Софі́йський метрополіте́н, Софійське метро () — система ліній метрополітену в Софії, столиці Болгарії, є єдиним метрополітеном держави.

Введено в дію 28 січня 1998 р. Станом на 2026 рік, Софійський метрополітен має чотири сполучені між собою лінії — 50 станцій із загальною довжиною колій 55 км.

Кошти на будівництво Софійського метро отримує від Уряду Республіки Болгарія та Європейського Банку. Метро будує японська фірма.

Історія

Софійський метрополітен відкрили після більш ніж 15 років будівництва (перші тунелі були споруджені в 1982 році при будівництві державного палацу культури) 28 січня 1998 року. На момент відкриття лінія складалася з п'яти станцій і мала довжину 6,5 км, в 1999 і 2000 роках лінія продовжувалась по одній станції на схід, у 2003 році була відкрита дільниця в північному напрямку з наземною станцією — «Обеля». У 2009 лінія була продовжена на 6 станцій у східному напрямку. 25 квітня 2012 року були відкриті станції метро «Младост 3» та «Царьградне шосе».

Перша лінія M1 — Червона Перша черга лінії 1 з п'яти станцій завдовжки 6,5 км сполучила бульвар Сливница через Люлін з бульваром К. Величкова з 28 січня 1998. Станція «Ополченська» введена в експлуатацію 17 вересня 1999, станція «Сердика І», що розташована на площі Святої Неділі — 31 жовтня 2000-го, на 31 грудня перша лінія мала 8,1 км завдовжки. Подальше подовження лінії відбулося в квітні 2003 року — 1,8 км — відкрита станція «Обеля».

2005-го року введено в експлуатацію нову чергу із трьох станцій завдовжки 4,8 км між площею Святої Неділі і Всесвітнім торговим центром «Інтерпред» (станція «Жоліо Кюрі»). 2006 року розпочато будівництво черги завдовжки 3,2 кілометри, що сполучила Ізгрев та мікрорайон Младост-1. Завершення будівництва перших трьох станцій черги було заплановано на осінь 2007 року, проте в результаті різних затримок при будівництві першої черги Другої лінії дільниця «Стадіон Васил Левський» — «Младост 1» була введена в експлуатацію 8 травня 2009 року, але діяла протягом короткого періоду часу окремо від західної частини лінії. Об'єднання лінії відбулося 7 вересня 2009.

На станції «Младост 1» відбувається розгалуження лінії: Північна гілка (сучасна ) завдовжки 7,2 км, що сполучає станції «Младост 1» і аеропорт Софії (шість станцій), введена в експлуатацію 2 квітня 2015; Південна гілка «Младост 1» — «Бізнес-парк Софія» завдовжки 2,62 км (три підземні станції) була введена в експлуатацію 8 травня 2015 року.

Друга лінія M2 — синя Друга лінія Софійського метрополітену проходить через райони Обеля, Надежда, центр міста і Лозенець на півдні міста. Будівництво 6,4 км ділянки між районом Надєжа та районом Лозенець через центральний залізничний вокзал і Національний палац культури почалося 14 грудня 2008 року. Робота на дільниці між житловими масивами Обеля і Надєжда почалася у лютому 2010 року. Обидві частини лінії введено в експлуатацію 31 серпня 2012 року .

Станції «Национален Дворец на Културата» («НДК») та «Європейський союз» та з'єднувальні тунелі були частково завершені протягом будівництва Національного палацу культури та реконструкції околиць наприкінці 1970-х — початку 1980-х років.

У березні 2014 року було підписано контракт на будівництво південної гілки. Розширення завдовжки 1,3 км включає в себе станцію метро «Витоша», розташовану в районі Хладилніка. Завершення будівельних робіт було заплановано на червень 2016 року .

Існують плани щодо будівництва лінії до Іліянців, починаючи від існуючого відгалуження між станціями «Княгиня Марія Луїза» та «Хан Кубрат».

Третя лінія M3 — зелена 26 серпня 2020 року відкрита перша черга дільниці лінії М3 «Хаджі Димитар» — «Красне село» (8 станцій).

24 квітня 2021 року відкрита друга черга в складі дільниці «Овча купел» — «Горна баня» (4 станції).

14 серпня 2026 року відкрита третя черга в складі дільниці «Стадіон "Георгі Аспарухов"» — «Ген. Володимир Вазов» (3 станції).

Четверта лінія М4 — жовта Четверта лінія М4 є спільною на окремих дільницях з лініями М1, М2 та М3.

Станції

Діючі Сортування за замовчуванням у переліку виконано за датою відкриття.

