Центроплан (від центр і — площина) — центральна частина крила (або оперення) літака, що з'єднує праву і ліву площини крила (оперення).
Термін виник на зорі авіації, коли крило літака являло собою самостійну завершену конструкцію.
Оскільки до центроплана кріпляться окремі частини крила, а на низькопланах і середньопланах на центроплані найчастіше розташовані вузли навішення шасі, то центроплан є найважливішим елементом конструкції літака, який сприймає всі основні навантаження. В історії авіації бували випадки руйнування в польоті кіля (на B-52), відділення двигуна й інших елементів конструкції, які завершувалися вдалою посадкою, але руйнування центроплана завжди приводить до катастрофи — наприклад, через утомне руйнування центроплана сталися катастрофи Ан-10 під Ворошиловградом (нині Луганськ) і Харковом, після чого Ан-10 було знято з експлуатації.
Конструкція Центроплан часто складає єдине ціле з фюзеляжем, може закріплюватися: над фюзеляжем на стійках і розчалками (як, наприклад, на біплані Ан-2), кріпитися до верху фюзеляжу (високоплани Ан-10, Ан-26), проходити через середню (середньоплан МіГ-15) або нижню частину фюзеляжу (низькоплан Ту-154), являти собою силову конструкцію усередині фюзеляжу (бак-відсік негативних перевантажень Ту-22М3), або просто конструктивно відсутніми в принципі — тоді центропланом за традицією називають середню частину фюзеляжу між площинами крила.
Див. також Середньоплан Високоплан Парасоль
Примітки