Mercedes-Benz W164 — друге покоління позашляховиків ML-класу, що виготовлялось компанією Mercedes-Benz з 2005 по 2011 роки.

Історія

Друге покоління Mercedes-Benz ML-класу (заводський індекс W164) дебютувало в січні 2005 року на NAIAS у Детройті. Серійне виробництво стартувало в березні 2005 року на заводах у Тускалузі (США). Кузов цього покоління став на 15 см довшим і на 7 см ширшим за свого попередника. Зовнішність значно змінилася. Кути згладилися. Аеродинаміка значно покращилася. Коефіцієнт аеродинамічного опору на 15 % менший, ніж раніше.

Нова модель пропонується у двох різних варіантах — базовий кросовер з пружинною підвіскою, системою постійного повного приводу і модернізованою електронною протівобуксовочною системою 4-ETS або позашляховий варіант Pro Off-Road з пневмопідвіскою Airmatic (4 фіксованих положення кузова, максимальний кліренс 291 мм), додатковою роздавальною коробкою і блокуванням (автоматично з допомогою багатодискової муфти або примусово) центрального і заднього диференціалів.

В оснащення ввійшли новітні системи активної і пасивної безпеки, включаючи Neck-Pro, шість ПБ та Pre-Safe, «позашляхові» системи DSR (спуск з пагорба), опціональний багатозонний клімат-контроль Thermotronic, багатофункціональне кермо Direct Select, нова система Comand APS (DVD, навігація, TV-тюнер), органайзер в багажному відділенні (обсяг багажника від 551 до 2050 л) і система Keyless Go.

Гамма двигунів (три з них, V6 і турбодизелі, повністю нові): бензинові ML350 (3,5 л V6 24V, 272 к.с., 350 Нм) і ML500 (5,0 л V8 24V, 306 к.с., 460 Нм); турбодизель 3,0 л V6 24V з системою CR нового покоління у варіантах ML280 CDI (190 к.с., 440 Нм) і ML320 CDI (224 к.с., 510 Нм). П'ятилітровий 306-сильний V8 здатний розігнати машину до сотні за 6,9 секунди — це майже на секунду швидше, ніж двигун попереднього ML. Новий двигун зробили могутнішим на 14 к.с., а обертовий момент — на 20 Нм, зберігши при цьому колишню витрату палива.

На всіх ML в базовій комплектації стояла семиступінчата автоматична коробка передач 7G-Tronic. Ручка коробки передач захована під кермом і має два положення — вперед і назад. Положення паркінгу немає взагалі. Воно замінюється кнопкою на цій ручці.

Фейсліфтинг 2008 Наприкінці квітня 2008 року модель модернізували, в дилерів вона з'явилася з осені 2008 року. Кросовер отримав нові передні фари, бампер і решітку радіатора. Ззаду автомобіль отримав перероблений бампер з інтегрованими відбивачами і ліхтарі заднього ходу з димчастого скла. Рейлінги на даху і великі зовнішні дзеркала були встановлені як стандартне обладнання.

Всередині автомобіль також змінився.

Двигуни

Бензинові ML 350ML 450 HYBRIDML 500ML 63 AMGРоки виробництва2005–20112010–20112005–20072007–20112006–2010Тип двигунаV-бензиновий двигунV-бензиновий двигун + електродвигунV-бензиновий двигунЦиліндри68Об'єм3498 см³4966 см³5461 см³6208 см³Потужність200 kW (272 к.с.) при 6000 об/хв205+45 kW (279+61 к.с.)225 kW (306 к.с.) при 5600 об/хв285 kW (388 к.с.) при 6000 об/хв375 kW (510 к.с.) при 6800 об/хвКрутний момент350 Нм при 2400–5000 об/хв517 Нм460 Нм при 2700–4750 об/хв530 Нм при 2800–4800 об/хв630 Нм при 5200 об/хвТрансмісіяAllradantrieb, permanentРозгін,0–100 км/год, с8,48,26,95,85,0Максимальна швидкість,км/год225210240250 (обмежена електронікою)Витрати пального (комбіновано,за європейськими нормами) л/100 км11,4Super7,7SuperDas «Two-Mode»-Hybrid-Konzept im Mercedes-Benz ML 450 Hybrid: Aus der globalen Allianz Automobil KONSTRUKTION, 21. Februar 200813,4Super13,1Super16,5Super Plus

