Toyota TS030 Hybrid — спортпрототип компанії Toyota, створений відповідно до регламенту Прототипів Ле Ману. Модель отримала гібридний привід з бензинового мотора V8 і електромотора і стала першим гібридним авто в історії чемпіонату світу на витривалість під егідою Міжнародної Автомобільної Федерації. Модель вперше стартувала 2012 у перегонах 24 години Ле-Мана, що стало поверненням команди Toyota після останнього старту Toyota GT-One 1999 і наступного зосередження ресурсів компанії на участі заводської команди у чемпіонаті Формула-1 (2002–2009).
Модель отримала системи рекуперації енергії (KERS) рекуперативного гальмування для заряджання суперконденсаторів. Отримана додаткова потужність направляється на задні колеса і згідно з регламентом 2012 дозволено використовувати систему КЕРС на любій швидкості, але у моделі Audi R18 TDI з гібридним приводом потужність передавалась на передні колеса, де регламент лімітує мінімальну швидкість у 120 км/год 2012 24 Hours of Le Mans: ACO/FIA Announce Hybrid Braking Zones .
Історія
Наприкінці 2011 компанія Toyota повідомила про намір повернення до чемпіонату з перегонів на виносливість, для чого розпочато проектування прототипу згідно з регламентом LMP1. Шасі розробили Кельні у підрозділі (TMG), де розроблялись боліди Формули-1. Силовий блок розробили біля Сусоно у центрі розвитку Toyota — . Кузов типу монокок виготовили з композитних матеріалів. На колесах встановили дискові гальма з карбід кремнієвої кераміки.
Хоча у серійному виробництві Toyota використовували мотор V8 об'ємом 3400 см³, але було вирішено розробити новий, що виявився на 20 кг легшим. Гібридна система TOYOTA HYBRID System — Racing (THS-R) не зберігала енергію в акумуляторі, а використовувала супер-конденсатор Nisshinbo Toyota Hybrid Racing — Supercapacitor System Explained , що полегшувало вагу, надавало більшу швидкість розрядки і зарядки з багатьма циклами без істотної втрати енергії. Конденсатори розмістили поруч центра ваги справа від сидіння водія. Мотор виробляє потужність 537 к.с. (395 кВт), а гібридна система додатково 305 к.с. (224 кВт).
У восьми перегонах 2012 дів машини Toyota TS030 Hybrid у двох не стартували, зайняли три перші, одно друге місця та зійшли з треку тричі. У восьми перегонах 2013 було 4 сходи з треку, три четверті, одне третє, три другі, два перші місця та одне 27 місце. Крім того вони здобули 6 поул-позишн, 4 найшвидші кола.
На Toyota TS030 Hybrid виступали швейцарець Себастьєн Буемі, британець Ентоні Девідсон, японець Накадзіма Кадзукі, австрієць Александр Вюрц, французи Ніколя Лап'єр та Стефан Сарразан.
Посилання Toyota TS030 Hybrid Alles über Toyota Bitter-Sweet Le Mans Debut For TOYOTA Racing Interlagos: Erster WEC-Sieg für Toyota TOYOTA Racing — Le Mans 24 Hours Highlights, FIA WEC Brazil race ends early for TOYOTA Racing Rain dampens TOYOTA Racing first place in Fuji
Примітки