Віде́нський метрополіте́н () є важливою складовою міського транспорту Відня.
Сучасний віденський метрополітен був відкритий в 1976 р., але сама віденська підземка має багату передісторію яка бере початок з кінця XIX століття. Сучасний метрополітен охоплює деякі ділянки Штадтбана () — міської залізниці, які були побудовані ще у 1898—1901 роках.
Лінії Мережа віденського метро складається з 5 гілок завдовжки загалом з 83.1 кілометрів зі 109 станціями. Лінії не мають власних назв, та відрізняються лише за номером поряд з літерою U (від U-Bahn) від U1 до U6. До того ж, кожна лінія має власний колір. Віденський метрополітен обслуговувається фірмою «Wiener Linien GmbH & Co KG», що належить «Wiener Stadtwerke AG», 100 % акцій якої знаходяться у власності міста. Особливістю віденської підземки є комбінація двох систем подачі струму: на лініях від U1 до U4 використовується класична система з третьою рейкою, на лінії U6 використовується система з контактною мережею та пантографами на кшталт трамвайних. Лінія U5 відсутня в нумерації: додасться не раніше 2024 року.
Лінія НапрямВведена в діюДовжинаСтанціїПідземних U1(Oberlaa ↔ Leopoldau)197819,2 км2415 станцій U2(Karlsplatz ↔ Seestadt)198016,5 км209 станцій U3(Ottakring ↔ Simmering)199113,4 км2119 станцій U4(Hütteldorf ↔ Heiligenstadt)1976 (1898 — частина Штадтбану)16,3 км206 станцій U6(Siebenhirten ↔ Floridsdorf)1989 (1898 — частина Штадтбану)17,3 км247 станцій
Лінія U1
U1 (Oberlaa ↔ Leopoldau)
Спорудження лінії U1 розпочалося в 1969 році, перша секція «Ройманнплац» — «Карлсплац» відкрилася у 1978 році. Початково планувалося будівництво від «Ройманн-плац» до «Пратерштерн», з пізнішим подовженням через Дунай до Каграну. Але, через обвал мосту Райхсбрюке в 1976 році, подовжувати лінію розпочали пізніше і завершили у вересні 1982 року. У 2000 році розпочалося будівництво відрізку до «Леопольдау», який відкрився 2 вересня 2006. Останнє розширення лінії відбулося у вересні 2017 року до станції «Оберлаа». Середня відстань між станціями 835 метрів, подорож між кінцевими станціями займає 34 хвилини.
# Станція Дата відкриття 1«Oberlaa»2 вересня 2017 2«Neulaa»2 вересня 2017 3«Alaudagasse»2 вересня 2017 4«Altes Landgut»2 вересня 2017 5«Troststraße»2 вересня 2017 6Reumannplatz25 лютого 1978 7Keplerplatz25 лютого 1978 8Südtiroler Platz25 лютого 1978 9Taubstummengasse25 лютого 1978 10Площа Карла ⇄ U2,U425 лютого 1978 11Stephansplatz ⇄ U318 листопада 1978 12Schwedenplatz ⇄ U424 листопада 1979 13Nestroyplatz24 листопада 1979 14Praterstern ⇄ U228 лютого 1981 15Vorgartenstraße3 вересня 1982 16Donauinsel3 вересня 1982 17Kaisermühlen — Vienna International Centre3 вересня 1982 18Alte Donau3 вересня 1982 19Kagran3 вересня 1982 20Kagraner Platz2 вересня 2006 21Rennbahnweg2 вересня 2006 22Aderklaaer Straße2 вересня 2006 23Großfeldsiedlung2 вересня 2006 24Leopoldau2 вересня 2006
Лінія U2
