Автомобільна промисловість Ірану — галузь економіки Ірану.
Автомобільна промисловість Ірану є другою найбільш активною промисловістю в країні, після нафтової і газової, що становить 10 % від ВВП Ірану, а також 4 % робочої сили (700,000 осіб). Iran’s automakers stalled by sanctions . Washington Post, October 14, 2013.
Іранські виробники в даний час випускають шість різних типів транспортних засобів, включаючи легкові автомобілі, повнопривідні, вантажні автомобілі, автобуси, мікроавтобуси та пікапи. У секторі безпосередньо працює близько 500 000 осіб (приблизно 2,3% робочої сили) та у суміжних галузях. Близько 75% місцевої продукції є легковими автомобілями, а пікапи є наступною найбільшою категорією, нараховуючи близько 15%.
Історичний розвиток
У 1960-х роках, через брак технічних ноу-хау і неспроможність виробляти свої власні автомобілі, Іран запросив західні фірми, щоб розпочати власну автомобільну промисловість. З того часу Іран розвинув свою власну промисловість, де він може розробляти і складати автомобілі самостійно, в тому числі на новому автозаводі в місті Кашан. Середня маржа операційного прибутку з п'яти основних іранських автовиробників знизилась на 1%, з 13% до 12% в 2011 році.
7 фаз розвитку автомобільної промисловості Ірану:
1. Складання (з Допомогою Західних Партнерів) 1969 – 1989 2. Автомобільний Дизайн 1975 – Наш Час 3. Серійне Виробництво 1975 – Наш Час 4. Розвиток Промисловості Запасних Частин 1990 – Наш Час 5. Створення Експортної Бази 2006 – Наш Час 6. Масовий Автомобільний Експорт 2008 – Наш Час 7. Розробка і Використання Вітчизняних Платформ 2012 – 2016 і досі
Розмір ринку
Іран розпочав значну автомобільну промисловість з річним виробництвом до 200 тисяч одиниць в часи шахського режиму. Але після ісламської революції 1979 року виробництво різко скоротилося. З початку 2000-х років, виробництво автомобілів в Ірані зросло в геометричній прогресії. Виробництво автомобілів Ірану подолало позначку в 1 млн в 2007—2008 роках. Сьогодні Іран є 18-им за величиною автовиробником в світі та одним з найбільших в Азії, з річним обсягом виробництва у понад 1,6 млн. У 2009 році Іран посідає п'яте місце у зростанні виробництва автомобілів стоячи поряд з Китаєм, Тайванем, Румунією та Індією. Згідно зі статистичними даними OICA, виробництво різко скоротилося до менш ніж 750,000 автомобілів і вантажних автомобілів в 2013 році.
Iran Khodro та Saipa разом випускають понад 94% іранських автомобілів, причому в обох випадках у держави є своя частка власності. Решта 6% є продукцією компаній Bahman Group, Pars Khodro і Morattab Khodro. Ці підприємства складають з машинокомплектів автомобілі Mazda, Nissan і SsangYong. Цікаво, що переважна більшість (близько 75%) автомобілів іранського виробництва відносяться до легковиків, а приблизно 15% з випущених машин складають пікапи.
Прямі іноземні інвестиції В наш час в Ірані присутньо понад 25 автовиробників. Ці автомобільні виробники створили спільні підприємства з деякими відомими міжнародними виробниками, такими як Peugeot, Citroen, Renault (Франція), Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz (Німеччина), Nissan, Toyota (Японія), Proton (Малайзія), Chery (Китай), Kia Motors, Hyundai та Daewoo (Південна Корея), які з'явилися з 1991 року.
Іранські автомобільні компанії
Діючі: Azar Motor Industrial CO Bahman Group Defense Industries Organization Diar Fath Vehicle Industries IKCO (Iran Khodro Industial Group) Iran Khodro Diesel Kerman Khodro Khodro Kaveer Modiran Vehicle Manufacturing Company Morattab Rakhsh Khodro Diesel SAIPA (SAIPA Automotive Manufactuing Group) Pars Khodro Saipa Diesel Zagross Khodro Zamyad
Недіючі: Kish Khodro Reyan Shahab Khodro
Обсяг виробництва за роками РікОбсяг виробництва0—0.5 млн.0.5—1 млн.1—1.5 млн.1.5—2 млн.197035,000 1980161,000 199044,665 2000277,985 2005817,200 2006904,500 2007997,240 20081,051,430 20091,395,421 20101,599,454 20111,648,505 20121,000,089 2013743,647 20141,090,846
Примітки
Посилання Чотириколісна Персія: історія автомобільної промисловості Ірана