abyzov, Andrii Markovskyi. Features of architecture of ukraine in 1920–30's on examples of Kyiv and Kharkiv, після архітектурного конкурсу, за проєктом Аркадія МордвіноваKarl Schlögel, Kharkiv: Topographies of Twentieth-Century Violence. Головпоштамт є одним із найкращих зразків харківського конструктивізму. Конструкція будівлі побудова із залізобетону, має динамічний фасад, плоскі дахи, горизонтальні смуги вікон, що утворюють цікавий зовнішній вигляд фасаду, а також мають функціональне значення для розташування приміщень всередині будівлі. Збереглися чотири невеликі балкони, призначені для поштових голубів, які вийшли з ужитку вже на момент закінчення будівництва. Всередині будівля оснащена внутрішньою пневмопоштою, де листи переміщалися потоком повітря по трубах.
Надалі Привокзальний майдан зазнавав змін та реконструкцій. Так, у перші післявоєнні роки на майдані розташовувалося трамвайне кільце, яке наприкінці 1950-х років XX століття було перенесено за будинок Управління Південної залізниці. Тоді ж було зведено нову будівлю вокзалу, виконану в стилі сталінського монументалізму.
У 2000-х роках споруджено фонтан та кафе і з тих пір перетворився зі звичайного майдану перед вокзалом на місце відпочинку та проведення урочистостей у святкові дні. За традицією, на новорочні свята, на майдані встановлюється новорічна ялинка.
Транспорт На майдан є вихід зі станції метро «Вокзальна» Холодногірсько-Заводської лінії. Через майдан курсують чимало автобусних маршрутів у різні частини Харкова.
Поблизу Привокзального майдану рлзташована кінцева зупинка трамвайних маршрутів: № 1 (на Іванівку); № 7 (до Малої Данилівки, Новоселівки); № 12 (до Лісопарку); № 20 (до Олексіївки); № 30 (до Салтівки).
Поруч з вокзалом, по Полтавському Шляху, курсує трамвайний маршрут № 3 «Залютине — Новожанове».
Галерея
Примітки
Посилання З історії харківських вулиць і площ М. Т. Дяченко, — Харків, 1961 Улицы и площади города Харькова — Леонид Мачулин, Харьков, 2007
Панорама