U2 (Площа Карла ↔ Seestadt)
Лінія U2 переважно складається з переробленого трамвайного тунелю, побудованого в 1960-х роках. Лінія була подовжена в обидві сторони, так що зараз поїзди ходять від «Шоттенрінг» до «Площа Карла». Утім ця лінія наразі є найкоротшою у Віденській підземці. До того ж, через обмеження, що накладає конструкція колишнього тунелю, а також через короткі перегони між станціями, лінія U2 є ще й найповільнішою. Середня відстань між станціями становить 887 метрів, подорож між кінцевими станціями займає 30 хвилин. У зв'язку зі збільшенням довжини платформ при розширенні лінії, у 2003 році була закрита станція «Лерхенфельдер Штрассе» через дуже малу відстань між станціями. # Станція Дата відкриття 1Площа Карла ⇄ U1,U430 серпня 1980 2Museumsquartier30 серпня 1980 3Volkstheater ⇄ U330 серпня 1980 —«Lerchenfelder Straße»30 серпня 1980 — 27 вересня 2003 4Rathaus30 серпня 1980 5Schottentor30 серпня 1980 6Schottenring ⇄ U410 травня 2008 7Taborstraße10 травня 2008 8Praterstern ⇄ U110 травня 2008 9Пратер-виставка10 травня 2008 10Кріау10 травня 2008 11Стадіон10 травня 2008 12Donaumarina2 жовтня 2010 13Donaustadtbrücke2 жовтня 2010 14Stadlau2 жовтня 2010 15Гардег-гассе2 жовтня 2010 16Donauspital2 жовтня 2010 17Aspernstraße2 жовтня 2010 18Гаусфельд-вулиця5 жовтня 2013 19Aspern Nord5 жовтня 2013 20Seestadt5 жовтня 2013
Лінія U3
U3 (Ottakring - Simmering)
Линія U3 була побудована між 1989 та 2000 роками. Усі станції окрім двох є підземними. Середня відстань між станціями становить 670 метрів, подорож між кінцевими станціями займає 25 хвилин.
# Станція Дата відкриття 1Ottakring5 грудня 1998 2Kendlerstraße5 грудня 1998 3Hütteldorfer Straße5 грудня 1998 4Johnstraße3 вересня 1994 5Schweglerstraße3 вересня 1994 6Westbahnhof ⇄ U64 вересня 1993 7Zieglergasse4 вересня 1993 8Neubaugasse4 вересня 1993 9Volkstheater ⇄ U26 квітня 1991 10Herrengasse6 квітня 1991 11Stephansplatz ⇄ U16 квітня 1991 12Stubentor6 квітня 1991 13Landstraße/Wien Mitte ⇄ U46 квітня 1991 14Rochusgasse6 квітня 1991 15Kardinal-Nagl-Platz6 квітня 1991 16Schlachthausgasse6 квітня 1991 17Erdberg6 квітня 1991 18Gasometer2 грудня 2000 19Zippererstraße2 грудня 2000 20Enkplatz2 грудня 2000 21Simmering2 грудня 2000
Лінія U4
U4 (Hütteldorf ↔ Heiligenstadt)
Для лінії U4 була використана лінія Штадтбану WD (що була відкрита в 1898 та 1901) та модернізована в 1976—1981 рр. Перший відрізок між «Гайліґенштадт» і «Фріденсбрюке» відкрився у 1976 року. Усі станції, окрім «Штадтпарк» були перебудовані. Більшість траси знаходиться на поверхні. Під землю вона переходить лише в центрі міста. Середня відстань між станціями становить 861 метрів, подорож між кінцевими станціями займає 29 хвилин.
