Міжнародний аеропорт «Внуково» — третій за величиною московський аеропорт, один з п'яти міжнародних аеропортів в Москві. Розташований у межах Москви, за 10 км на південний захід від МКАДу.
Приймає як пасажирські, так і вантажні рейси, має статус міжнародного. Аеропорт має найбільш розвинену внутрішньоросійськими рейсами маршрутну мережу серед усіх аеропортів РФ (у сезоні «Літо-2009» регулярні рейси виконувалися до 75 російських міст). Термінал «Внуково-2» використовується для обслуговування спецрейсів вищих керівників держави (в тому числі Президента та голови уряду РФ), а також керівників зарубіжних країн. Термінали «Внуково-3» використовуються для обслуговування спецрейсів уряду Москви, авіації «Роскосмос»у та бізнес-авіації.
Є хабом для перевізників: Azur Air Gazpromavia I-Fly Pobeda Rossiya RusLine Utair.
Історія «Внуково» — один з найстаріших аеропортів Москви. Його будівництво було розпочато у 1937, причиною послужила перевантаженість Центрального летовища на Ходинському полі (створеного у 1922) та аеропорту Биково (створеного у 1936). Перша черга споруд аеропорту була введена в експлуатацію 2 липня 1941. Під час Другої світової війни на базі Внуково була створена Московська авіагрупа особливого призначення.
Після закінчення війни, у вересні 1945 року було ухвалено рішення про перенесення основного московського цивільного аеропорту з летовища імені М. В. Фрунзе на Ходинському полі у Внуково.
Внуково має особливий статус — понад 60 років аеропорт здійснює обслуговування рейсів повітряних суден вищих посадових осіб країни, глав іноземних держав та урядів, які прибувають до Росії.
У 1993 році розпорядженням Держкоммайна Росії на базі Внуківского виробничого об'єднання цивільної авіації були створені акціонерні товариство відкритого типу «Аеропорт Внуково», згодом перейменоване у ВАТ «Аеропорт Внуково», та акціонерне товариство відкритого типу «Внуківські авіалінії». У 2001 році, відповідно з рішенням Уряду Москви було утворено ВАТ «Міжнародний аеропорт Внуково». 14 листопада 2003 року Президент Росії Володимир Путін підписав указ «Про передачу у власність міста Москви акцій відкритого акціонерного товариства «Аеропорт Внуково», що перебувають у федеральній власності».
На початку XXI століття уряд Москви направив значні інвестиції у розвиток аеропорту, ухваливши 3 серпня 2004 постанову «Про Концепцію розвитку аеропорту Внуково», що передбачає стратегічну програму розвитку аеропорту «Внуково» для забезпечення перевезення 20-22 млн пасажирів на рік. Зокрема, 17 квітня 2004 зданий в експлуатацію новий міжнародний термінал площею 24 тис. м², з проектною пропускною потужністю 1 200 пасажирів на годину, у листопаді 2006 року введений в експлуатацію новий пасажирський термінал центру бізнес-авіації «Внуково-3». 6 липня 2010 року перший рейс «Анапа — Москва» прийняв новий термінал «А», зведений за проєктом архітектора Леоніда Борзенкова та розрахований на обслуговування 25 млн пасажирів на рік (введена в дію перша черга нового терміналу площею 174 тис. м²; повне введення в експлуатацію терміналу загальною площею 270 тис. м² намічене на 2012 рік) . Наприкінці червня 2011 року введена в експлуатацію дворівнева естакада на привокзальній площі, що забезпечує безкоштовний під'їзд автотранспорту в зону висадки пасажирів, що відлітають.
Істотні кошти були вкладені і в аеродромне обладнання. У 2008 році розпочав роботу новий командно-диспетчерський пункт, який обладнаний сучасною технікою. У жовтні 2009 року закінчена реконструкція ЗПС № 2, у 2011 році відбулася реконструкція ЗПС № 1. На час ремонту хрестовини пересічних під кутом смуг, з 15 квітня по 1 липня 2011 року, прийом та відправка повітряних суден з аеропорту «Внуково» були дуже обмежені, а урядовий авіазагін перебазувався до Шереметьєво.
Аеродромний комплекс
До складу аеродромного комплексу Внуково входять дві пересічні злітно-посадкові смуги (ЗПС): ЗПС-1, 06/24, 3000*60 м, PCN 34/R/A/W/T; ЗПС-2, 01/19, 3060*45 м, PCN 60/F/D/X/T; верхній шар покриття — асфальтобетон.
