Avianca Brasil (), раніше відома як OceanAir, — колишня бразильська авіакомпанія зі штаб-квартирою в Сан-Паулу, що працює на ринку регулярних пасажирських перевезень за більш, ніж 20 напрямках, в Бразилії і інших країнах. Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) є Міжнародний аеропорт Сан-Паулу/Гуарульос, в ролі додаткових хабів використовуються Міжнародний аеропорт Бразиліа і Аеропорт Сан-Паулу/Конгоньяс. Припинила діяльність 24 червня 2019

Авіакомпанія має офіційну назву «OceanAir», проте з моменту входження до складу авіаційного холдингу Avianca використовує торговельну марку (бренд) Avianca Brazil для більшої впізнаваності логотипу і підкресленою зв'язку з іншими дочірніми компаніями даного холдингу.

Згідно зі звітом Національного агентства цивільної авіації Бразилії в 2009 році частка пасажирських перевезень авіакомпанії OceanAir в країні склав 2,54 % на внутрішніх маршрутах і менше 0,01 % на міжнародних рейсах за показником перевезених пасажирів на кілометр дистанції. У листопаді 2010 року зазначені показники для внутрішніх і міжнародних авіаперевезень склали 2,59 % і 0,04 % відповідно .

Історія

OceanAir Авіакомпанія OceanAir Linhas Aéreas була заснована у 1998 році для забезпечення чартерних пасажирських і вантажних авіаперевезень за замовленнями нафтовидобувних підприємств, що працюють на нафтових полях Кампус-Бейсін. У 2002 році OceanAir вийшла на ринок регулярних пасажирських перевезень, запустивши постійні рейси між містами Сан-Паулу і Ріо-де-Жанейро (муніципалітети Macaé і Кампус-дус-Гойтаказіс). Через деякий час авіакомпанія ввела регулярні рейси в високою частотою польотів на невеликих літаках (аеротаксі) на маршруті з Сан-Паулу (Конгоньяс) в Ріо-де-Жанейро (Міжнародний аеропорт Сантос-Дюмон) з проміжною посадкою в другому аеропорт Сан-Паулу (Гуарульос). Дані рейси користувалися великою популярністю, оскільки тариф між Сан-Паулу і Ріо-де-Жанейро для пасажирів був дешевше, ніж у наземних таксі, і знаходився на одному рівні з тарифом на міжміські автобуси, що курсували між цими містами.

У 2004 році власник OceanAir конгломерат Synergy Group став мажоритарним акціонером колумбійського авіаційного холдингу Avianca, внаслідок чого OceanAir отримала вихід на ринок пасажирських перевезень, маршрутної мережі авіакомпаній холдингу, і навпаки, перевізники «Avianca» отримали можливість виконувати регулярні рейси в Міжнародний аеропорт Гуарульос в Сан-Паулу. Розвиток партнерських відносин загалом холдингу призвело до істотного зниження тарифів на авіаперевезення між Бразилією і Колумбією і до значного збільшення пасажирського потоку між двома країнами. У тому ж році «Synergy Group» придбав ще одну авіакомпанію VIP Ecuador, розвиваючи стратегію зі створення потужного корпоративного альянсу пасажирських авіаперевізників, які працюють по всій території Південної Америки та за її межами. У 2006 році OceanAir та інвестиційний фонд «Fondo de Inversiones Sustentables» на паях 49 і 51 % відповідно сформували нову перуанську авіакомпанію «Wayraperú», яка в силу ряду причин припинила операційну діяльністю вже через кілька місяців після свого створення. На початку 2006 року «Synergy Group» показала прибуток за минулий рік у розмірі 3 млрд доларів США, проінвестувавши в різні види діяльності ще близько 100 млн доларів.

У 2007 році OceanAir відкрила свій перший регулярний міжнародний рейс в Мексику, який виконувався на літаку Boeing 767-300. Маршрут діяв до квітня наступного року, після чого був згорнутий. З цього періоду інтереси OceanAir були знову зосереджені на рейсах усередині Бразилії. У 2008 році власник OceanAir і Avianca Герман Єфромович розмістив замовлення на 12 лайнерів Boeing 787. У 2010 році повітряний флот авіакомпанії поповнився п'ятьма новими літаками Airbus A330 і тридцятьма новими Airbus A320, загальна сума контракту з корпорацією Airbus склала 2,5 млрд доларів США. Одними з основних завдань конгломерату в новому десятилітті є 15-відсоткова частка ринку комерційних авіаперевезень на внутрішніх рейсах в Бразилії і на міжнародних маршрутах в Мексику, Колумбію, Африку і Сполучені Штати АмерикиExame Magazine, 18 December 2006.