# Станція Дата відкриття 1Hütteldorf20 грудня 1981 2Ober St. Veit20 грудня 1981 3Unter St. Veit20 грудня 1981 4Braunschweiggasse20 грудня 1981 5Hietzing31 серпня 1981 6Schönbrunn31 серпня 1981 7Meidling Hauptstraße26 жовтня 1980 8Längenfeldgasse ⇄ U67 жовтня 1989 9Margaretengürtel26 жовтня 1980 10Pilgramgasse26 жовтня 1980 11Kettenbrückengasse26 жовтня 1980 12Площа Карла ⇄ U1,U215 серпня 1978 13Stadtpark15 серпня 1978 14Landstraße ⇄ U315 серпня 1978 15Schwedenplatz ⇄ U115 серпня 1978 16Schottenring ⇄ U23 квітня 1978 17Roßauer Lände3 квітня 1978 18Friedensbrücke8 травня 1976 19Spittelau ⇄ U67 жовтня 1995 20Heiligenstadt8 травня 1976
Лінія U6
U6 (Siebenhirten ↔ Floridsdorf)
Лінія U6 є найдовшою лінію віденського метро. Між «Лангенфельдгассе» та «Шпіттелау» використовується ділянка старого Штадтбану. На відміну від лінії U4 більшість станцій не були перебудовані і залишені в оригінальному вигляді. Це і є причиною чому лінія U6 використовує іншу систему потягів та оптичних сигналів. Південна ділянка лінії з «Зібенхіртен» до «Філадельфіабрюке» (відкрита в 1995) частково використовує ділянку побудовану для швидкісного трамваю в кінці 1970-х. Ділянка з «Філадельфіабрюке» до «Лангенфельдгассе» проходить під землею, вона була відкрита в 1989 році. Північна ділянка з «Шпіттелау» до «Флорідсдорф», що знаходиться і над, і під землею, відкрилася в 1996 році. Середня відстань між станціями становить 754 метрів, подорож між кінцевими станціями займає 34 хвилини.
# Станція Дата відкриття 1Siebenhirten15 квітня 1995 2Perfektastraße15 квітня 1995 3Erlaaer Straße15 квітня 1995 4Alterlaa15 квітня 1995 5Am Schöpfwerk15 квітня 1995 6Tscherttegasse15 квітня 1995 7Bahnhof Meidling7 жовтня 1989 8Niederhofstraße7 жовтня 1989 9Längenfeldgasse ⇄ U47 жовтня 1989 10Gumpendorfer Straße7 жовтня 1989 11Westbahnhof ⇄ U37 жовтня 1989 12Burggasse7 жовтня 1989 13Thaliastraße7 жовтня 1989 14Josefstädter Straße7 жовтня 1989 15Alser Straße7 жовтня 1989 16Michelbeuern-AKH7 жовтня 1989 17Währinger Straße7 жовтня 1989 18Nußdorfer Straße7 жовтня 1989 19Spittelau ⇄ U44 травня 1996 20Jägerstraße4 травня 1996 21Dresdner Straße4 травня 1996 22Handelskai4 травня 1996 23Neue Donau4 травня 1996 24Floridsdorf4 травня 1996
Розвиток Проект будівництва Лінії U5 обговорювався не одноразово, на початок 2018 року будівництво не ведеться. Розпочати будівництво планують у 2019 році, відкриття початкової ділянки можливе не раніше 2024 року.
Режим роботи Метрополітен працює з 5:00 до 0:30, у новорічну ніч — цілодобово.
Оплата поїздки Вартість квитка на одну поїздку – € 2.40. Такий квиток дійсний у всіх видах громадського транспорту. Для зручності можна придбати квиток на 5 поїздок за € 12. Проїзний на 24 години (всі види громадського транспорту) коштує € 8, на 48 годин – € 14.10, на 72 години – € 17.10, на 1 тиждень – € 17,10, на 1 місяць – € 51. Також можна придбати туристичну картку Vienna City Card, яка дає право на необмежений проїзд у громадському транспорті та знижку на відвідування основних визначних пам'яток.
Мапа
Див. також Список станцій Віденського метрополітену Список метрополітенів
Посилання Віденський метрополітен на UrbanRail.net Wiener Linien — фірма, що експлуатує Віденську підземку Інтерактивна карта Віденського метрополітену
Примітки