З літнього сезону 2006 року аеропорту «Внуково» присвоєно третій (найвищий) рівень координації за класифікацією IATAAVIA.RU: Прес-релізи: Аеропорту Внуково привласнений третій рівень координації за класифікацією IATA. Пропускна здатність двох ЗПС — 45 зліт/посадок на годину. Режим роботи 24 години на добу. Аеропорт допущений до експлуатації усіх типів російських повітряних суден (Іл-96, Іл-62 — з обмеженнями за максимальною злітною масою) та інших основних типів повітряних суден: Airbus A300, A310, A320, A330), A340 (з обмеженнями); Boeing B-737, B-747, B-757, B-767, B-777; MD MD-11, MD-80, MD-82, а також великої кількості типів регіональних літаків та літаків бізнес-авіації.
Перрон аеродромного комплексу розрахований на стоянку більш 100 повітряних суден різних типів — від літаків ділової авіації до лайнерів типу Boeing 747 або Ан-124 «Руслан».
Аеродромний комплекс обслуговує рейси «Внуково-1» (термінали «A», «B» і «D»), урядового терміналу «Внуково-2» та Центру бізнес-авіації «Внуково-3».
Аеровокзальний комплекс «Внуково-1»
Аеровокзальний комплекс «Внуково-1» утворюють три пасажирські термінали. Термінал «А» введенний в експлуатацію у липні 2010 року і останнім часом обслуговує регулярні внутрішньоросійські та частину міжнародних рейсів, термінал «В» обслуговує міжнародні рейси, як регулярні, так і чартерні. Термінал «D», після відкриття терміналу «А», продовжує обслуговувати на приліт внутрішньоросійські рейси деяких авіакомпаній. Термінали примикають один до одного. Термінали «B» та «D» сполучаються внутрішнім переходом, окремого виходу з терміналу «D» немає. Загальна пропускна здатність аеровокзалу «Внуково-1» — близько 8 млн пасажирів на рік.
Міжнародний пасажирський термінал «B» обладнаний посадковою галереєю з шістьма телетрапами, введений в експлуатацію у квітні 2004 року. Термінал «B» загальною площею 25 тис. м² має пропускну спроможність 2 000 пасажирів в годину.
Термінал «D» внутрішніх ліній — споруда 1980-х років, реконструйований із заміною обладнання у 2004—2005 роках. Загальна площа терміналу «D» — близько 30 тис. м², пропускна здатність — 4 800 пасажирів на годину.
«Внуково-2»
За 1,5 км на південь від будівлі основного пасажирського терміналу розташовується спецтермінал «Внуково-2», що обслуговує Президента та Уряд Російської Федерації, а також керівників та представників урядів інших країн.
Офіційно аеровокзал був введений в експлуатацію 28 квітня 1963 року, але перші урядові вильоти з аеропорту «Внуково» стали відбуватися ще з 1956 року. З самого початку всі урядові перевезення здійснював «Авіаційний загін особливого призначення», останнім часом перейменований у Спеціальний льотний загін «Росія».
Під час вильотів та прильотів у «Внуково-2» глав інших держав та інших високопоставлених осіб, московське ДІБДР перекриває Київське шосе від посту ДПС розташованого на перетині шосе з МКАД до аеровокзального комплексу «Внуково-2», МКАД та Кутузовський проспект; також іноді перекривають Ленінський проспект. Зазвичай автошляхи закривають на декілька хвилин, але трапляються й тривалі перекриття руху: так, під час похорону першого президента РФ Бориса Єльцина у Москві через аеропорт здійснювалися польоти багатьох VIP-персон, автошляхи перекривалися на термін до 40 хвилин. Зазвичай такі заходи називають «режимом» або «спецпроїздом».
Відповідно до указу уряду Москви від 2004 року аеропорт «Внуково» повинен був бути перебудований — «Внуково-2» не став винятком: так, на території терміналу аеропорту влітку 2009 року був введений в експлуатацію новий аеровокзал та службово-технічний будинок з усіма знову підведеними комунікаціями.
