BMW i3 (заводський код I01) — електричний (гібридний) автомобіль В-класу німецької компанії BMW, який випускався з 2013 по липень 2022 рокуBMW припинила виробництво електрокара i3.
Опис
BMW i3 є частиною «Проекту i», для реалізації якого створений новий бренд BMW i. BMW i3 запустили в масове виробництво в 2013 році з поставками на декількох ринках світу починаючи з листопада 2013 року. Концепт-кар i3 був представлений в 2011 році на Франкфуртському автосалоні. Прототип BMW i3 продемонстрований спеціалістами BMW під час літніх Олімпійських іграх 2012 року в Лондоні. Серійну версію було представлено в кінці червня 2013 року одночасно в трьох містах — Нью-Йорку, Лондоні і Пекіні.
i3 комплектується електродвигуном потужністю 168 к.с. і крутним моментом 250 Нм, який передає крутний момент через редуктор на задні колеса. Максимальна швидкість автомобіля обмежена 150 км/год, від 0 до 100 км/год автомобіль розганяється за 7,2 секунди (7,9 у версії i3 RangeExtender). Середня витрата енергії в циклі руху складає 12,9 кВтгод на 100 км. Середня витрата палива у версії i3 RangeExtender на 100 км пробігу складає 0,6 літра. Автомобіль здатний проїхати приблизно від 130 до 160 км, з системою «Eco Pro+» — більше 250 км. (у такому режимі авто вимикає систему кондиціонування і обмежує максимальну швидкість на позначці 90 км/год.). У версії i3 RangeExtender присутній 2-ох циліндровий 650 кубовий бензиновий двигун W20K06U0 I2 потужністю 34 к.с., котрий заряджає батареї, тим самим збільшуючи запас ходу до 300—340 км пробігу.
Пасажирська капсула автомобіля виготовлена з вуглепластикового композиту CFRP (що унікально для масової моделі), а в конструкції використані легкі магнієві сплави. Зовнішні панелі виготовлені з пластику.
Спереду електрокар їздить на стійках Макферсон, а ззаду працює п'ятиважільна підвіска, змонтована прямо на силовому модулі.
i3 став першим серійним автомобілем BMW з нульовим рівнем викидів з електричною трансмісією. Ціна на європейському ринку починається з € 34 950 ($ 46 400).
Компанія BMW пропонує 4 варіанта оформлення салону — Atelier, Loft, Lodge і Suite.
Розмір колісних дисків — 155/70 R19.
Багажник об'ємом в 260 літрів можна збільшити склавши задні сидіння і при цьому отримати 1100 літрів.
Комплектації BMW i3 — «Mega», «Giga» і «Tera». Базова модель Mega постачається з навігаційною системою, світлодіодними фарами, 19-дюймовими колесами, системою «Comfort Access», швидким портом зарядки DC, підігрівом сидінь, обшивкою зі штучної шкіри. Модель Giga має шкіряну обшивку та акценти з дерева. Топова модель Tera має повністю шкіряну обшивку та 19-дюймові легкосплавні диски на колесах.
Автомобіль вже «в базі» підключається до сервісу BMW ConnectedDrive, що припускає в даному випадку масу можливостей по передачі інформації між автомобілем, водієм і рештою світу. Власник електромобіля може не тільки дистанційно перевіряти параметри стану машини або стежити за процесом зарядки. Наприклад, за допомогою смартфона людина може прокладати свій шлях пішки від машини на стоянці до фінальної точки призначення або від якогось стартового пункту назад, до запарковаться електрокару. Також навігація комплексу підкаже розташування публічних зарядних станцій, вибере найбільш оптимальний з точки зору витрати електрики маршрут подорожі або при недостатності запасу ходу нагадає водієві про необхідність включення режиму граничної економії енергії ECO PRO + (саме в ньому на одному акумуляторі можна протягнути 200 км).
Серед запропонованих опцій аудіосистема «Harman/Kardon» на 12 динаміків і навігаційна система з інформуванням про дорожній рух у режимі реального часу. Опціями також стали люк даху з електроприводом, система попередження про можливе зіткнення, виявлення пішоходів, автоматична система паркування та система попередження і зменшення наслідків зіткнення, яка самостійно активує гальма в разі аварії.
Влітку 2016 року з'явилася версія з батареєю на 33 кВт • год (ємність колишньою — 22 кВт • год, вона також доступна для замовлення). Нова модифікація на 900 євро дорожче. Розміри акумулятора залишилися колишніми, при цьому запас ходу збільшився більш ніж на 50 % відповідно до стандартного циклу NEDC і тепер становить не 190 км, а 300 км. У реальних умовах експлуатації — близько 200 км. Модифікація Range Extender з 650-кубовим бензиновим мотором тепер також доступна з двома видами батарей. Сукупний запас ходу гібрида зі збільшеним бензобаком — приблизно 350 км.
