Регіональні перевезення (), також POLREGIO, раніше ПКП Регіональні перевезення (), — залізничний оператор у Польщі, що відповідає за регіональні та міжрегіональні перевезення пасажирів. Кожен день він обслуговує приблизно 3 000 регіональних поїздів. У 2002 році перевезли 215 млн пасажирів.
Компанію заснували після поділу Польської національної залізниці (Polskie Koleje Państwowe) на декілька компаній, що відповідають вимогам Європейського Союзу.
Категорії поїздів
REGIO (R) Місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється (як правило) на всіх станціях REGIOplus Напівшвидкісний місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється на обмеженій кількості станцій, така ж вартість квитка, як у Regio interREGIO (IR) недорогий міжрегіональний швидкий поїзд, тільки другий клас, зупиняється тільки на середніх і великих станціях; з 1 вересня 2015 року лише за маршрутами Лодзь — Варшава та Елк — Гродно (Білорусь), завдяки економіці та реструктуризації компанії. REGIOekspres (RE) швидкісні поїзди на міжнародних маршрутах; зупинятися лише на великих станціях; 1-й і 2-й класи, вищі стандарти, ніж IR; нині тільки на маршрутах: Дрезден-Головний — Вроцлав-Головний та Франкфурт-на-Одері-Познань (обидва експлуатує DB Regio на німецькій частині маршруту як Regional-Express)
Також існує спеціальна послуга на поїзді «Balice Ekspres», яка з'єднує Міжнародний аеропорт імені Яна Павла II з Головним залізничним вокзалом Кракова зі своїм тарифом.
Для внутрішніх маршрутів поїзди IR та RE мають такий самий тариф для 2-го класу (тобто ви можете сісти у поїзд RE за допомогою IR-квитка і навпаки). За винятком обох вищезгаданих поїздів «RegioEkspres», у жодному з регіональних поїздів Регіонального немає застережень.
До 1 грудня 2008 року компанія також використовувала інші 300 міжрегіональних і міжнародних швидкісних поїздів, але за рішенням уряду міжрегіональні та міжнародні швидкісні поїзди були передані його тодішній сестринській компанії PKP Intercity S.A. і переобладнано.
Діяльність До 22 грудня 2008 р. Регіональний Перевізник був дочірньою компанією PKP Group, після якої всі його акції були передані 16 регіональним урядам. Таким чином, компанія більше не входить до PKP Group, а на міжрегіональних маршрутах її потяги «InterRegio» конкурують з поїздами PKP Intercity TLK.
8 грудня 2009 року він нарешті змінив свою назву з PKP Регіональні перевезення на Регіональні перевезення, а в січні 2017 року компанія почала використовувати фірмову назву POLREGIO для своїх послуг. ВоєводствоКількість відділеньВідсоток відділеньРозташування дирекціїВеликопольське123,2439.7 %ПознаньКуявсько-Поморське73,6915.8 %БидгощМалопольське81,3156.4 %КраківЛодзинське72,4215.7 %ЛодзьНижньосілезьке92,7507.3 %ВроцлавЛюблінське69,8805.5 %ЛюблінЛюбуське45,7393.6 %Зелена ГураМазовецьке171,52313.5 %ВаршаваОпольське43,1983.4 %ОполеПідляське48,2813.8 %БілостокПоморське90,2087.1 %ГдиняСілезьке116,8909.2 %КатовиціПідкарпатське62,2574.9 %РяшівСвентокшиське38,1163.0 %КельціВармінсько-Мазурське67,3395.3 %ОльштинЗахіднопоморське73,6915.8 %Щецин
Транспортні засоби
