Червона лінія (MBTA) () — одна з ліній Бостонського метрополітену.
Історія Будівництво початкової ділянки йшло з затримками через спір проектувальників і мешканців Кембриджу на чолі з мером. Мешканці міста вимагали побудувати більшу кількість станцій зменшивши перегони, проектувальники навпаки хотіли збільшити відстань між станціями таким чином пришвидшити рух потягів на лінії. В кожної зі сторін були свої впливові прихильники, тому будівництво затягувалося, але нарешті був знайдений компроміс. Початкова ділянка лінії відкрилася у 1912 році, з'єднавши Кембридж та Бостон. Одночасно на кінцеві станції «Гарвард» що у Кембриджі була побудована підземна станція трамваю для зручної пересадки з численних трамвайних маршрутів на метро. Після ліквідації трамвайних ліній станція стала слугувати тролейбусним маршрутам міста, завдяки ці підземні пересадкові станції і збереглися тролейбуси у місті. У наступні роки лінію поступово розширили до станції «Ендрю». У 1927—28 роках лінію продовжили до станції «Ашмонт», до якої у 1929 році приєднали лінію Ашмонт — Маттапан. Після цього лінія мала назву Кембридж — Дорчестер тунель, ця назва зберігалася до 1967 року коли MBTA провела ребрендинг давши лініям сучасні назви.
Наступне розширення лінії сталося лише на початку 1970-х коли відкрилося відгалуження до Квінсі, яке у 1980 році продовжили до міста Брейнтрі. Також у середині 1980-х років відкрилося продовження лінії у північно-східному напрямку. При будівництві розширення через недостатню пропускну спроможність була закрита оригінальна станція «Гарвард», на час будівництва на території депо була відкрита тимчасова кінцева станція. Коли відкрилося північно-східне розширення, депо і тимчасову станцію ліквідували.
З 1988 року на лінії курсують шестивагонні потяги, для цього у 80-х була проведена реконструкція старих станцій.
Станції Лінія проходить з північного заходу на південний схід. Після станції «ДЖЕЙ-Ф-КЕЙ/Ю-Масс» лінія розгалужується на два напрямки, частина потягів прямує до станції «Ашмонт» а частина до станції «Брейнтрі». Основна лінія Станція Пересадка Розташування Тип Дата Відкриття Вигляд «Алівайф» () Автобуси МВТА № 62, 67, 76, 79, 84, 350, 351 Місто Кембридж Підземна з острівною платформою 30 березня 1985 «Девіс» () Автобуси МВТА № 87, 88, 89, 90, 94, 96 Місто Сомервіль Підземна з острівною платформою 8 грудня 1984 «Портер» () Приміські залізничні лінії та Автобуси МВТА № 77, 83, 87, 96 Місто Кембридж Підземна зі 8 грудня 1984 «Гарвард» () 11 автобусних маршрутів та маршрути тролейбусу Місто Кембридж Підземна зі спліт-платформою 12 березня 1912 (стара) 6 вересня 1983 (нова) «Централ» () Автобуси МВТА № 1, 47, 64, 70, 70А, 83, 91, СТ-1 Місто Кембридж Підземна з береговими платформами 23 березня 1912 «Кендалл/М-АЙ-ТІ» () Автобуси МВТА № 64, 68, 85, СТ-2 Місто Кембридж Підземна з береговими платформами 23 березня 1912 «Чарльз/М-ДЖІ-ЕЙЧ» () Немає Вест-Енд, Бостон Наземна з береговими платформами 27 лютого 1932 «Парк-стріт» () Зелена лінія Бостон Підземна з платформами 23 березня 1912 «Даунтаун-Кроссинг» () Помаранчева лінія, 12 автобусних маршрутів МВТА, Срібна лінія швидкісного автобусу Центр Бостона Підземна з береговими платформами 4 квітня 1915 «Південний вокзал» () Приміські залізничні лінії, потяги Amtrak, міжміські автобуси, Срібна лінія швидкісного автобусу, автобуси МВТА № 4, 7, 11, 448, 449, 459 Центр Бостона Підземна з береговими платформами 3 грудня 1916 «Бродвей» () Автобуси МВТА № 9, 11, 47 Південний Бостон Підземна з острівною платформою 15 грудня 1917 «Ендрю» () Автобуси МВТА № 5, 10, 16, 17, 18, 171, СТ-3 Південний Бостон Підземна з береговими платформами 29 червня 1918 «ДЖЕЙ-Ф-КЕЙ/Ю-Масс» () Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 5, 8, 16, 41 Район Дорчестер, Бостон Наземна з двома острівними платформами 5 листопада 1927
Станції в напрямку «Ашмонт» Станція Пересадка Розташування Тип Дата відкриття Вигляд «Севін-Хілл» () Немає Район Дорчестер, Бостон Наземна з острівною платформою 5 листопада 1927 «Філдс-Корнер» () Автобуси МВТА № 15, 17, 18, 19, 201, 202, 210, 215 Район Дорчестер, Бостон Наземна з береговими платформами 5 листопада 1927 «Шаумут» () Немає Район Дорчестер, Бостон Підземна з береговими платформами 1 вересня 1928 «Ашмонт» () Лінія «Ашмонт — Маттапан», автобуси МВТА № 18, 21, 22, 23, 27, 215, 240 Район Дорчестер, Бостон Наземна з береговими платформами 1 вересня 1928
Станції в напрямку «Брейнтрі» Станція Пересадка Розташування Тип Дата Відкриття Вигляд «Північний Квінсі» () Автобуси МВТА № 210, 211, 212 Місто Квінсі Наземна з острівною платформою 1 вересня 1971 «Волластон» () Автобуси МВТА № 211, 217 Місто Квінсі Наземна з острівною платформою 1 вересня 1971 з 8 січня 2018 закрита на реконструкцію «Квінсі-Центр» () Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 210, 211, 212, 214, 215, 216, 217, 220, 221, 222, 225, 230, 236, 238, 245 Місто Квінсі Наземна з острівною платформою 1 вересня 1971 «Квінсі-Адамс» () Автобус МВТА № 238 Місто Квінсі Наземна з острівною платформою 10 вересня 1983 «Брейнтрі» () Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 230, 236 Місто Брейнтрі Наземна з острівною платформою 22 березня 1980
Галерея
Посилання Рейковий транспорт Бостона на UrbanRail.net Червона лінія на офіційному сайті МВТА Червона лінія на Nycsubway.org