BMW i3s
Влітку 2017 року в асортимент модифікацій німці додали спортивну версію BMW i3s. Їй надано електромотор з віддачею в 184 к.с. і 270 Нм, тоді як у базового варіанту хетчбека — 170 к.с. і 250 Нм (крім різниці в піку, кажуть автори, важлива і віддача на самих верхах оборотів, там новий мотор тягне на 40 % краще). У перемикачі Driving Experience Control у i3s з'явився режим Sport, що загострює відгук на натиснення педалі акселератора. До сотні i3s прискорюється за 6,9 с проти 7,3 с у звичайного i3. Максималка також зросла з 150 км/год до 160. А щоб спорт відчувався і в керованості, версія i3s обзавелася більш жорсткими пружинами, амортизаторами і стабілізаторами поперечної стійкості.
Ще у BMW i3s підвіска занижена на десять міліметрів, колія розширена на 40 мм, а в якості опції на таку версію можна замовити оригінальні 20-дюймові колісні диски (в двох кольорах), які на 20 мм ширше доступних для «ай-третього» до цих пір. Все це разом якщо не робить чотириметрового малюка спортивним автомобілем, то в усякому разі додає йому злості. Цікаво, адже і в стандартній версії, як ми переконалися, щільна підвіска, цілком приємні керованість і реакція на подачу «газу».
У європейському циклі NEDC BMW i3s пробігає на одній зарядці 280 км, а у всесвітньому гармонізованому циклі WLTP — 235—245 км.
Зарядка BMW i3 2021 240-вольтним пристроєм займає біля 7 годин. В режимі «швидкої» зарядки потужність батареї можна відновити на 80 % всього за 40 хвилин.
Продажі
У наступній таблиці представлені щорічні роздрібні продажі або реєстрацій найбільш продаваних національних ринків до грудня 2015 для обох варіантів i3 BMW, за винятком обумовлених випадків.
BMW i3 sales/registrations by country2013 — 2015 Країна Всього2013–2015 2015 2014 2013 17,116 11,024 6,092 A total of 559 units were registered in Germany in 2013. A total of 1,871 units were registered in Germany in 2014. A total of 2,271 i3s were registered in Germany in 2015. 5,063 2,271 2,233 559 See graph: Gjennomsnittlig CO2-utslipp for registrerte ney personbiler per modell 2014, til og med desember. A total of 2,040 BMW i3s were registered in Norway in 2014. A total of 2,403 new i3s, including the REx variant, were registered in Norway in 2015. 4,494 2,403 2,040 51 A total of 1,534 BMW i3 were registered in the UK since 2013 through December 2014. A total of 1,393 BMW i3s were registered in the UK in 2014, and 2,213 in 2015. 3,747 2,213 1,393 141 See "Ventes de voitures électriques" for 2013 registrations. REx variant registrations are not included. See graph with top 5 models in 2014: A total of 607 i3s were registered in France during 2014 including REx models. A total of 822 i3s were registered in France in 2015 including REx models. 1,497 822 607 68(1) Under «Modellstatistiken 2010—2015» click «2015 Statistik» to download the file «ModellePW2015» with sales by model for 2015; «2014 Statistik» to download the file «ModellePW2014» with sales by model for 2014; and «2013 Statistik» to download the file «ModellePW2013» with sales by model for 2013. 1,384 888 390 106 Download pdf file for detailed sales in 2013 («Download nieuwverkoop personenautos 201312»). Download the pdf file for detailed sales by model during 2014: «nieuwverkoop personenautos 201412 ». A total of 574 i3s were sold in the Netherlands in 2015". 1,371 574 545 252 Select 2015/2014/2013 — «Hele året» for the corresponding year and click on «Pr. model» for details of sales by brand and model. 874 645 138 1 771 386 353 32 Download file «Nyregistreringar december 2014 (prel)» see tables: «Nyregistrerade supermiljöbilar december 2014» with summary of plug-in passenger car registrations by model for 2013 (revised) and 2014. Download the pdf file «Nyregistreringar december 2015 def» See table: Nyregistrerade miljöpersonbilar december 2015 600 379 210 11 566 367 199 Click on the tables by model by year. 538 228 296 14 525 262 229 34 Download the file DossierAutomóviles_diciembre13.xls (929KB)* with current month and cumulative sales for 2013. Download the file «DossierAutomóviles_diciembre14.xls (929KB)*» with current month and cumulative sales for full year 2014. Download the file «DossierAutomóviles_diciembre15.xls (929KB)*» with current month and cumulative sales for year 2015. 482 251 204 27 400(2) NA 400(2) 23,268 12,047 9,744 1,477 Всього A total of 1,477 i3s were registered in 2013. Includes press fleet vehicles and dealer demonstrators. A total of 16,052 i3s and 1,741 i8s were sold in 2014. A total of 29,513 BMW i brand units were delivered to customers worldwide in 2015, up 65.9 % from 2014, consisting of 24,057 BMW i3s and 5,456 BMW i8s. 41,586 24,057 16,052 1,477 Примітки: (1) таблиця не включає продажів ReX версії у Франції (2) Продажі в Японії тільки з квітня по серпень 2014 року.
Див. також BMW i8 BMW i7 BMW i4 BMW iX BMW iX3 Volkswagen e-Golf
Примітки
Посилання