Залізниця Салоніки — Бітола — залізнична лінія, яка з'єднує портове місто Салоніки в Греції з містом Бітола в Республіці Македонія. Поєднує міста Салоніки, Плати, Верія, Едеса, Флоріна, Бітола. Залізниця була відкрита в 1894 році, коли регіон входив до складу Османської імперії. Ділянка залізниці до македонського кордону і Бітоли більше не використовується, і станом на 2013 пасажирські перевезення виконуються лише в напрямку Салоніки — Флоріна. Східний ділянку залізниці між Салоніками та Плати, є частиною важливого залізничного напрямку від Афін до південної Греції.
Історія
Ідея створення транс-македонської залізниці існувала ще з 1850-х років, коли в січні 1859 року був підписаний Меморандум про будівництво залізниці Салоніки — Монастир. Було вирішено добудувати дану залізницю до міста Бітола. Проте даний проект почав втілюватись в життя лише в жовтні 1890 року, коли Османська імперія, отримала кредит від німецького Deutsche Bank на будівництво залізниці. Планувалось в подальшому продовжити залізницю від Бітоли до албанських портів на Адріатичному морі. Проект залізниці Салоніки — Бітола очолив барон Моріс де Гірш. Будівництво почалося в травні 1891 і було завершено в червні 1894 році. Основною робочою силою під час прокладання залізниці була використана праця бідних селян із бідних регіонів Македонії.
Напрямок залізниці
Найсхіднішою відправною точкою залізниці Салоніки-Бітола є залізничний вокзал Нью-Салоніки. Залізниця Салоніки-Бітола поєднується із залізницею Афіни-Салоніки до міста Плати. Потім прямує до Александрії, Верії, Едеси. Від останнього згодом прямує уздовж північного берега озера Вегорітіда, досягнувши Аміндео. У Аміндео на залізниці Козані-Аміндео відгалужується в бік Козані, які обслуговують також Птолемаїс. Основна лінія продовжується в напрямку міста Флоріна. В районі населеного пункту Нью-Кафкасос вона перетинає міжнародний кордон, і прямує до міста Бітола в Республіці Македонія. Загальна довжина залізниці складає 219 км.
Основні залізничні станції Основні станції на залізниці Салоніки-Бітола: Нью-Салоніки; Плати; Верія; Едеса; Флоріна; Бітола;
Джерела BITOLA «The Balkan Railways, International Capital and Banking from the End of the 19th Century until the Outbreak of the First World War» «Railway Construction and Labour Availability in Macedonia in the Late 19th Century»
Примітки