Угода з TACA і зміна назви авіакомпанії

9 жовтня 2009 року холдинг Synergy Group оголосив про злиття з Avianca з великим об'єднанням авіакомпаній TACA. Дане об'єднання суттєво збільшило трафік перевезень OceanAir, оскільки поряд з Avianca у Сан-Паулу, Ріо-де-Жанейро і Порту-Алегрі з'явилися рейси авіакомпаній TACA — партнерів по спільній авіаційного холдингу.

26 березня 2010 року Герман Єфромович заявив про проведення ребрендингу OceanAir і зміну її торгової марки «Avianca Brazil». Офіційною назвою перевізника при цьому залишилося «OceanAir Linhas Aéreas». Перший літак в новій лівреї піднявся в повітря 27 квітня 2010 року. Поряд з Avianca Brazil в холдингу працює партнерська авіакомпанія Avianca Colombia; відмінності в назвах перевізників холдингу вказують на країну, де зареєстровано повітряне судно, а загальний бренд «Avianca» — на факт того, що всі компанії (разом з їх літаками) є дочірніми підрозділами цього конгломерату.

Star Alliance 10 листопада 2010 року опубліковано повідомлення глобального авіаційного альянсу пасажирських перевезень Star Alliance про затвердження процедури прийому групи «Avianca-TACA» в повноправні члени альянсу.

Маршрутна мережа У лютому 2011 року маршрутна мережа авіакомпанії Avianca Brazil включала в себе наступні пункти призначення:

Внутрішні Аракажу — Аеропорт Санта-Марія Белу-Орізонті — Міжнародний аеропорт Танкреду Невес Бразиліа — Міжнародний аеропорт Бразиліа Кампу-Гранді — Міжнародний аеропорт Кампу-Гранді Chapecó — Аеропорт Chapecó Куяба — Міжнародний аеропорт імені маршала Рондонія Курітіба — Міжнародний аеропорт Афонсу Піна Флоріанополіс — Міжнародний аеропорт імені Ерсіліу Луса Форталеза — Міжнародний аеропорт імені Пінту Мартінса Жуазейру-ду-Норті Пасу-Фундука — Аеропорт Пасу-Фундука Петролина — Аеропорт Петролина Порту-Алегрі — Міжнародний аеропорт Салгаду Філью Порту-Велью — Міжнародний аеропорт Порту-Велью Ресіфі — Міжнародний аеропорт Гуарарапіс Ріо-де-Жанейро Міжнародний аеропорт Галеан Аеропорт Сантос-Дюмон Салвадор — Міжнародний аеропорт імені депутата Луїса Едуардо Магальяса Сан-Паулу Аеропорт Конгоньяс хаб Міжнародний аеропорт Гуарульос хаб

Міжнародні  Колумбія Богота — Міжнародний аеропорт Ель-Дорадо

Флот Станом на грудень 2010 року повітряний флот авіакомпанії Avianca Brazil складався з таких літаків .+ Повітряний флот авіакомпанії Avianca BrazilТип літакаВ експлуатаціїПасажирських місцьПриміткиAirbus A319-1153132Fokker 10014100На 12.07.2015 згідно airfleet.comAircraftActiveStoredWritten offHistoryOn orderTotalAgeAirbus A318114ee15AgeAirbus A31944AgeAirbus A320 Airbus A320-20021 2121AgeAirbus A330 Airbus A330-2001 12 23AgeFokker 70/100 Fokker 10010 103 31 114Age + Виведені з експлуатаціїТип літакаВсьогоРоки використанняEmbraer EMB 120 Brasília52001-2008Fokker 5032003-2008Boeing 767-30032007-2008

Бонусна програма Авіакомпанія Avianca Brazil пропонує власну бонусну програму заохочення часто літаючих пасажирів Programa Amigo.

Примітки

Посилання Офіційний сайт авіакомпанії Avianca Brazil Avianca Brazil, formerly OceanAir Photo Archive at airliners.net Avianca Brazil, formerly OceanAir History Sketch at Aviação Brasil