Штутгарт 21 — проєкт залізничного та міського розвитку Штутгарта, Німеччина, у складі та магістралі для Європи (Париж — Відень) в рамках Транс'європейських мереж.
У рамках проєкту перебудова станції Штутгарт, будівництво 57 км нових залізниць, зокрема 30 км тунелів і 25 км швидкісних ліній.
Проєкт було офіційно оголошено в квітні 1994 року. Будівельні роботи розпочались 2 лютого 2010 року Станом на березень 2013 року, загальні витрати офіційно оцінюються в 6,5 млрд євро, попередній кошторис — 4,5 млрд євро на 2009 рік.
Першочергова запланована дата відкриття — 2019 рік. У 2017 році початок експлуатації було перенесено на 2021 рік. Попереднє часткове відкриття, заплановане на кінець 2026 року, скасували у листопаді 2025-го через проблеми з цифровізацією. Пізніше, у 2026 році німецькі ЗМІ повідомили, що через понад 1000 км кабелів і кабельних шахт неправильного типу, прокладених та збудованих під час будівництва, відкриття буде перенесено знов, на 2031 р.
Концепція Концепція намагається об'єднати плани швидкісних залізниць що мають сполучити Штутгарт з іншими містами з покращенням місцевої інфраструктури та заміною існуючої тупикової станції. Тупикова станція з 17 коліями має бути замінена на підземну наскрізну станцію з 8 коліями і по відношенню до існуючої станції розгорнута на 90°.
У складі проєкту будівництво трьох нових залізничних станцій: в аеропорту Штутгарт, станція S-Bahn та .
Також у складі проєкту має бути побудована швидкісна залізниця Штутгарт — Вендлінген та швидкісна залізниця Вендлінген — Ульм.
На місці прибраних залізничних колій мають виникнути нові квартали.
Примітки
Посилання
Official website of Stuttgart 21