Станція Лінія Світлина Примітки Сливница 28 січня 1998 Люлін 28 січня 1998 обслуговує однойменний житловий масив Західний парк 28 січня 1998 Вардар 28 січня 1998 Костянтин Величков 28 січня 1998 Ополченська 17 вересня 1999 Сердика 31 жовтня 2000 пересадка на Обеля 20 квітня 2003 перша від електродепо Стадіон Васил Левський 8 травня 2009 розташована біля однойменного стадіону Жоліо Кюрі 8 травня 2009 Г. М. Димитров 8 травня 2009 Мусагеница 8 травня 2009 обслуговує однойменний житловий масив Младост 1 8 травня 2009 обслуговує однойменний житловий масив Софійський університетімені Святого Климента Охридського 7 вересня 2009 пересадка на Младост 3 25 квітня 2012 обслуговує однойменний житловий масив Інтер Експоцентр — Царьградне шосе 25 квітня 2012 розташована на однойменному шосе Ломско шосе 31 серпня 2012 обслуговує житловий масив Врабниця Белі Дунав 31 серпня 2012 розташована на межі житлових масивів Надежда-3 і Надежда-4 Надежда 31 серпня 2012 обслуговує однойменний житловий масив, розташована під бульваром Ломське шосе Хан Кубрат 31 серпня 2012 розташована на межі житлових масивів Надежда-1 і Надежда-2 Княгиня Марія Луїза 31 серпня 2012 розташована біля Центрального онкодиспансеру Центральний вокзал 31 серпня 2012 розташована біля Центрального вокзалу і Центрального автовокзалу Львов мост 31 серпня 2012 розташована біля однойменного мосту Сердика II 31 серпня 2012 пересадка на і НДК 31 серпня 2012 пересадка на Європейський союз 31 серпня 2012 розташована біля «Музею Землі та Людини» та City Center Sofia Джеймс Баучер 31 серпня 2012 обслуговує житловий масив Лозанець Дружба 2 квітня 2015 обслуговує однойменний житловий масив Іскарське шосе 2 квітня 2015 Софійська гора Афон 2 квітня 2015 Аеропорт Софія 2 квітня 2015 розташована біля другого терміналу аеропорту Софія Александр Малінов 8 травня 2015 обслуговує житлові масиви Младост-2 і Младост-3 Академік Александр Теодоров-Балан 8 травня 2015 обслуговує житлові масиви Младост-2 і Младост-3 Бізнес-парк Софія 8 травня 2015 розташована біля однойменного бізнес-парку і обслуговує житловий масив Младост-4 Витоша 20 липня 2016 Ген. Владимир Вазов 2026 Бесарабия 2026 Стадион „Георги Аспарухов 2026 Хаджі Димитар 26 серпня 2020 Театральна 26 серпня 2020 розташована біля театру «Софія» Орлів міст 26 серпня 2020 пересадка на і Патріарх Євтимій 26 серпня 2020 НДК II 26 серпня 2020 пересадка на Медичний університет 26 серпня 2020 Болгарія 26 серпня 2020 Цар Борис III (Красне село) 26 серпня 2020 Овча купел 24 квітня 2021 Мізія 24 квітня 2021 Овча купел II 24 квітня 2021 Горна баня 24 квітня 2021

Проект/будуються

Лінії

Згідно з планами розвитку 2017 року Софійський метрополітен мав складатися з трьох ліній, із загальною довжиною 62 км, 63 станції метро, ​​пасажиропотік — 1,1 млн осіб/добу в завершальній стадії реалізації

Станом на 2021 рік лінії і мають 13 спільних станцій.

Лінія Відкриття Загальна довжина, км Кількість станцій Планована довжина, км Планована кількість станцій Схема лінії 1998 14,8 км 16 17,7 19 2012 11,4 км 13 18,0 18 2020 11,8 км 12 17,8 18 2015 26,1 км 19 26,1 20

Рухомий склад В болгарській столиці використовуються вагони типу 81-717.4/714.4 виробництва заводу «Метровагонмаш» (Російська Федерація), які були замовлені ще 1990 року — загалом 48 вагонів (по 4 вагони в потязі).

В кінці 2005 р. в експлуатацію було введено 6 нових потягів, знов-таки виробництва заводу «Метровагонмаш», але новішої моделі. Потяг складається з трьох вагонів. У зв'язку з розширенням метро 2009-го року, повинні були доставлені ще 3 рухомі склади метра моделей 81-740.2/741.2 «Русич». А в 2010 році були доставлені ще 3 нові потяги моделі 81-740.2Б/741.2Б «Русич».

2012-го місто отримало ще 18 нових потягів моделі 81-740.2Б/741.2Б «Русич».

У Софійському метрополітені діє одне електродепо, виїзд з якого знаходиться між станціями «Сливница» та «Обеля».

Перспективи розвитку Планується побудувати ще 1 лінію метрополітену.

Мапа

Примітки

Посилання Софійський Метрополітен Неофіційний сайт Мапа софійського метра