Електричні тягові агрегати (станом на 8 квітня 2018) Клас Кількість вагонів Максимальна швидкість Виробник Модернізатор Кількість EN57 3 110 км/год Pafawag 376 EN57spot 3 110 км/год Pafawag Pesa, ZNTK MM i Newag 75 EN57AL 3 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 66 EN57ALc 3 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 13 EN57ALd 3 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 16 EN57AKM 3 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 3 EN57AKŁ 3 120 км/год Pafawag Newag 4 EN57AP 3 120 км/год Pafawag Newag 4 EN57FPS 3 120 км/год Pafawag HCP FPS 15 EN71 4 110 км/год Pafawag 29 ED72 4 110 км/год Pafawag 15 ED72A 4 110 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 4 ED72A 4 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 2 ED73 4 120 км/год Pafawag 1 ED59 3 140 км/год Pesa 1 EN62 3 160 км/год Pesa 1 EN62A 3 160 км/год Pesa 3 EN64 3 160 км/год Pesa 5 EN76 4 160 км/год Pesa 6 EN81 1 120 км/год Pesa 4 EN96 2 160 км/год Pesa 4 EN99 2 160 км/год Pesa 4 EN61 3 110 км/год Newag 1 EN63 3 160 км/год Newag 1 EN63A 3 160 км/год Newag 33 ED78 4 160 км/год Newag 26 EN98 2 160 км/год Newag 3 Всього 715
Дизельні мотоблоки та залізничні автобуси (станом на 4 квітня 2018) Клас Кількість вагонів Максимальна швидкість Виробник Кількість SA101/121 2 90 км/год ZNTK Poznań 1 SA102/111 3 90 км/год ZNTK Poznań 2 SA103 1 120 км/год Pesa 13 SA105 1 100 км/год ZNTK Poznań 6 SA106 1 120 км/год Pesa 5 SA107 1 100 км/год Kolzam Racibórz 2 SA108 2 100 км/год ZNTK Poznań 6 SA109 2 100 км/год Kolzam Racibórz 7 SA131 2 120 км/год Pesa 1 SA132 2 120 км/год Pesa 3 SA133 2 120 км/год Pesa 24 SA134 2 120 км/год Pesa, ZNTK MM 17 SA135 1 120 км/год Pesa, ZNTK MM 8 SA136 3 120 км/год Pesa 12 SA137 2 120 км/год Newag 7 SA138 3 120 км/год Newag 3 SA139 2 120 км/год Pesa 11 SA140 2 130 км/год Newag 2 Всього 130
Електропоїзди (станом на 24 лютого 2018 r.) Клас Максимальна швидкість Виробник Модернизатор Власник Кількість EP07P 125 км/год Pafawag Wrocław ZNLE Gliwice Регіональний Перевізник 5 EP07 125 км/год Pafawag WrocławРегіональний Перевізник 1 EU07 125 км/год Pafawag Wrocław ПКП Карго 1 EU07 125 км/год Pafawag WrocławРегіональний Перевізник 5 Всього 12
Тепловоз (станом на 26 лютого 2018) Клас Максимальна швидкість Виробник Модернизатор Власник Кількість SM42 90 км/год Fablok ChrzanówРегіональний Перевізник 15 SU42 90 км/год Fablok Chrzanów ZNTK Nowy SączРегіональний Перевізник 20 SU45 120 км/год HCP PoznańРегіональний Перевізник 8 SP32 100 км/год FAUR BukaresztРегіональний Перевізник 12 SM04 30 км/год ZastalРегіональний Перевізник 5 Всього 60
Активні вагони (станом 8 квітня 2018) Клас Кількість місць Максимальна швидкість Виробник Модернизатор Кількість 120A 24+40+24 120 км/год Pafawag Wrocław 9 Bhp (Bipa) 80-90 120 км/год Waggonbau Görlitz 8 Bmnopux 132 120 км/год Waggonbau Görlitz Pesa 18 161A 50 160 км/год HCP Poznań Pesa 5 162A 78 160 км/год HCP Poznań Pesa 6 163A 15+54 160 км/год HCP Poznań Pesa 5 113Aa b.d. 160 км/год HCP Poznań Pesa 2 Всього 53
Див. також
Транспорт Польщі ПКП Карго Мазовецька залізниця
Примітки
Посилання