Дизельні ML 280 CDIML 300 CDI BlueEFFICIENCYML 320 CDIML 350 CDIML 350 BlueTECML 420 CDIML 450 CDIРоки виробництва2005–200920092010–20112005–200920092010–20112009–20112007–20092009–2010Тип двигунаV-дизельний двигун з Common-RailЦиліндри68Об'єм2987 см³3996 см³Потужність140 kW (190 к.с.) при 4000 об/хв150 kW (204 к.с.) при 4000 к.с.)165 kW (224 к.с.) при 3800 об/хв170 kW (231 к.с.) при 3800 об/хв155 kW (211 к.с.) при 3400 об/хв225 kW (306 к.с.) при 3600 об/хвКрутний момент440 Нм при 1400—2800 об/хв500 Нм при 1400—2400 об/хв510 Нм при 1600—2800 об/хв540 Нм при 1600—2400 об/хв540 Нм при 1600—2400 об/хв700 Нм при 2000—2600 об/хвТрансмісіяAllradantrieb, permanentРозгін,0–100 км/год, с9,88,28,67,38,76,5Максимальна швидкість,км/год205210215220210235Витрати пального (комбіновано,за європейськими нормами) л/100 км9,6Diesel8,4Diesel9,6Diesel8,9Diesel8,7Diesel11,2Diesel10,6Diesel

Результати з Краш-Тесту Зірки в Euro NCAP з Краш-тестуCrash-Test Mercedes ML-Клас (Модель з 2008) (ADAC 8/2008)

Пакет AMG За доплату пропонується пакет заводського тюнинга від AMG. Стайлінг для нового Mercedes M-класу включає передній і задній спойлери, цілком забарвлені в колір кузова і оформлені в характерному стилі AMG. Завдяки новому передньому спойлеру з його підкресленою незграбністю і вертикальними вставками з полірованої сталі передня частина нового Mercedes M-класу виглядає ширше і нижче. Великі округлі протитуманні фари в хромованому обрамленні з системою активного висвітлення в повороті (додаткове обладнання) надають всьому виглядом автомобіля незвичайну виразність. Збільшені повітрозабірники і оригінально оформлена протипідкатний захист.

Чотири великих повітрозабірника, закриті чорною сіткою як у гоночних автомобілях, підкреслюють динамічний характер стайлінгу AMG. Захисна накладка, в оформленні якої переважають вертикальні лінії, робить додатковий акцент на потужному і витривалим характері позашляховика. Задній бампер також виконаний у стилі AMG: задня захисна накладка виконана в тому ж дизайні, що і передня. Рельєфно оформлені вирізи для вихлопних труб подвійної випускної системи роблять задню частину Mercedes ML AMG візуально ширшою. Спеціальна накладка з полірованої сталі захищає задній спойлер від подряпин при вантаженні і вивантаженні багажу.

Доповненням нового стайлінгу AMG стали легкосплавні колісні диски AMG розміру 8,5x19, покриті лаком сріблястого кольору. Оформлені у класичному п'ятиспицевого дизайні, всі диски AMG оснащуються низькопрофільними шинами розміру 255/50 R 19. Вони додатково підвищують маневреність і керованість нового М-класу.

63 AMG Друге покоління позашляховика Mercedes ML у виконанні AMG представлено в 2006 році на автосалоні NAIAS у Детройті. Габарити стали більшими, що відбилося на спорядженій масі — вона збільшилася до 2310 кг. Але й віддача двигуна стала більшою. Новий мотор V8 серії M156 робочим об'ємом 6208 см3 розвивав потужність 510 к.с. і крутний момент 630 Нм. Одночасно тягу на обидві осі передавав доопрацьований семиступінчастий «автомат» з оригінальною програмою управління. Час розгону від 0 до 100 км/год зменшився до 5,0 с, а максимальна швидкість збільшилася до 250 км/год. Також інженерами AMG була проведена робота з настройкою підвіски, що зробило ML 63 AMG приємнішим в управлінні, ще стійкішим і комфортабельнішим. З 2006 по 2011 роки німці зробили понад 13 тисяч автомобілів Mercedes ML 63 AMG.

Примітки

Посилання