За даними газети «Вєдомості», нову будівлю терміналу почали будувати у 2008 році. З боку Київського шосе вже встиг з'явитися новий паркан, який вище колишнього на 2 метри. Попередній паркан складався з металевої решітки, через нього проїжджаючи автомагістраллю автомобілісти мали можливість розгледіти за деревами будівлю терміналу. Сучасний паркан зроблений з листового металу та розташований на бетонному ростверку — нову будівлю з боку шосе нині немає можливості. Президент США Барак Обама став першим зарубіжним гостем, який у липні 2009 року скористався послугами нової будівлі терміналу «Внуково-2». Відстань від терміналу «Внуково-2» до Кремля його кортеж подолав за 15 хвилин, при цьому середня швидкість руху автомобіля президента становила близько 130 км/годину.
«Внуково-3» У західній частині летовища, у безпосередній близькості від Борівського шосе розташовуються декілька VIP-терміналів, об'єднаних під загальною назвою «Внуково-3»: Термінал «Космос», що належить Російській Ракетно-космічній корпорації «Енергія»Виробниче об'єднання «Космос» «Ракетно-космічної корпорації Енергія» ім. С. П. Корольова // Авіапорти. Довідник, використовується для VIP-чартерів та бізнес-авіації.
Поряд з ним термінал «АБТ Внуково-3», введений в експлуатацію у 2000 році і призначений для одночасного обслуговування не більше 15 VIP-пасажирів.
Термінал «VIP-порт Внуково-3», зведений у 2006 році та здатний обслуговувати до 40 пасажирів на годину.
Термінал «Внуково-3» використовується для прийому та вильоту спецрейсів делегацій уряду та гостей мерії Москви.
Статистика Пасажирообіг Рік Пасажирообіг % Зміна20109,460,292 20118,197,162 -13,4 % 20129,699,452 18,3 % 201311,175,142 15,2 % 201412,733,118 14 % 201515,815,129 24,2 % 201613,946,688 -11,8 % 201718,139,000 30,1 % 201821,478,000 18.4 %
Авіакомпанії та напрямки, (серпень 2019) Пасажирські
Вантажні
Транспортне сполучення з Москвою Громадський транспорт Станція метро «Південно-Західна» Від станції метро «Південно-Західна» (вихід з першого вагону, в підземному переході — праворуч, з підземного переходу — ліворуч): курсують міські автобусні маршрутів № 611 та № 611Е (експрес). Час в дорозі — 25-30 хвилин (в «годину-пік» може досягати 60-90 хвилин). Квитки продаються у квитковій касі біля зупинки (вартість квитка придбаного безпосередньо у водія автобусу трохи дорожче ніж придбаний у касі). На цьому маршруті також діють абонементні проїзні квитки. Автобус № 611 прямує з усіма проміжними зупинками, а № 611Е — лише на зупинці Теплостанський проїзд та на ділянці Румянцево — Аеропорт. Проїзд — до зупинки «Аеропорт».
Також є можливість скористатися автобусним маршрутом № 272 до зупинки «Готель», від якої до аеропорту 150—200 м. На ділянці «станція метро «Південно-Західна» — Готель» у даного маршруту є лише одна проміжна зупинка — Місто Московський, у ранкові години (07:00—09:00) від метро і у вечірні години (17:00— 19:00) до метро додаються зупинки «Картмазово» та «Теплостанський проїзд».
Курсує маршрутне таксі № 45. Вартість проїзду — 100 рублів та 10 рублів за кожне додаткове багажне місце.
Також є можливість скористатися маршрутним таксі «селище Внуково» до зупинки «Готель». Вартість проїзду 40 рублів. Зупинка цих автобусів до станції метро «Південно-Західна» збігається із зупинкою автобусних маршрутів № 611/611С.
Станція метро «Теплий Стан» Від станції метро «Теплий Стан» прямує: приміський автобусний маршрут № 526. На маршруті діє зональна система оплати проїзду. Час в дорозі — 100 хвилин.
Станція метро «Київська» Від станції метро «Київська» (вихід до Київського залізничного вокзалу): на привокзальній площі, у фасаді будівлі вокзалу розташований вхід до міського терміналу аеропорту (портик з колонами та написом «Аероекспрес» над входом), де розташовані квиткова каса та вихід на платформу, звідки курсують електропоїзди «Аероекспрес» до залізничної платформи Аеропорт Внуково. З Москви електропоїзди-експреси курсують щогодини, з «Внуково» — мають перерву між 12:00 та 14:00 (о 13:00 поїзд прямує без пасажирів).